 |
|
|
10.09.2012, 22:33
|
#1 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Тема: Увязка с переездом. При открытии входного ложное извещение.
Прошу проконсультировать.
МРЦ-13 Входной Н, участок пути, маневровый М1, переезд. При задании маршрута по входному Н, при свободном участке приближения переезд закрывается. (М1ВС встает от ОП блока НПМ69 и рвет цепь КПИ) Две проектные организации не захотели, или не смогли помочь. Может кто знает - есть ли узаконенное решение проблемы, или опять нелепые рацухи придумывать  Наверняка должно быть типовое решение. 
|
|
Цитировать 0 |
|
10.09.2012, 23:49
|
#2 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
 |
Цитата:
Всё зависит от расстояния от М1 до переезда и расчетного расстояния извещения при маневровых передвижениях с определенной скоростью.. Короче. Зачем открывать М1 при пустом бесстрелочном участке?
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
11.09.2012, 00:03
|
#3 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Автор темы
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 48
Сообщений: 948
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
11.09.2012, 00:13
|
#4 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
Точно, встречался с такой бякой.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
11.09.2012, 08:12
|
#5 (ссылка) |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
IGOR77,
у Вас получается, что фактическое время извещения на переезд больше расчетного? может, дело не в М1ВС? Последний раз редактировалось Sama Y; 11.09.2012 в 08:19. |
|
|
Цитировать 0 |
|
11.09.2012, 08:14
|
#6 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы:
710 фото
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
Цитировать 1 |
|
11.09.2012, 08:30
|
#7 (ссылка) | |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Цитата:
то МРЦ-13, альбом 2, стр. 53 вместо реле 2Н1ИП1 надо сделать реле 2НВ1УП с замедлением |
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
11.09.2012, 08:38
|
#8 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
11.09.2012, 08:47
|
#9 (ссылка) | |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
11.09.2012, 10:55
|
#10 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 358
|
Цитата:
Как вариант можно поставить на маневровый отдельный НМ2П, сохранив для входного НПМ (как предлагали методические указания И-160-87, выпуск 3А, лист 2 чертежей), для исключения возбуждения ВС маневрового в поездном маршруте. Но это лишний блок и переделки. Проще включить тыл начального маневрового. |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
11.09.2012, 12:11
|
#11 (ссылка) |
|
))
Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,535
Поблагодарил: 2253 раз(а)
Поблагодарили 1400 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Записей в дневнике: 6
|
KPV,
я не спорю, возможно |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Курсовая работа= Оборудование двухпутного участка железной дороги автоблокировкой и схемой увязки с переездом | Admin | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 3 | 04.03.2021 18:50 |
| =Вопрос=: Схема входного светофора | TLT | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 38 | 08.02.2012 23:19 |
| Перекрытие входного при открытии на пригласительный | Ivan | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 20 | 25.10.2011 20:17 |
| =ИЩУ=СХЕМЫ УВЯЗКИ ОЧКАБ ПРИ ЭЛЕКТРОТЯГЕ ПЕР.ТОКА С ПЕРЕЕЗДОМ И СТАНЦИЕЙ | ШНС СЦБ | Ищу/Предлагаю | 2 | 01.05.2011 23:05 |
| [Гудок] [28 марта 2011] Извещение о проведении открытого аукциона | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 28.03.2011 20:40 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
