БМРЦ. Максимальное кол-во реле КС - Страница 2 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Углев Дмитрий** · 08.05.2013, 11:50

А я имел в виду старую БМРЦ

**tyubik** · 08.05.2013, 11:51

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

А я имел в виду старую БМРЦ

дык под неё 18 обмоток и получилось.

**Углев Дмитрий** · 08.05.2013, 11:55

Цитата:

дык под неё 18 обмоток и получилось.

независимо от категории маршрута, да?

**tyubik** · 08.05.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от Углев Дмитрий

независимо от категории маршрута, да?

да.

**heavy** · 08.05.2013, 12:18

по идее разница может быть небольшая в несколько реле. В начале цепи КС маневрового стоит НММ1-11 с 11-Омной обмоткой, а в начале поездного НМ4-3. В конце цепи КС у маневрового может стоять резистор 33 Ома если маршрут до другого маневрового. Если на путь то резистор 27 Ом и КС пути НМ4-3 или. Если маршрут отправления на перегон, то резистор 27 Ом и ОКС по отправлению НМШ4-3,4. Если смотреть по току номинальному, то у НММ1-11 он 0,25А против 0,2 у НМ4-3. Получается в маневровом маршруте меньше реле можно включить.

heavy добавил 08.05.2013 в 12:18
для маневрового получилось 17, для поездного 29

**Skay** · 08.05.2013, 12:27

В составном маневровом маршруте цепь КС будет не единая от начала до конца, а индивидуальная для каждого маршрута. Так что и 17-ти хватит..)

**tyubik** · 08.05.2013, 12:29

Цитата:

Сообщение от Skay

В составном маневровом маршруте цепь КС будет не единая от начала до конца, а индивидуальная для каждого маршрута. Так что и 17-ти хватит..)

дык в самом начале обсуждения определились с понятием "сложного маршрута" (прости, Господи, за слова мои глупые).

**Skay** · 08.05.2013, 12:30

Цитата:

Сообщение от sunserone

Просто мы уже столкнулись с моментом когда выпрямитель в стойке питания не потянул одновременный перевод всех стрелок в маршруте.

Что-то из курса электропитания помнится, что мощность выбирается из условия одновременного перевода половины стрелок самого большого (по числу стрелок) маршрута... Так что естественно не потянет. (хотя может с тех пор требования изменились... Или я чего путаю :-) )

**Александр** · 08.05.2013, 12:54

Цитата:

Сообщение от heavy

в блоках стоят реле НМ4-3 токовое. ток надежного притяжения 0,147А. делим номинал напряжения батареи 24В на ток, получаем 163 Ом. делим на сопротивление обмотки 3 Ома, получаем 54 реле

Вашу формулу Ф ТОПКУ.
В альбоме МРЦ-13 совсем по другому. И более правильно.

**Алексей_82** · 08.05.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от Skay

Что-то из курса электропитания помнится, что мощность выбирается из условия одновременного перевода половины стрелок самого большого (по числу стрелок) маршрута... Так что естественно не потянет. (хотя может с тех пор требования изменились... Или я чего путаю :-) )

Причем здесь стрелки? вопрос был в реле КС... Насчет маневрового маршрута: Найдите мне маневровый маршрут, чтобы в него входило аж 17 стрелочных участков....

**tyubik** · 08.05.2013, 13:04

В МРЦ-13 (Альбом 2) mах количество КС-ов определено как 24, но интересно ведь было самостоятельно посчитать

Juicefruit89 · 10.05.2013, 00:37

С маневровыми проблем нет, там на каждый элементарный маршрут своя цепочка создаётся, как АКН, так и КС.

**Rafa** · 10.05.2013, 13:44

Цитата:

Сообщение от Juicefruit89

С маневровыми проблем нет, там на каждый элементарный маршрут своя цепочка создаётся, как АКН, так и КС.

Тоже самое можно сказать и про поездной маршрут.

В УЭЦ-М сделали по умному. Там реле КС и Р включаются каскадно. Их количество там неограниченно.

Juicefruit89 · 10.05.2013, 13:46

Цитата:

Сообщение от Rafa

Тоже самое можно сказать и про поездной маршрут.

Я так не думаю о цепочке КС.

Кстати, про реле ПУ/МУ в альбоме МРЦ-13 тоже было сказано что-то про количество в одной цепи.

**Rafa** · 10.05.2013, 13:49

Цитата:

Сообщение от Juicefruit89

Я так не думаю о цепочке КС.

Имеется ввиду, что на каждый маршрут поездной и маневровый - существует своя цепь как КС - -Р так и АКН-----ПУ,МУ

08.05.2013, 11:50	#16 (ссылка)
Углев Дмитрий Копченый Автор темы Регистрация: 28.02.2009 Адрес: Екатеринбург Возраст: 42 Сообщений: 3,252 Поблагодарил: 782 раз(а) Поблагодарили 843 раз(а) Фотоальбомы: 49 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 490	А я имел в виду старую БМРЦ
	Цитировать 0

08.05.2013, 12:18	#20 (ссылка)
heavy Super V.I.P. Регистрация: 26.06.2009 Адрес: Московская область Сообщений: 618 Поблагодарил: 64 раз(а) Поблагодарили 94 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 93	по идее разница может быть небольшая в несколько реле. В начале цепи КС маневрового стоит НММ1-11 с 11-Омной обмоткой, а в начале поездного НМ4-3. В конце цепи КС у маневрового может стоять резистор 33 Ома если маршрут до другого маневрового. Если на путь то резистор 27 Ом и КС пути НМ4-3 или. Если маршрут отправления на перегон, то резистор 27 Ом и ОКС по отправлению НМШ4-3,4. Если смотреть по току номинальному, то у НММ1-11 он 0,25А против 0,2 у НМ4-3. Получается в маневровом маршруте меньше реле можно включить. heavy добавил 08.05.2013 в 12:18 для маневрового получилось 17, для поездного 29 __________________ Точность. Вежливость. Качество. Последний раз редактировалось heavy; 08.05.2013 в 12:18. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

08.05.2013, 12:27	#21 (ссылка)
Skay V.I.P. Регистрация: 16.04.2009 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 333 Поблагодарил: 15 раз(а) Поблагодарили 87 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 90	В составном маневровом маршруте цепь КС будет не единая от начала до конца, а индивидуальная для каждого маршрута. Так что и 17-ти хватит..)
	Цитировать 0

08.05.2013, 13:04	#26 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	В МРЦ-13 (Альбом 2) mах количество КС-ов определено как 24, но интересно ведь было самостоятельно посчитать
	Цитировать 0

10.05.2013, 00:37	#27 (ссылка)
Juicefruit89 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 07.04.2012 Адрес: Санкт-Пецярбург Возраст: 37 Сообщений: 42 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	С маневровыми проблем нет, там на каждый элементарный маршрут своя цепочка создаётся, как АКН, так и КС.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Штепсельные реле > Реле (ячейка) трансмиттерное ТШ-65СБ	svetovor	Постовое и напольное оборудование	1	10.02.2020 16:29
максимальное возвышение рельса на прямом участке	vitosina	Путейцы	8	12.10.2012 13:48
сравнение БМРЦ и БМРЦ-БН	Николай019	Курсовое и дипломное проектирование	22	30.05.2012 13:25
Тепловоз ТЭП60. Реле давления и температурное реле	Admin	Ж/д статьи	0	05.02.2012 21:49
Какое максимальное количество светофоров АПС ставится на переезде	Алексей_82	Переездная сигнализация	11	01.02.2012 15:07

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)