Отличие ТЭП70БС от ТЭП70

Отличие ТЭП70БС от ТЭП70

Тепловоз ТЭП70БС — это модернизированная версия тепловоза ТЭП70. Разберём ключевые отличия.

 

Содержание

1Предыстория 2Конструкция кузова 3Системы управления 4Система отопления 5Передаточное число редукторов 6Назначение и применение 7Общие характеристики (сохранились с базовой модели) 8Краткий вывод

Предыстория

ТЭП70 серийно выпускался Коломенским заводом с 1978 по 2006 год.

В 2002 году появился ТЭП70А как результат глубокой модернизации базовой модели.

В 2003 году серию ТЭП70А переименовали в ТЭП70БС (в честь Героя Социалистического Труда Б. К. Саламбекова). Серийный выпуск начался с 2006 года.

Основные отличия ТЭП70БС от ТЭП70

Конструкция кузова

У ТЭП70БС кузов существенно переработан:

• обновлённый экстерьер;
  
• изменённое расположение окон;
  
• обновлённая конструкция решёток;
  
• изменённая компоновка светосигнальных приборов.

Системы управления

В ТЭП70БС внедрена микропроцессорная система управления и диагностики (МСУТ) — значительное технологическое усовершенствование по сравнению с базовой моделью.

Система отопления

ТЭП70БС оснащён системой электрического (реостатного) отопления вагонов, аналогичной той, что применяется на пассажирских электровозах. Это важное преимущество при работе на неэлектрифицированных участках.

Передаточное число редукторов

У ТЭП70БС два исполнения, различающихся передаточным числом редукторов:

базовое исполнение с передаточным числом i = 3,12 (как у ТЭП70);

вариант с другим передаточным числом, влияющим на скорости длительного режима, конструкционную скорость и параметры ослабления возбуждения ТЭД.

Назначение и применение

ТЭП70БС позиционируется как современная замена тепловозам серии ТЭП60 на загруженных неэлектрифицированных маршрутах. Особенно актуален для вождения двухэтажных поездов и эксплуатации на сложных участках (например, после запуска железнодорожной части Крымского моста).

Общие характеристики (сохранились с базовой модели)

• Мощность дизеля: 4 000 л. с. (двигатель 2А-5Д49).
  
• Максимальная скорость: 160 км/ч.
  
• Запас топлива: 6 000 кг.

Краткий вывод

ТЭП70БС — это глубокая модернизация ТЭП70, нацеленная на:

• повышение технологичности;
  
• улучшение систем управления;
  
• расширение функциональных возможностей (в т. ч. электрическое отопление состава);
  
• адаптацию к современным требованиям эксплуатации.

Эти изменения сделали ТЭП70БС одним из основных пассажирских тепловозов на неэлектрифицированных участках железных дорог России и стран бывшего СССР.