Александр II

Вы опять про совесть, а мы про реалии нашего времени.

Я ни разу не ездил "зайцем", но если я не "передам" график, работать вряд ли смогу.

Главное чтобы "передал", а делал - не делал, никому не интересно.

Этот спор нас опять приведёт к перепалке. Давайте не будем трогать совесть. Она не в тему сейчас.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Старик Хоттабыч

Н.Н. раньше график рисовали руками и делали разбивку понедельно, сейчас программка все делает но наперекосяк- гонит по календарю и попробуй тут реши с ней эту задачу что бы каждый месяц она именно на вторник первой недели месяца поставила эту работу- в следующем будет сдвиг уже по дням недели...вообще то про систему планирования надо бы решать на уровне разработчиков программ, но их тут не слышно и не видно и к нашим пожеланиям они трудновато относятся...проверено на своем опыте через координатора с разработчиками нашей программы ЕСМА...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Александр II

Всё построено очень хитро. Я даже увольнялся из дистанции за свою честность.

Только от моего вранья зависит благополучие подчинённых и АУРа. Все жалобно глядят на меня и говорят - ну напиши, что всё сделано, от нас же требуют отчёт.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Евгений002

И формализм и фиктивные отписки - это исключительно на совести исполнителей.

Вы хотите нас(ладно, меня) убедить, что бригада ШН утром добросовестно читает тех карты( в новых-около 700стр), затем добросовестно их на 100% на каждом обьекте выполняет, отписывает работу во всех журналах??? Ну, ну...

Я вот про этот формализм.

Николай Николаевич

Надо ли каждому ШНу каждый раз читать каждую техкарту - это все-таки дело самого ШНа.
Насколько добросовестно каждый ШН выполняет регламентные работы - вряд ли возможно формализовать и оценить. Как умеет - так и работает, и ничего с этим не поделать.
А вот отписывать "липу" - это уж извините! Нет такой силы, которая заставила бы отписать - и не сделать...
Причем отписать - наверное система действительно "поощряет". Но кто мешает сделать?

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:22
Ну и напиши(те)...
И сделай(те)!
Почему нужно одно отделять от другого?

Александр II

Мешают физические возможности (ну и умственные, если Вам так будет легче - вырвалось, прошу не читать эту фразу).

Шесть подряд ночных путейских окон, несколько кабелей с неисправными жилами, люфты на 40% стрелок - вот это всё мешает. График или кабель? Наверное ответ очевиден.

Помощи ждать не откуда. На всех станциях такая же обстановка.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Евгений002

Здесь вопрос больше из области психологии.
Стоит человеку увидеть, что какую-то работу(в нашем случае по техкарте) он не сможет физически выполнить(нет нужного прибора, смазки, ремкомплекта, 2го исполнителя....) он и к остальному без энтузиазма относится, всё равно же нарушил......

Николай Николаевич

Даже и в Вашем непростом случае - разве в этом виновата форма графика?
На каждой дистанции, наверное, есть запущенные объекты. Ими надо системно заниматься. Можно даже забыть, что на этих станциях кто-то когда-то в течение длительного времени получал незаработанную зарплату. Но даже в этом случае, скатываться на "липу" - это несерьезно.

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:37
И еще

Николай Николаевич добавил 26.11.2013 в 23:42
Вот что я действительно не понимаю - это периодически звучащие то тут, то там явные признаки оторванности руководителей ШЧ от линии - от ШНов и ШНСов.
То, о чем Вы пишите - это ведь скорее проблема ШЧ (с замами), нежели чем Ваша.

Александр II

Нет, виновата система, которая не хочет признавать, что она виновата.

Как человека, я Вас очень уважаю. Вы единственная надежда, что нас ещё слышат.


Это не про меня - я здесь всего 2 месяца. До этого уже был опыт выхода из разрухи.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

В чем именно виновата система? В том, что она есть? Вы можете предложить альтернативу?

Александр II

Ещё один анахронизм - проволока 3 мм на валиках контрольных линеек.

Вагоны, локомотивы ходят на шплинтах.

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

И я не про Вас. Я про "своих" работников с запущенных в техническом состоянии станций своей дистанции в "те" годы.

Александр II

Сегодня уже нет. Спать очень хочется ).

__________________
Я теряю деньги, когда не читаю инструкции.

Николай Николаевич

Ну не мешает же это никому и ничему...
Но - теоретически - закрутки спасают ШНов при расследовании причин сходов. Ибо шплинты -иногда - ломаются и выпадают.

Старик Хоттабыч

Н.Н. это специфика верхов сделать так что бы низа метались, но ничего не смогли толком сделать...
как я могу поставить выполнять график когда у меня полбригады бывает на субботниках, воскресниках и прочих уборках полосы отвода или неделю на повреждении магистрального кабеля , остальные не успевают бегом пешком пробежать 4 станции- половина то бишь один человек- а они на расстоянии 30 км друг от друга и где тут логика и какова политика, а каково мне за каждый проезд ревизора и прочих комиссий отчеты писать по полдня- ладно дальше не буду везде одинаково- просто НАС не слышат в вверхах, потому что 90% из них не работали в низах...менеджеры так называемые офисные...не имею ввиду руководителей которые прошли все этапы от простого трудяги до руководящего поста...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."