Трансжат 2016 - Страница 15 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Николай Николаевич** · 14.10.2016, 20:50

Цитата:

Сообщение от tyubik

Что за почти 20 лет в поле МПЦ изменилось?

Прошу не ругаться - отвечу не совсем на тот вопрос который задан...
Отвечу на созвучный вопрос: "Чего за 20 лет внедрения МПЦ не случилось"?
Ответ: "К сожалению, после 20 (почти) лет, прошедших с момента внедрения первой МПЦ в МПС/РЖД, не появилось ни одной дистанции СЦБ, у которой на всех станциях внедрены и эксплуатируются МПЦ".
Как только появится первая такая дистанция - а это рано или поздно случится - я думаю, что все разговоры на обсуждаемую тему сразу уйдут в другую плоскость...

**tiksi** · 14.10.2016, 20:52

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Внедрять МПЦ, диагностику и мониторинг.

Я инвестор. Алексей владелец релейки. И он мне говорит, дай денег.
Я. а отдача будет?
Он. Да будет.
Я. За счет чего?
Он. Уволю механиков кучу.
Я. В ауте.
Он. Это инвестиции.
Я. Ты меня держишь за лоха?

Или у нас разные понятия и определения?

**tiksi** · 14.10.2016, 20:55

А то! Конешно уйдут. Как ушли разговоры в ЦШ о надое молока и стрижке овец. Ну, я согласен, если что.

**Суховерша Алексей** · 14.10.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от tiksi

Я инвестор. Алексей владелец релейки. И он мне говорит, дай денег.
Я. а отдача будет?
Он. Да будет.
Я. За счет чего?
Он. Уволю механиков кучу.
Я. В ауте.
Он. Это инвестиции.
Я. Ты меня держишь за лоха?

Или у нас разные понятия и определения?

Нагружу этой смысловой нагрузкой свои будущие диалоги с ЦДИ......

Суховерша Алексей добавил 14.10.2016 в 21:58
Через 2 года на коленях стоять будет половина СЦБистов, а другая половина будет сокращена на морально-волевых инвестициях. Рыба ещё немного живет без воды, а потом дохнет...

combat1304 · 14.10.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Менять технологию и увеличивать периодичность - тут надо пройти самую непреодолимую малость - аппарат ЦРБ....

Ревизорский аппарат всех уровней должен исчезнуть, как класс, который паразитирует на эксплуатации. Его функции и так прописаны в должностных инструкциях руководителей начиная с руководителей среднего звена

**Luke** · 14.10.2016, 20:59

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Как только появится первая такая дистанция

Видимо уже появилась: Московская ИЧ. Только начальник и первый зам там путейцы

**Суховерша Алексей** · 14.10.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от Luke

Видимо уже появилась: Московская ИЧ. Только начальник и первый зам там путейцы

Чем они хуже СЦБистов, как руководители?

**Николай Николаевич** · 14.10.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от Luke

Видимо уже появилась: Московская ИЧ. Только начальник и первый зам там путейцы

Ну это, скорее, "почти метро".
Я имею в виду обычную, "земную" дистанцию.

**Суховерша Алексей** · 14.10.2016, 21:09

Почти метро.
Почти, что жд (про участки 4,5-го классов). Почти железнодорожник. ......

Суховерша Алексей добавил 14.10.2016 в 22:10
Почти метро.
Почти, что жд (про участки 4,5-го классов). Почти железнодорожник. ......

Монти Холл · 14.10.2016, 21:13

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей

Внедрять МПЦ, диагностику и мониторинг.

ИМХА: МПЦ в данной строке лишнее.

**Luke** · 14.10.2016, 21:13

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Я имею в виду обычную, "земную" дистанцию.

В принципе это неизбежно, как негр или баба президент США

**tiksi** · 14.10.2016, 21:47

Ищу единомышлеников.
Речь завели не о том. Нужна МПЦ, или не нужна.
Говорить нужно о целесобразности. Т.е. о деньгах. О прибыли.
Не суть важно, по чем бегуют поезда. По релям или МПЦям.
Если я владелец ж.д. мне все это по фигу. В таких монстрах ж.д. как США по сей день есть в эксплуатации реле аналог нашим НР. Что я бы сделал в первую очередь, уволил СЦБ, связь, путейцев и остальных, акромя движков, локомотивщиков. И поимел бы конкретную оптимизацию затрат, т.е. деньги.
Завтра, когда наступит момент полного износа основных средств, посадил бы финансиста. Считай, что выгоднее реле или МП. И не факт, что МПЦ будет выгоднее.

