15.02.2014, 19:52 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
|
Тема: Расчет переезда
В-общем, вопрос в следующем: согласно И-276-00 в расчете времени повторного включения переездных светофоров при длительном занятии участков за переездом скорость Vср берется 50 км/ч (п.2.2.10). Проблема в том, что поезда по определенному перегону ездят гораздо медленнее тех же 50 км/ч. Но в приказе по скоростям максимальная скорость на этом перегоне значительная (точно не помню, но примерно 80-90). Естественно, что переезд по два раза закрывается, так как поезд не успевает освободить удаление. Как быть? На каком основании можно уменьшить эту скорость в расчете?
|
0 |
15.02.2014, 20:00 | #2 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Отвечу. Надысь с этим опять разбирались.
Никак. 50 и ни километра меньше. Выхода из этой ситуации нету. А почему скорости низкие? Платформа? |
0 |
15.02.2014, 20:03 | #3 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
|
Выход всегда есть. Главное найти правильный.
Скорости низкие - перегон короткий и переезд близко от входного, часто затягиваются. |
0 |
15.02.2014, 20:05 | #4 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Увеличите время - потребуется схема сброса
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
2 |
15.02.2014, 20:08 | #6 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Выход есть! Телефон Якунина на сайте rzd.ru.
tiksi добавил 15.02.2014 в 21:08 Александр, схема сброса? В двух словах моно? Последний раз редактировалось tiksi; 15.02.2014 в 20:08. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
15.02.2014, 20:11 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Автор темы Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 43
Сообщений: 2,784
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 270 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 40
Закачек: 9
Репутация: 560
|
tiksi, при чем здесь Якунин?
Сам я думаю по-этому поводу, что нужно раздобыть данные по фактическим скоростям проследования переезда и на основании них попытаться утвердить новый расчет в службе. Вот только за какой период брать данные? |
0 |
15.02.2014, 20:22 | #8 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Не причем.
Допустим, собрали все касеты и ленты локомотивов проходящих по этому участку и выяснили истинные скорости. Не проблема. Пусть получим, что средняя скорость менее 50 км/ч. Идем у Н. Он отсылает в службу. Те должны принять решения на основании документа, иначе турма. Документ один, 276. А там мизер - 50км/ч. Все, круг замкнулся. Каой перегон? Посмотреть може. |
0 |
15.02.2014, 20:25 | #9 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Выход один - строить платформу.
Идиотизм, в том, что если есть платформа, время занятия участка значительно увеличивается, правда устройствам все равно что едет, электричка, или грузовой. Так что если нужно увеличить, то можно, но нужна платформа, и какая нибудь стоячая раз в сутки мотриса. ) Последний раз редактировалось IGOR77; 15.02.2014 в 20:32. |
0 |
15.02.2014, 20:26 | #10 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Смысл - при лз участка удаления за переездом после прохода поезда и работе блокирующих реле встречный поезд может подкрасться к переезду незаметно
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
15.02.2014, 21:06 | #12 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Адрес: НСК
Возраст: 37
Сообщений: 248
Поблагодарил: 121 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 137
Закачек: 3
Репутация: 128
|
Жень, если ты про 34й, то там по перегону 70 км/ч. Так что согласно п.2.2.10 в расчётах Vср принимаем 0.5-0.8 от 70 км/ч, то есть 35-56 км/ч
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
15.02.2014, 21:09 | #13 (ссылка) |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,797
Поблагодарил: 789 раз(а)
Поблагодарили 993 раз(а)
Фотоальбомы:
47
Загрузки: 27
Закачек: 0
|
Выход. Если переезд на коротком перегоне и извещение со станций, то есть резон отбится от схемы повторного закрытия.
Схемку на салфетке можно? Последний раз редактировалось tiksi; 15.02.2014 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
15.02.2014, 21:21 | #14 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,292
Поблагодарил: 1587 раз(а)
Поблагодарили 2231 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
16.02.2014, 10:04 | #15 (ссылка) |
Злой Эльф
Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Считать надо фактическую скорость, 50 км/ч это просто пример приведенный в АПС-04. Надо брать макс скорость грузового поезда и брать 0.5 от нее. Если есть платформы то брать 3 мин на остановку на платформе, если на подходе к станции то брать скорость 25км\ч, скорость приема поезда по отклонению согласно ПТЭ. далее следует отключать доп емкости контактами смены направления. Изначально блокирующие реле на ТРЦ были придуманы в 80-х годах, в ТР этих времен более подробно была описана идеалогия расчета, например время блокирования на 3У расчитана на 30 км\ч, а ошибочно в АПС-04 написано 50 км\ч, хотя если посчтитать то скорость 30км\ч. также в этих ТР прописана макс возможное время блокирования 4У на подходах к станциям взависимости от расстояния до входного, и ничего там не говорится про 50 км\ч.
__________________
Делай всё по чертежу. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Устройства заграждения железнодорожного переезда. Вариант с установкой УЗП на выезде переезда - 419710-СЦБ.ТР | СЦБист | Системы централизации и блокировки | 13 | 11.05.2017 09:48 |
Увязка переезда с ТРЦ | stalin | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 28.04.2013 10:46 |
[РЖД ТВ] «Остановитесь до переезда!» | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 27.04.2013 20:21 |
Фундамент переезда | AlexandroR | Поиск документации | 2 | 14.09.2011 21:21 |
Ищу схему для переезда | SharK | Ищу/Предлагаю | 6 | 17.12.2009 08:58 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|