Маневровый тепловоз - что это такое?

Маневровый тепловоз - что это такое?

Маневровый тепловоз — это разновидность локомотива с дизельным приводом, предназначенная для выполнения маневровых работ на железнодорожных станциях, промышленных предприятиях, портах и других объектах железнодорожной инфраструктуры.

 

Содержание

1Ключевые особенности 2Виды маневровых тепловозов 3Основные характеристики 4Области применения 5Типичные представители 6Интересные факты

Ключевые особенности

В отличие от магистральных тепловозов, маневровые модели обладают следующими характеристиками:

• меньшая мощность;
  
• компактные габариты;
  
• конструкция, оптимизированная для частых остановок, реверсирования и перемещений на короткие расстояния.

Виды маневровых тепловозов

Классифицируются по нескольким признакам:

По типу силовой установки:

• с гидравлической передачей;
  
• с электрической передачей;
  
• с механической передачей (встречаются редко).

По массе и габаритам:

• лёгкие (до 30 тонн);
  
• средние (30–80 тонн);
  
• тяжёлые (свыше 80 тонн).

По назначению:

• маневровые общего назначения;
  
• маневрово-вывозные (могут выполнять кратковременные поездные работы);
  
• заводские и промышленные.

Основные характеристики

• Мощность: от 150 до 2 500 кВт.
  
• Максимальная скорость: 30–100 км/ч.
  
• Сила тяги при трогании: 100–400 кН.
  
• Масса: от 20 до 120 тонн.
  
• Колёсная формула: 0–3–0, 0–4–0, 0–6–0 (зависит от модели).
  
• Ширина колеи: от 750 до 1 520 мм.
  
• Тип топлива: дизельное.

Области применения

Маневровые тепловозы используются для:

• станционных манёвров и формирования поездов;
  
• подачи и уборки вагонов на промышленных предприятиях;
  
• обслуживания портов и грузовых терминалов;
  
• эксплуатации на закрытых железнодорожных сетях заводов, шахт, лесоперерабатывающих предприятий;
  
• работ на подъездных путях и в ремонтных депо.

Типичные представители

Среди известных моделей:

• ТЭМ2;
  
• ТГМ23;
  
• ТГК2;
  
• ТЭМ31 (самый мощный в России, свыше 2 500 кВт);
  
• ТЭМ28;
  
• ЧМЭ3.

Интересные факты

Первый советский маневровый тепловоз — серия ТЭ1 (1947 г.), копия американского ALCO RS-1.

Один из самых массовых маневровых тепловозов в истории — ТЭМ2 (более 7 000 единиц).

Компактные тепловозы ТГК2 применялись не только на предприятиях, но и в шахтах, метрополитенах и на узкоколейных дорогах.

В Германии используют радиоуправление маневровыми тепловозами, позволяя машинисту управлять локомотивом с земли.

В Японии и Китае разрабатывают автономные маневровые тепловозы на литиевых батареях и водороде.

Таким образом, маневровый тепловоз — это специализированная железнодорожная техника, незаменимая для выполнения «локальных» работ на станциях и промышленных объектах.