ДМИТРЕНКО ИВАН ЕРМОЛАЕВИЧ

ДМИТРЕНКО ИВАН ЕРМОЛАЕВИЧ

Родился 29 мая 1918 года в с. Графовке Красно-Яружского района Белгородской области.

В 1934 году окончил Макеевский горный рабфак. Одновременно работал электромонтером на заводе им. Кирова, г. Макеевка и на Кок-сохимовском заводе № 4. В 1939 году поступил учиться в Ленинградский электротехнический институт им. В. И. Ульянова (Ленина).

В 1941 году ушел добровольно на фронт и воевал рядовым 141 стрелкового полка 85 стрелковой дивизии Ленинградского фронта. В декабре 1941 года в боях за с. Ивановское был ранен, а после выздоровления был направлен в 5 отдельный стрелковый батальон, где воевал в качестве командира отделения, затем командира взвода. В марте 1943 года был направлен на учебу в военное училище (г. Ленинград), которое окончил в июне 1943 года. По окончании училища назначен старшим инструктором Политотдела
48 отдельной морской бригады. Участвовал в боях за освобождение городов Нарва, Таллин, Рига, Каунас вплоть до Кенигсберга. В боях за г. Приекуле был ранен. После госпиталя был назначен старшим инструктором Политотдела 64 гвардейской стрелковой дивизии 30 гвардейского корпуса.

В августе 1945 года направлен на работу в ГДР — в Советскую военную администрацию референтом по партиям, профсоюзам, церквам, печатной и устной пропаганде среди немецкого населения. Позднее назначен литературным сотрудником газеты «Защитник Родины» Ленинградского военного округа.

В 1953 году демобилизовался и снова поступил на первый курс Ленинградского электротехнического института им. В. И. Ульянова (Ленина), который окончил в 1959 году.

По окончании ЛЭТИ им. В. И. Ульянова (Ленина) был направлен на работу в Центральный научно-исследовательский институт МПС (ЦНИИ МПС). Совместно с научным руководителем профессором Аркадием Михайловичем Брылеевым и другими учеными занимались разработкой системы радиоуправления движением поездов, так называемой радиоблокировки.

С 1961 по 1973 год работал старшим преподавателем кафедры «Автоматика и телемеханика» Московского института инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ). В 1962 году переведен на работу руководителем отраслевой научно-исследовательской лаборатории Московского института инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ). Здесь совместно с другими сотрудниками занимался разработкой и внедрением кодовой автоблокировки на бесконтактных элементах, разработкой системы автоматической радиосигнализации для сортировочных горок, разработкой системы интервального регулирования движения поездов с применением радиоканалов. В МИИТе наряду с научной работой вел преподавательскую работу, был избран деканом факультета «Автоматика и вычислительная техника». В 1964 году защитил кандидатскую диссертацию. В 1973 году избран по конкурсу заведующим кафедрой «Автоматика, телемеханика и связь» Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта (ВЗИИТа), где работает по настоящее время, с 1979 года профессором кафедры.
Опубликовано свыше 150 научных работ по исследованиям и внедрению новой техники на железнодорожном транспорте, автор свыше 40 авторских свидетельств и 1 патента. Под редакцией И. Е. Дмитренко опубликован учебник «Специальные измерения и диагностирование устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи» (М.: Транспорт, 1986). Соавтор учебника «Электронные устройства железнодорожной автоматики, телемеханики и связи». За время работы в вузах МПС подготовлено более 20 кандидатов технических наук.

В боях за Ленинград, за участие в разведбоях и захват пленных в 1942 году был награжден медалью «За боевые заслуги», а за участие в боях за города Таллин, Рига и др. в 1944 году награжден орденом Красной Звезды. В конце войны, в марте 1945 года, награжден орденом Отечественной войны I степени. За успехи в научных исследованиях, внедрение новых устройств удостоен почетного звания «Заслуженный связист РСФСР». Награжден знаком «Почетному железнодорожнику». Присвоено звание «Лучший изобретатель железнодорожного транспорта».

Admin добавил 14.09.2014 в 14:43
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор