СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ (https://scbist.com/diplomy-kursovye-lekcii-referaty-po-scb/)
-   -   =Диплом= Значение коэффициентов продольной и поперечной асимметрии (https://scbist.com/diplomy-kursovye-lekcii-referaty-po-scb/25161-znachenie-koefficientov-prodolnoi-i-poperechnoi-asimmetrii.html)

vasily-777 20.05.2013 14:59

Значение коэффициентов продольной и поперечной асимметрии
 
Добрый день. Вот отрывок из журнала АСИ 2009г:

Для учета и оценки асимметрии как рельсовой цепи, так и участков «рельс-катушка» предлагается использовать общий коэффициент асимметрии в канале АЛСН:
Кас = Карц + Карк,
где Карц – коэффициент асимметрии рельсовой цепи, по модулю равный общепринятому коэффициенту асимметрии тягового тока, но определяемый с учетом знака, т. е.
Карц=(I1–I2)/(I1+I2),
где I1, I2 – токи в рельсовых нитях; Карк – коэффициент асимметрии локомотивных катушек по отношениюк рельсам.
Коэффициент Карц определяется суммой продольной и поперечной асимметрии рельсовой цепи:
Карц = Кпрод + Кпопер.


ПОдскажите, пожалуйста, допустимые (или нормативные) значения коэффициентов Кас, Карц, Карк, Кпрод, Кпопер?


Часовой пояс GMT +3, время: 00:11.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика