Mega

Вот и получается суп да каша... Хотя...
Спасибо за ликбез!!!!

__________________
Я устал... Но мне не надоело!

Михаил Лупинос

Н.н. Планируется ли раздиление на следующий год на заподно-сибирской дороге? И какие вообще изменения грядут на следующий год?

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Евгений002

Николай Николаевич, в продолжении дискуссии об ответственности руководителей за допущенные случаи травматизма в соседней ветке, что ШЧ за травматический случай на ст. Талица освободили от должности???

Николай Николаевич

Да, это так...
Вас что-то удивляет в таком решении?

Sama Y

ШЧ - настоящий профессионал, фанат СЦБ в самом лучшем смысле этого слова, таких не так уж много...

Михаил Лупинос

Да вот всегда думал кто скорее всего виноват на самом деле? Шч как организатор всей дистанции или шнс который непосредствено работает с людьми.

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Mega

виновата система, которую построили... Разве вы не заметили, что все основные меры в любой телеграмме - "провести инструктаж!".. и все... ну или "ознакомить под роспись!"))) Но мне кажется это не мера, а отписка... эти методы не действуют и это пора понять! Нужно искать другой подход!

__________________
Я устал... Но мне не надоело!

Евгений002

У меня не так уж много информации по деталям, чтобы как то комментировать такое решение, а ШЧ действительно жаль, был не "менеджер"........

Luke

кем он сейчас работает?

Luke добавил 13.12.2013 в 22:38
Николай Николаевич, Вы как-то сказали, что на железной дороге остались самые стойкие. На самом деле большинство - это те, которых никуда больше не берут по их морально-деловым качествам. Работники, которые панически боятся брать ответственность на себя, даже по кругу своих обязанностей. С них же ничего не спросишь, потому что они ничего не знают, и уволить нельзя, потому как никого лучшего нет. Под удар попадают те, кто что-то знает, что-то умеет. Т.е. действующая в нашем ОАО система направлена на выбивание профессионалов и она продолжает действовать. Да это отчетливо видно даже по нашему форуму, где действующих работников ОАО "РЖД" (СЦБистов) не более 20%, остальные бывшие.

Adagumer

Другого подхода не предвидится так как всё направленно на поиск виновного, а не на устранение способствовавших причин.

НОТАли

Михаил, Вы правы! Хочется подписаться под каждым словом...

Николай Николаевич

Как раз вчера я проводил разбор этого случая.
Несколько фактов "в столбик":
- на этой станции имеется ШНС, но когда бригада из 3-х человек (включая пьяного погибшего ШЦМа) проверяла стрелки, этот ШНС в одиночку занимался никому неведомыми работами "по подготовке кабеля к будущим "окнам".
- пьяного ШЦМа никто не выявил, не отстранил от работы, не оставил в конце концов отсидеться до конца рабочего дня в мастерской, а в составе бригады проинструктировали (???) и отправили проверять стрелки.
- в бригаде 1 ШН и 2 ШЦМа - но почему-то ШН обеспечивал связь с колонки громкоговорящей связи, а каждый из ШЦМов поодиночке проверял стрелки "на отжим".
- проверка стрелок "на отжим" производилась без путейцев.
Спрашивается - насколько случайными были все вышеперечисленные странные вещи в этой дистанции под руководством этого конкретного ШЧ?
В моем понимании - каждый из приведенных моментов повторялся многократно и этого никто из командиров не видел или не хотел видеть.
Вывод - начальник дистанции сам по себе занимается какими-то совершенно другими делами, а вся текущая эксплуатационная работа живет вполне самостоятельной жизнью отдельно от начальника дистанции.

Михаил Лупинос

Я вот тоже думаю. Что если ни чего не делать а сидеть и выполнять работы годовые то ты не куда незалиш. У нас 30% отказов это то что сделано руками. Потомушто то те изменения то те недоработки. А эьто делают одни и тежи люди. А по вопросам охранны труда. Мне кажется у нас нету специализированных специалистов. Вы посмотрите у нас этим вопросом занимаются люди которые пол года изучали в инстетуте или техникуме и все. А нармативных актов все больше. Да что уж говорить некоторые свои инструкции не могут нормально знать по пичене их большого количества.

Михаил Лупинос добавил 14.12.2013 в 08:57
Да с этим все ясно железка пьяных не любит. То же вопрос почему хоть одна рация не была?

__________________
мы отвечаем за свои поступки.

Александр II

И чтобы это выявить, потребовался смертельный случай?

А почему все эти люди занимались "какой -то" другой работой?
А почему на станции держат монтера пьяницу?
А почему на станции механик вынужден уговаривать ДСП перевести стрелку?
А почему не дозовёшься путейца?

1) На первый вопрос - люди не верят, что смогут прожить на зарплату и что тебя не уволят за бредораспоряжения.

2) Нормальный человек не будет в такой обстановке работать.

3) Политика - вы шечевцы только мешаете нам бабки зарабатывать.

4) У путейца своя работа. Всё равно за отжим и наслоение накажут электромеханика.

Все четыре вопроса - "политика партии".

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

Да нет тут никакой "политики партии".
Все эти вопросы не выше уровня ШЧ. Если начальник дистанции этим занимается - то и вопросов никаких нет. А если не занимается - то и результат соответствующий.