Агонь! Какие только курсовые ПРОЕКТЫ не придумают

скажите, для чего служит контакт реле П в импульсной АБ?

Для контроля целостности и свободности РЦ.
Ну и соответственно увязка м-ду сигнальными точками по линейной цепи Л-ОЛ.

Путевое реле П контролирует свободность РЦ, целостность рельсовой линии, и отсутствие короткого замыкания изолирующих стыков косвенно - И - это импульсное реле, которое имеет преобладание полярности, т.е. срабатывает от импульсов постоянного тока определенной полярности; в смежных РЦ полярность питания противоположная. Реле П контролирует импульсную работу реле И с помощью релейного или конденсаторного дешифратора (более подробно - учебник, стр. 160-164)
Контакт реле П передает состояние реле П - ответ для принципиальных преподов :oiE:

Ребят, спасибо, я тоже это знаю. но вопрос с какой-то заковыркой?

кроме того, что сказано никаких заковык

Вопрос для чайников!

схама включения путевых генераторов САУТ. у кого есть???

Помогите с курсовой: Система управления и прогнозирования тягового электроснабжения на участке жд, не знаю даж с чего начать...( Плииизззз!!!

Рекомендую посмотреть внимательно методичку, отсканить её, подобрать литературу, которую в методичке рекомендуют... а там будет видно, удачи :raD:

ЗЫ медочичку сканят для получения плана - болванки пояснительной записки

Всем привет!
Сегодня в академии с преподавателем вышли следующие разногласия.
Разногласия заключались в варианте по -13/15 -21/23 до светофора М15.
Якобы вагон может сойти с рельс по причине, что он не вместится на участке м-ду стрелками 15 и 21.
С точки зрения работы схем МРЦ такой вариант задать можно нажатием кнопки светофора М17.
Расстояние м-ду стрелками 21м.
База пас. вагона 19м (Пассажирские вагоны серии 779)
.................................................. ...................

Что вы можете сказать по этому поводу?


http://scbist.com/scb/uploaded/1495_1.jpg

http://scbist.com/scb/uploaded/1469_spacer_15x15.gifТы бы еще фото преподавателя выложил ... :lol:

Шо к чему :nono:
Причем тут фото преподавателя :nono:.
Я задал конкретный вопрос.

Привет ребята! Помогите с магистерской работой. может есть материал.
"Причины неплановый ремонтов и совершенствование системы обслуживания локомотивов"

Да там картинка с задачкой по электротехнике (или похожее) была :net:.

Александр Михайлович добавил 18.10.2011 в 23:43


ИМХО: Зависит от марки крестовины, пассажирам разрешается по отклонению только 1/11 и более,, а вот если обе 1/9 ....то ... лучше не злить препода...:oiE: