drossel-2

Какие глазастые машинисты. Они должны следовать сигналам ближайшего светофора. Если было два жетых, дальше на ходу красный переключился на зеленый, то можно ехать, все в порядке? А если не заметил момент переключения? Вобщем, машинист прав, заматюкнуться надо, несогласованность сигналов налицо, вероятно накрылась мигалка, но машинист не может не знать, что далеко не каждый светофор работает согласованно со следующим.

Интересно узнать причину. Есть ограничение вовсе наоборот: выходной нельзя закрыть принимая поезд. То есть тут согласованность должна быть в обратном направлении: запрет на разделку выходного маршрута при занятости станционного участка. А может быть еще и предвходного?

tyubik

Просто: безостановочный пропуск не предусмотрен. Соответственно и сигнализация "не заточена".

led

Леш привет!
Я думаю, что в данном случае лучше ответить, что не предусмотрена именно сигнализация, и подтвердить свои слова схемпланом с подписями боооольших начальнегов.
Если ответить, что не предусмотрен пропуск, то ты просто перекинешь замечание на движков, а кому они нужны эти конфликты?