Путеподъемники-моторные МПТС-1 и МПТС-1К

Путеподъемники-моторные МПТС-1 и МПТС-1К

Код 3 1 8643

Моторные путеподъемники МПТС-1 и МПТС-1 К предназначены для подъемки и грубой рихтовки забаллансированного железнодорожного пути при строительстве новых пиний и укладке вторых путей. Обеспечивают подъемку, рихтовку пути с деревянными, железобетонными шпалами и рельсами типов Р43, Р50 и Р6 5.

Моторный путеподъемник МПТС-1 (фиг. 18) является самоходной машиной на железнодорожном ходу, оборудованной рабочим органом параллелограммного типа, с помощью которого выполняются операции по автоматическому захвату рельсов, подъемки и рихтовки пути.

Привод передвижения машины состоит из двигателя с воздушным охлаждением типа Д-37М мощностью 40 л. е., коробки отбора мощности с реверсом, сцепления, четырех-скоростной коробки перемены передач основного и промежуточного карданных валов, редуктора и приводной колесной пары, оборудованной комплектом автомобильных конических шестерен.

Рабочий механизм машины состоит из двух пар клещевых захватов с приводом и двух гидроцилиндров подъема.

Гидравлическая система машины обеспечивает автоматический подъем пути и захват рельсов. С помощью дросселей, установленных на пульте управления машины, можно регулировать скорость подъемки, а также, церекрывая один или другой дроссель, отключать попеременно подъем правой или левой нитки пути.

Механизм рихтовки машины состоит из гидроцилиндра, закрепленного между балками, и двух тяг. При подаче рабочей жидкости в одну или другую полость гидроцилиндра, последний, перемещаясь по штоку, передвигает и поднятый путеподъемными гидроцилиндрами путь вместе с находящимся на нем путеподъемником.

В нижней части машины установлена

шпапьная щетка, представляющая собой сварную раму, в которой установлены съемные, регулируемые щеточные секции. Подъем и опускание шпальных щеток производится двумя гидравлическими цилиндрами.

От коробки отбора мощности осуществляется привод дополнительного гидронасоса типа НШ-3 2 и через промежуточный карданный вал - генератора мощностью 5 кВт типа СС 5 2-4, предназначенного для питания выносного электроинструмента (шпалоподбоек, репьсорезных станков и т.п.).

Управление рабочими операциями путеподъемника осуществляется с пульта, в котором размещены трехсекционный гидравлический распределитель, дроссели, манометр и т. п.

Все агрегаты машины и кабина управления смонтированы на обшей раме.

В передней части машины размещены масляный бак гидросистемы, бак для топлива и два аккумулятора.

Моторный путеподъемник МПТС-1 К (фиг. 19) в отличие от путеподъемника МПТС-1 оснащен оптической системой контроля, которая обеспечивает высокую точность рихтовки пути.

Оптическая система контроля постановки пути на заданную отметку состоит из контрольной тележки, присоединяемой к раме машины в ее передней части, оптического прибора ПРП и дистанционного пульта управления рабочими органами машины.

Контрольная тележка оборудована механизмом поджима всей тележки к контролируемой рельсовой нитке, редуктором с жидкостным переключателем, эпектроуровнем для установки проектного превышения и съемным измерительным щитком с измерительными линейками.

Управление рабочими органами - эпектрогидравлическое.

Обслуживает путеподъемник один человек.

Техническая характеристика

МПТС-1 МПТС-1К

Ширина копей, мм ..........................................15 20

Габарит по ГОСТ 9238-73 ..............1_Т

Скорость передвижения, км/ч:

транспортная ........................42

рабочая .................................................. ..........5-7

Максимальное усилие подъемных

домкратов, кН (тс) ............................340(34)

Максимальная высота подъемки

пути, мм .................................................. ............400

Максимальное усилие рихтовки

пути, кН (тс) ..........................................78(7,8)

Максимальная сдвижка пути без

перестановки домкратов, мм,.., +130 Точность, мм:

подъемки .................................................. ......+10

рихтовки ...................................±Ю

установки пути по уровню +4 Дальность работы с оптической

схемой контроля, м .....................До 100

Двигатель:

тип .................................................. ......................Д-37М

мощность, п. с........................................40

Гидронасос:

тип .................................................. ......................НШ-3 2

рабочее давление, кПа (кгс/см2) 1000(100)

производительность, л/мин .... 43

База машины, мм .........................................26155

Масса, т .................................. 6,2 6,7

Admin добавил 06.06.2011 в 11:19
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор