СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Форумы профильных организаций > Строительные, проектные организации и производители оборудования > ЗАО «Промэлектроника»

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.12.2009, 09:14   #1 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для t_alex


Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
Отправить сообщение для t_alex с помощью ICQ
По умолчанию

Обсуждаем системы Промэлектроники


Обсуждение систем разработки Промэлектроники, проблемы в эксплуатации, вопросы и пожелания.
t_alex вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2010, 17:07   #2 (ссылка)
Участник


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 61
Поблагодарил: 18 раз(а)
Поблагодарили 29 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 8
По умолчанию

альбомы(МПЦ-И, ЭССО, защита приборов) надо обновлять регулярно, те, что есть-уже устарели по всем параметрам
SPICE вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.06.2010, 18:37   #3 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 19.04.2009
Возраст: 51
Сообщений: 102
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

какой "умный" человек для ЭССО мог придумать многослойные рельсовые датчики?неужели нельзя их реализовать в сплошном корпусе?тем более катушки не подлежат ремонту - залиты компаундом.а из-за того что многослойные они расслаиваются по всем швам от температурных воздействий.никакой клей этого не выдержит.нет такого клея.а если есть,то при сборке на производстве надо клеить им.да из цельного корпуса наверно меньше трудозатрат на их производство
plunger вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.06.2010, 19:57   #4 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для t_alex


Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
Отправить сообщение для t_alex с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SPICE Посмотреть сообщение
альбомы(МПЦ-И, ЭССО, защита приборов) надо обновлять регулярно, те, что есть-уже устарели по всем параметрам
Что именно устарело?
Текущий альбом по ЭССО - 410713-ТМП. Сейчас готовится к выпуску новый альбом, в котором будут показаны новые блоки - УСИТ-3М и НЭМ-51М. Типовые элементы грозозащиты меняются на защитные устройства производства Промэлектроники. Эти изменения недавние, по текущему альбому проектировать пока можно.
По МПЦ-И спрашивайте конкретнее.

t_alex добавил 15.06.2010 в 18:57
Цитата:
Сообщение от plunger Посмотреть сообщение
какой "умный" человек для ЭССО мог придумать многослойные рельсовые датчики?неужели нельзя их реализовать в сплошном корпусе?тем более катушки не подлежат ремонту - залиты компаундом.а из-за того что многослойные они расслаиваются по всем швам от температурных воздействий.никакой клей этого не выдержит.нет такого клея.а если есть,то при сборке на производстве надо клеить им.да из цельного корпуса наверно меньше трудозатрат на их производство
Совершенно верно. Опыт эксплуатации показал недостатки такого корпуса.
Уже готовится к серийному производству РД в новом конструктиве. Корпус сплошной.

Последний раз редактировалось t_alex; 15.06.2010 в 19:59. Причина: Добавлено сообщение
t_alex вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.12.2010, 08:37   #5 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,667
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5659 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

пришло сообщение вконтакте (а судя по отзывам знакомых - не одному мне )

Цитата:
От кого: Научно-производственный центр Промэлектроника
Кому: Андрей
Тема: О работе

Сообщение: Уважаемый Андрей!
Это вакансии нашего предприятия. Может не Вы, но кто нибудь из Ваших знакомых ищет работу. Будем благодарны Вам за любую помощь.

Научно-производственный центр «Промэлектроника» осуществляет разработку, производство и поставку «под ключ» микропроцессорных систем обеспечения безопасности движения поездов. Подробную информацию о компании можно получить на сайте http://www.npcprom.ru/.

Приглашаем на работу:
РУКОВОДИТЕЛЯ ГРУППЫ РАЗРАБОТКИ
ИНЖЕНЕРА В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
ИНЖЕНЕРА-РАЗРАБОТЧИКА
Требования: В/О В ОБЛАСТИ СЦБ И СВЯЗИ (Автоматика, телемеханика и связь на ж/д транспорте). Опыт в обслуживании, проектировании, разработке СЦБ.

От предприятия: рабочий день с 8 до 17, район работы УПИ, бесплатное обучение, интересная работа, высокая оплата труда, соц. пакет.
Предварительный отбор кандидатов по резюме.
Контактная информация:
personal@npcprom.ru факс 378-85-15
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 06.12.2010, 10:27   #6 (ссылка)
Участник


Регистрация: 14.01.2010
Сообщений: 60
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Из общения с облуживающим персоналом одного из крупных предприятий, имеющих на одной из своих станций МПЦ-И, основные проблемы вызывают датчики ЭССО. Помимо уже озвученых выше конструктивных проблем с корпусом, также часто ломается крепление датчика к рельсу. Это вызвано налипанием и последующим накатыванием снега на датчик с последующим его продавливанием и изломом крепления. Завод на севере и снега там много, и часто, и долго.
Больше никаких замечаний озвучено не было. Система работает там уже 8 лет.
ganz77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
t_alex (08.12.2010)
Старый 08.12.2010, 20:31   #7 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для t_alex


Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
Отправить сообщение для t_alex с помощью ICQ
По умолчанию

Как уже написал выше, новый датчик проходит испытания и готовится к постановке в серию. Доработан как корпус, так и крепление. Учли недостаток, вызывающий излом крепления старой конструкции из за напрессовки снега и других т.п. факторов.
t_alex вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.01.2011, 07:49   #8 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1374 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 162
По умолчанию

Научно-производственный центр Промэлектроника
1

Как скачать на компьютер это видео?

__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2011, 15:29   #9 (ссылка)
Banned


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,273
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 241 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -28
По умолчанию

Нагадуємо: в розділі "Зворотний зв'язок" НВЦ «Промелектроніка » є трійка запитань з 18 січня 2011 року.

Комментарии к сообщению (репутация)
t_alex, положительно: А можно это по-русски повторить?
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2011, 16:09   #10 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,667
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5659 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

рано или поздно ответят, у них еще праздники
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 08.09.2011, 06:49   #11 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 37
Сообщений: 3,166
Поблагодарил: 761 раз(а)
Поблагодарили 798 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Репутация: 457
Отправить сообщение для Углев Дмитрий с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
У нас МПЦ-И установлена с января 2011. Раз в месяц, примерно, происходил сбой УКЦ, а теперь чаще - раз в 2 недели. Подключили вентилятор в нём, т.к. ранее он вообще не был подключен (как оказалось!). Подключили, чтобы он постоянно работал, по совету работника Промэлектроники.

Суть такая, что ДСП не может управлять стрелками и задавать маршруты с АРМа (т.е. на вводе в УКЦ какой-то косяк возникает - я так думаю). До недавнего времени, когда ДСП переходил на РУ, АРМ ДСП загорался розовым цветом и не выдавал никакой информации. Теперь же, переходя на РУ, АРМ ДСП показывает, как они переводятся, в каком положении находятся, и показывает прохождение состава. Т.е. всё работает, но что за ерунда получается в УКЦ - не понятно!
Ну и зачем триста раз постить одно и тоже сообщение?
Углев Дмитрий вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.09.2011, 17:46   #12 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 24.01.2011
Сообщений: 13
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

триста я не осилил - хватило только на два
TheRomanso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.09.2011, 19:25   #13 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 18.02.2010
Сообщений: 368
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 66 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheRomanso Посмотреть сообщение
У нас МПЦ-И установлена с января 2011.
Название станции озвучьте?
postmitya вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 08.09.2011, 21:00   #14 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от postmitya Посмотреть сообщение
Название станции озвучьте?
Или ошибаюсь, TheRomanso ???
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 16.09.2011, 10:18   #15 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для t_alex


Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
Отправить сообщение для t_alex с помощью ICQ
По умолчанию

Чего то не совсем понятно. Вернее, совсем не понятно.
Вентилятор подключили, что изменилось? Сбоев стало меньше или все так же?
Раньше, при переходе на РУ отображение АРМ переключалось на розовый цвет, а теперь все отображает. Это в результате чего такие изменения - сами по себе или кто-то чего-то переделал?
По поводу сбоев в работе УКЦ - к сервисникам обращались или своими силами пытаетесь победить?
t_alex вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Системы ДЦ Kolyamba Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль 73 26.10.2018 18:21
обсуждаем схему управление съездом glorit Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 23 21.05.2014 23:30
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем Солнышко Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 12 17.09.2011 13:22
Системы мониторинга Juv Ищу/Предлагаю 5 24.12.2010 16:49
Железнодорожные системы СЦБист Рефераты 0 30.08.2009 11:57

Ответ

Метки
обсуждаем, Промэлектроники, системы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:56.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4