СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Автотормоза
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.12.2012, 11:52   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для SneiL

Регистрация: 25.10.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Отпуск тормозов


Здравствуйте, уважаемые машинисты! Прошу помощи в одном интересном мне вопросе...

Согласно ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ 277 п.п. 3.2.3 "Проверка на чувствительность ВР к торможению".

Цитата: "Проверку производить снижение давления в УР краном машиниста в один прием на 0,5-0,6 кгс/см2, а при ВР действующем через КВТ №254, - на 0,7-0,8 кгс/см2. При этом ВР должны сработать и не давать самопроизвольного отпуска в течение 5 мин."

Но если II-й ступенью снизить давление до полного служебного, то происходит самопроизвольный отпуск автотормозов в течение 2 -3 мин. С чем это может быть связанно?

Заранее благодарен!
SneiL вне форума   Цитировать 0
Старый 21.12.2012, 16:42   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Муравьев

Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
если II-й ступенью снизить давление до полного служебного, то происходит самопроизвольный отпуск автотормозов в течение 2 -3 мин. С чем это может быть связанно?
Это неисправность ВР.Отпуска быть недолжно!
Муравьев вне форума   Цитировать 0
Старый 17.02.2013, 20:57   #3 (ссылка)
Участник
 
Аватар для Андрей Хренов

Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Вологда
Возраст: 60
Сообщений: 40
Поблагодарил: 6 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Это нормальная работа воздухораспределителя. При полном служебном торможении снижаем давления по манометру на 1,5 ат, на самом деле давление снижается на 1,2 ат остальное 0,3 снижается за счет понижения температуры в УР (термодинамика). После постановки ручки крана машиниста в четвертое положение давление в УР повышается на 0,3 ат. так как тормоза мягкого типа то они дают полный отпуск. Для предотвращения этого повышения ручку крана задерживают на 5-8 сек в 5а перед постановкой в перекрышу. Попробуй.
Андрей Хренов вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 18.02.2013, 12:07   #4 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для SneiL

Регистрация: 25.10.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Андрей Хренов Посмотреть сообщение
Это нормальная работа воздухораспределителя. При полном служебном торможении снижаем давления по манометру на 1,5 ат, на самом деле давление снижается на 1,2 ат остальное 0,3 снижается за счет понижения температуры в УР (термодинамика). После постановки ручки крана машиниста в четвертое положение давление в УР повышается на 0,3 ат. так как тормоза мягкого типа то они дают полный отпуск. Для предотвращения этого повышения ручку крана задерживают на 5-8 сек в 5а перед постановкой в перекрышу. Попробуй.
Да, именно, закон Бойля-Мариотта. Считаю тему закрытой! Всем спасибо!
SneiL вне форума   Цитировать 0
Старый 20.02.2013, 01:52   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Эдикрафт

Регистрация: 19.01.2013
Сообщений: 769
Поблагодарил: 21 раз(а)
Поблагодарили 41 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 59
Цитата:
Да, именно, закон Бойля-Мариотта. Считаю тему закрытой! Всем спасибо!
Закон Бойля-Мариотта это наверное правильно,но цт277 прежде всего.
Эдикрафт вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Отпуск Андрей13 Разговоры обо всем 17 21.04.2014 00:23
Добровольно-принудительный отпуск Stas13 Железные дороги Украины 56 22.03.2014 08:56
Выгоняют в административный отпуск! Sb.Aleksei Юридическая консультация 18 21.04.2012 00:19
Отпуск: оплата и компенсации Admin xx2 0 25.02.2012 22:21
Учебный отпуск wowka Отдел кадров 7 12.01.2012 15:28

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:35.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot