Это нормальная работа воздухораспределителя. При полном служебном торможении снижаем давления по манометру на 1,5 ат, на самом деле давление снижается на 1,2 ат остальное 0,3 снижается за счет понижения температуры в УР (термодинамика). После постановки ручки крана машиниста в четвертое положение давление в УР повышается на 0,3 ат. так как тормоза мягкого типа то они дают полный отпуск. Для предотвращения этого повышения ручку крана задерживают на 5-8 сек в 5а перед постановкой в перекрышу. Попробуй.
