СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Учебные материалы железнодорожной тематики > Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ
Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению СЦБ, связь. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.05.2013, 14:59   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для vasily-777

Регистрация: 26.10.2011
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 11

Тема: Значение коэффициентов продольной и поперечной асимметрии


Добрый день. Вот отрывок из журнала АСИ 2009г:

Для учета и оценки асимметрии как рельсовой цепи, так и участков «рельс-катушка» предлагается использовать общий коэффициент асимметрии в канале АЛСН:
Кас = Карц + Карк,
где Карц – коэффициент асимметрии рельсовой цепи, по модулю равный общепринятому коэффициенту асимметрии тягового тока, но определяемый с учетом знака, т. е.
Карц=(I1–I2)/(I1+I2),
где I1, I2 – токи в рельсовых нитях; Карк – коэффициент асимметрии локомотивных катушек по отношениюк рельсам.
Коэффициент Карц определяется суммой продольной и поперечной асимметрии рельсовой цепи:
Карц = Кпрод + Кпопер.


ПОдскажите, пожалуйста, допустимые (или нормативные) значения коэффициентов Кас, Карц, Карк, Кпрод, Кпопер?

Комментарии к сообщению (репутация)
Torquato Tasso, положительно:
vasily-777 вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Указание= № В-683у от 1 августа 1996 г. - О введении коэффициентов относительной трудоемкости в приведенных километрах на ремонтные путевые работы Admin До 2000 года 0 12.02.2013 17:28
Помогите найти "Инструкцию о порядке выбора параметров и мест размещения установок продольной и поперечной емкостной компенсации" 2010 г. ace_230977 Поиск документации 0 24.08.2012 19:13
Стрелки с продольной тягой IGOR77 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 26.03.2012 21:54
Установки продольной компенсации (УПРК) Admin Wiki 0 02.10.2011 15:52
МР по измерению асимметрии обратного тягового тока Андрей13 Документация 2 13.05.2011 21:30

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:23.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot