Сообщение от Андрей Хренов

Это нормальная работа воздухораспределителя. При полном служебном торможении снижаем давления по манометру на 1,5 ат, на самом деле давление снижается на 1,2 ат остальное 0,3 снижается за счет понижения температуры в УР (термодинамика). После постановки ручки крана машиниста в четвертое положение давление в УР повышается на 0,3 ат. так как тормоза мягкого типа то они дают полный отпуск. Для предотвращения этого повышения ручку крана задерживают на 5-8 сек в 5а перед постановкой в перекрышу. Попробуй.