Александр

Зато ШНС на этой станции теперь двадцать раз подумает, прежде чем принять экзамен у кнопкодава с отрицательным IQ

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Гризли_78

Почему не написать "не более ... секунд"?

Суховерша Алексей

Если вдруг и задать такой параметр движенцам, то потом при любых проблемах надо будет доказывать им документально, что кнопка такая-то передержана на 0,0128 секунды. К примеру.

Чем меньше конкретики, тем сложнее движенцу с нами бороться.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

heavy

написать, что перед заданием и после задания каждого маршрута ДСП необходимо убедиться в свободном состоянии комплекта реле направлений по отсутствию индикации горящей стрелы направления рода и категории маршрута.
И при необходимости произвести сброс набора кнопкой Отмена набора.
Если не проверит - ее косяк. А со временем - это ерунда.

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Суховерша Алексей

Я вот последнее время смотрю: местные Инструкции по пользованию устройствами СЦБ становятся все толще и толще. А все потому, что идем на поводу у движенцев. Все ситуации расписать не возможно.

Чем толще документ, тем хуже его будут знать ВСЕ.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

heavy

это понятно, но система наша, должны по максимуму описать как с ней работать. а то играют на пульте как на пианино

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Суховерша Алексей

У меня может и старческое брюзжание, но лет 20-ть тому назад дежурные по станции работали лучше и были грамотнее. Сейчас на движенцев в целом без слез я смотреть не могу. ОНИ ЗАТРАХАННЫЕ СИСТЕМОЙ. ДЕГРАДАЦИЯ. ЗАПУГИВАНИЕ И СТРАХ. Какими они должны быть при этом? Система воспитывает их дебилами.
Извините за резкость (есть и исключения).
В целом я высказался про контингент ДСП и ДС.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

heavy

ну у нас есть ДС-ы - близкие родственники вицепрезидентов и т.п. не думаю, что они чем-то запуганы

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Guest2

ДСП ДОЛЖЕН ЗНАТЬ основные принципы работы систем ЭЦ. Как работать с набором, без набора и т.д. В инструкции не надо переписывать учебник! Если ДСП передержала кнопку и при задании маршрута не видит, что комплект занят, то это либо полная невнимательность, либо полная безграмотность! И вообще ни при чем здесь местная инструкция. Надо экзамены у них принимать так, чтобы такие за пультом не сидели...

Александр

Так они, наверное, и где пульт находится знают приблизительно. Знай себе с подъездных путей капусту стригут

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

heavy

ага, раскажи им про наборную группу, исполнительную, про шины направления

__________________
Точность. Вежливость. Качество.

Суховерша Алексей

Эти вообще - прикольные ребята.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Guest2

да при чем здесь наши реле. Я же не про это говорю... Что такое начальная и конечная кнопки, что такое полоса, иск разделка, отмена м-та и др общие познания. И как этим всем пользоваться! Их этому в учебном заведении учат или ты думаешь они этого не изучают?

Гризли_78

Это да, но тут дело такое - либо с точки зрения точности следить. Либо оставить. Либо...под роспись, провести инструктаж, хоть бумажка будет.