|
|
|
Связь на железнодорожном транспорте Подфорум связистов |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
28.01.2020, 07:58 | #16 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Цитата:
Вы понимаете 23 доллара сама книга, плюс пересылка.......давит жаба. savoj добавил 28.01.2020 в 08:57 У меня П-240....телефонная. savoj добавил 28.01.2020 в 08:59 Схем П-318 и подобной для уплотнения тоже нигде нет. Последний раз редактировалось savoj; 28.01.2020 в 07:58. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
Объявления | |
28.01.2020, 09:31 | #17 (ссылка) |
Старший системный механик
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, шестьдесят лет...
Сообщений: 782
Поблагодарил: 110 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 357
|
Так воспоминания об аппаратуре ЗАС (засекреченной аппаратуре связи) заканчивается только на её упоминании. П 318 позволяла пускать шесть телеграфных каналов по одной паре. Не секретная машинка.
Телеграфные аппараты гражданские работали примерно одинаково, по выделенному каналу и в одной кодировке. Регистры в разных странах были свои. На перфоленте пять дырок в ряд - одинаковые. Электрический сигнал состоял из стартовой посылки, кода и стоповой. Аппараты должны были синхронизированы по частоте (интервал между стартовой и стоповой посылками уравнен). Для этого использовался камертон со специальной прорезью и стробоскоп на оси вала. Позже это делалось электронно, как в РТА. Код МТК/CCITT преобразуется в буковки программно. |
1 |
28.01.2020, 10:07 | #18 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Цитата:
На перфоленте не пять дырок в ряд а шесть. Пять для информации, а шестая так сказать служебная. Камертон использовался для регулировки скорости мотора СТА или Т-63, Т-100. На моторе было контактное вращающее устройство для регулировки скорости. И регулируя зазор между контактами отверткой, при остановленном моторе, этим камертоном устанавливали нужную скорость. Регулировка СТА была самым геморойным делом, которые могли делать только классные специалисты. Там регулировался и приемник и передатчик и считыватель перфоленты и перфоратор....все было взаимосвязано. И вот тут надо было все это синхронизировать. А разве на П-318 на шесть каналов? |
|
0 |
28.01.2020, 18:46 | #20 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Да бросьте господа....
Я ремонтировал телеграфные аппараты несколько лет, когда был еще у нас цех телеграфа на РУС. А в армии был техником роты связи. Но как всегда некоторые основополагающие знания прошли мимо...они были ненужны когда ремонтируешь печатную плату с микросхемами от РТА-80, или какой-то электронный блок. Да тогда еще и никто не подключал телетайпы к компьютерам (их тогда не было). Я многое забыл. И я тут не рисуюсь...во первых возраст уже не тот. Давайте ребята помогайте как-то подсоединить мне РТА-80 к компьютеру и что бы SMS-ка посланная с сотового распечаталась на РТА-80. Я приобрел телеграфный аппарат через тридцать лет после того как ими занимался. И вот сейчас все сначала..... Кстати перфоленту найти не могу....а с пересылкой пока дорого. Последний раз редактировалось savoj; 28.01.2020 в 18:49. |
0 |
28.01.2020, 18:55 | #21 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,152
Поблагодарил: 6673 раз(а)
Поблагодарили 950 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7847
Закачек: 5
Репутация: 1555
|
Цитата:
|
|
0 |
28.01.2020, 23:12 | #22 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Даже странно, что за столько лет проблема не решена, хотя "все уже придумано до нас...." https://daduke.org/tty/ И по ссылке дальше.... хорошая, хоть и немного сумбурная тема есть на Радисканере, собственно ссылка оттуда. |
|
0 |
29.01.2020, 07:42 | #23 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Ну что можно сказать.....насчет страданий, - это не судите по себе.
А общих ссылок ни о чем можно сотни предложить. savoj добавил 29.01.2020 в 08:42 Это может и красиво звучит, но это пустые слова. Последний раз редактировалось savoj; 29.01.2020 в 07:42. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
29.01.2020, 09:15 | #25 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Автор темы Регистрация: 25.01.2020
Сообщений: 14
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 18
|
На видео показан работающий телеграфный аппарат Т-63 и все. Если кто-то не видел как стрекочит телетайп, то информация ему будет полезна.
Схема собрана на уровне пещерного века, неквалифицированно - это еще мягко сказано. Нет даже оптронной развязки по приему-передаче, а тем более микросхемы MAX232, что является обязательной нормой для данного интерфейса. |
0 |
29.01.2020, 19:44 | #26 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.02.2019
Сообщений: 70
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4821
Закачек: 0
Репутация: 0
|
В вашем случае нормой будет работающее устройство, ведь прошло пять лет, как Вы задали на форумах вопрос.( подмигивает )
Естественно, подход к решению проблемы на том сайте очень упрощенный, но и год посмотрите.... почти двадцать лет назад... а упрощенное подключение к RS-232 нормальное явление для такой задачи как у Вас. Тем более, что по ссылкам с этого сайта есть и очень серьезные разработки - программа рисующая картинки при помощи буквопечатающего рулонного телеграфного аппарата. Но это все так, просто лирика, естественно у Вас свой путь и не обращайте на меня внимание, а я не буду мешать, просто буду просматривать тему, вздруг интересное всплывет по истории телеграфной связи и аппаратуре. |
0 |
12.02.2022, 23:24 | #29 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.01.2022
Сообщений: 21
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 15133
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Цитата:
Искренне поздравляю, теперь буду знать к кому обращаться. На какой элементной базе собрали адаптер? |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Воздушные линии связи | Артем Алтай | Курсовое и дипломное проектирование | 1 | 06.10.2019 08:35 |
[Новости БЧ] С 5 декабря 2013г. в связи с реконструкции о.п. Институт Культуры изменяется расписание поездов региональных линий эконом-класса и поездов городских линий | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 29.11.2013 20:04 |
Воздушные линии связи | rzs_zen | Связь на железнодорожном транспорте | 11 | 29.03.2013 20:24 |
Ввод и прокладка кабельных линий связи в постах ЭЦ, домах связи и других служебно-технических зданиях ОАО "РЖД" 410902-ТМП - ШП-72-09 | Admin | Связь на железнодорожном транспорте | 0 | 18.10.2011 12:13 |
=Курсовая работа= Телеграфная станция узла связи управления дороги | Admin | Учебные материалы железнодорожной тематики | 0 | 05.04.2011 18:43 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|