Хлызов Леонид Семенович

(1930-1997)



Родился в с. Кипель Юргамышского района Курганской области.
В 1952 году окончил Томский электромеханический институт инженеров желез подорожного транспорта (ТЭМИ-ИТ) по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железно дорном транспорте», а в 1959 году окончил аспирантуру ТЭМИИТа.
Работал на Южно-Уральской железной дороге электромехаником, старшим электромехаником, инженером ШЧ (1952—1955), заместителем начальника Курганской дистанции (1955—1956). В ТЭМИИТе аспирант, преподаватель (1956— 1960), в Ташкентском институте инженеров железнодорожного транспорта ассистент, старший преподаватель (1960—1966), в Омском институте инженеров железнодорожного транспорта старший преподаватель (1966—1967), в отделе СЦБ и связи Томгипротранса старший инженер (1967—1969), руководитель группы (1969—1974), главный инженер проектов (1974—1996).

Прекрасная теоретическая подготовка и значительный эксплуатационный опыт позволяли ему находить нешаблонные решения на участке Абакан—Тайшет, на подъездных путях к Усть-Илимской ГЭС, при электрификации участка Брянск— Белые Берега. Ему поручалось проектирование новых для Томгипротранса и Сибири систем автоматики: ДЦ «Нева» на участке Долинская—Николаев Одесской железной дороги, автоблокировки с тональными рельсовыми цепями (АБТ) для участка с пониженным сопротивлением балласта Топки—Кемерово Западно-Сибирской железной дороги при электротяге постоянного тока, АБТ
перегонов Джебь—ГЦетинкино и Хоных—Ханкуль Красноярской железной дороги при электротяге переменного тока, ЭЦ станции стыкования Мари-инск Красноярской железной дороги.
Награжден орденом Трудового Красного Знамени (1986), «За строительство Байкало-Амурской магистрали» (1981).