:nerad:Помогите пожалуйста с дипломной работа!
Тема:Устройство и ремонт привода скоростимера электровоза ЧС2т
Очень Надо если есть любая инфа помогите пожалуйста!!:nerad:

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, мне нужно описание функционирования реле АСШ2. не характеристики,как в справочниках,а именно описание функционмрования. где можно найти или своими словами может кто расскажет?

http://scbist.com/scb/books/ISBN_5-277-00042-9.DJVU


стр. 58-62

Есть ли какая-нибудь программа вроде EWB? А то нужно кое-что смоделировать в ней, а схема получается слишком большая, и он ругается. Скачал новую версию, а там вообще чёрт ногу сломает...

ПОМОГИТЕ!!!
Очень нужен учебник Парфенов ЮА "Последняя миля на медных кабелях"
А так же любая информация о абонентских линиях связи (особенно параметры)
Буду очень благодарна!!!

Лучше EWB ничего не слышал (хотя может и существует).
Последние версии EWB называются Multisim. Последняя, которую видел 11.0. Неплохо себя ведет 10.1 (в основном делал в ней). К обоим существуют русификаторы. Ищите.
Он бывает ругается на совсем маленькие схемы из нескольких элементов. Иногда устраняется очень просто, например нужно одну точку схемы посадить на землю. Иногда довольно сложно понять почему он через небольшой промежуток времени выдает ошибку, но большинство схем, в том числе и довольно большие нормально работают. Разбираться надо. Можете посмотреть здесь пост #13/

Здравствуйте!
Помогите пожалуйста с дипломом на тему: "Источник питания электропривода стрелочного перевода"
Если есть любая информация помогите пожалуйста!!!

кто вам блин такие темы то дает?

Солнечная батарея подойдет? Даже Вконтакте на Аццкей СЦБист фотки видел. Для какой-то африканской страны...

Какие-то идиотские темы иногда проскакивают.Может имеется ввиду стрелочная панель? Тогда искать в
ЭЦ-10-2010

курсовая работа числовая кодовая автоблокировка помагите!!!!:smile_24:

А падробнее!!!

У меня тоже курсовой по ЧКАБ)))
Вопрос по путевому плану.
1) как обычно прокладывают кабель СЦБ, с двух сторон от полотна или с одной?
2) Если у меня мало спаренных сигнальных точек, кабель я проложила с двух сторон (по требованию преподавателя), как мне пронумеровать ГКШ? ДСН0ОДСН с одной стороны от пути (половину перегона обслуживает одна станция, половину другая) или с двух сторон (каждая станция обслуживает отдельный путь)? Вроде как если ДСН-ОДСН с двух сторон, меньше копать под путями...
Вообще не подскажете как это ОБЫЧНО делают и, желательно, почему?

popova_s.a добавил 24.04.2012 в 12:35
У меня тоже курсовой по ЧКАБ)))
Вопрос по путевому плану.
1) как обычно прокладывают кабель СЦБ, с двух сторон от полотна или с одной?
2) Если у меня мало спаренных сигнальных точек, кабель я проложила с двух сторон (по требованию преподавателя), как мне пронумеровать ГКШ? ДСН0ОДСН с одной стороны от пути (половину перегона обслуживает одна станция, половину другая) или с двух сторон (каждая станция обслуживает отдельный путь)? Вроде как если ДСН-ОДСН с двух сторон, меньше копать под путями...
Вообще не подскажете как это ОБЫЧНО делают и, желательно, почему?

В КАБе с одной стороны.
Один магистральный кабель СЦБ на весь перегон

Rafa добавил 24.04.2012 в 18:18
Экономически не выгодно :nono:

Rafa добавил 24.04.2012 в 18:25
К примеру 4-20

4-номер частоты ГК
20-номер шага РДК

Rafa добавил 24.04.2012 в 18:29
При большом числе контролируемых объектов линию ДСН разрезают и информация с перегона передается на обе соседние станции.

Как же быть с тем, что придется для сигнальных точек на противоположной стороне делать отпай и прокапывать под железнодорожным полотном? Прямо копать проще ведь?
Да, и если один кабель, получается УКСПС-ОУКСПС будут в одном кабеле, как же быть с требованием на разнос их в разные кабели в целях исключить КЗ?