tiksi добавил 14.10.2016 в 22:47
Ищу единомышлеников.
Речь завели не о том. Нужна МПЦ, или не нужна.
Говорить нужно о целесобразности. Т.е. о деньгах. О прибыли.
Не суть важно, по чем бегуют поезда. По релям или МПЦям.
Если я владелец ж.д. мне все это по фигу. В таких монстрах ж.д. как США по сей день есть в эксплуатации реле аналог нашим НР. Что я бы сделал в первую очередь, уволил СЦБ, связь, путейцев и остальных, акромя движков, локомотивщиков. И поимел бы конкретную оптимизацию затрат, т.е. деньги.
Завтра, когда наступит момент полного износа основных средств, посадил бы финансиста. Считай, что выгоднее реле или МП. И не факт, что МПЦ будет выгоднее.

combat1304 · 15.10.2016, 01:07

tiksi - 00:26 15.10.2016
Не понял. С Европой у меня все однозначно, посмотреть на нее можно, но не более того. С прогрессой, тут не все так однозначно. Нужно поговорить.
Если напрягло мое, всех уволить, то у меня тут недоописано. Уволить, однозначно. Но! Я же потом СЦБистов буду нанимать на график и зарплату платить достойную, но только им. А услуги ЦШ, ЦДИ и прочих мне, как владельцу ж.д. не требуются.
Надеюсь я понят.

А я о чем?

**tiksi** · 15.10.2016, 06:51

Цитата:

Сообщение от combat1304

А я о чем?

О том же.

**tyubik** · 15.10.2016, 09:28

Какие вам МПЦ, хоспыдя ))) "Стаканы" на выставочный экземпляр УКСПС в каком сарае приваривали?

14.10.2016, 21:09	#219 (ссылка)
Суховерша Алексей Super V.I.P. Регистрация: 24.01.2011 Адрес: Калининград Возраст: 61 Сообщений: 7,331 Поблагодарил: 1793 раз(а) Поблагодарили 2155 раз(а) Фотоальбомы: 710 Загрузки: 55 Закачек: 3 Репутация: 673	Почти метро. Почти, что жд (про участки 4,5-го классов). Почти железнодорожник. ...... Суховерша Алексей добавил 14.10.2016 в 22:10 Почти метро. Почти, что жд (про участки 4,5-го классов). Почти железнодорожник. ...... __________________ Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. Последний раз редактировалось Суховерша Алексей; 14.10.2016 в 21:09. Причина: Добавлено сообщение
	1

14.10.2016, 21:47	#222 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	Ищу единомышлеников. Речь завели не о том. Нужна МПЦ, или не нужна. Говорить нужно о целесобразности. Т.е. о деньгах. О прибыли. Не суть важно, по чем бегуют поезда. По релям или МПЦям. Если я владелец ж.д. мне все это по фигу. В таких монстрах ж.д. как США по сей день есть в эксплуатации реле аналог нашим НР. Что я бы сделал в первую очередь, уволил СЦБ, связь, путейцев и остальных, акромя движков, локомотивщиков. И поимел бы конкретную оптимизацию затрат, т.е. деньги. Завтра, когда наступит момент полного износа основных средств, посадил бы финансиста. Считай, что выгоднее реле или МП. И не факт, что МПЦ будет выгоднее. tiksi добавил 14.10.2016 в 22:47 Ищу единомышлеников. Речь завели не о том. Нужна МПЦ, или не нужна. Говорить нужно о целесобразности. Т.е. о деньгах. О прибыли. Не суть важно, по чем бегуют поезда. По релям или МПЦям. Если я владелец ж.д. мне все это по фигу. В таких монстрах ж.д. как США по сей день есть в эксплуатации реле аналог нашим НР. Что я бы сделал в первую очередь, уволил СЦБ, связь, путейцев и остальных, акромя движков, локомотивщиков. И поимел бы конкретную оптимизацию затрат, т.е. деньги. Завтра, когда наступит момент полного износа основных средств, посадил бы финансиста. Считай, что выгоднее реле или МП. И не факт, что МПЦ будет выгоднее. Последний раз редактировалось tiksi; 14.10.2016 в 21:47. Причина: Добавлено сообщение
	0

15.10.2016, 01:07	#223 (ссылка)
combat1304 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 26.04.2009 Возраст: 51 Сообщений: 412 Поблагодарил: 345 раз(а) Поблагодарили 188 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 353 Закачек: 18 Репутация: 91	tiksi - 00:26 15.10.2016 Не понял. С Европой у меня все однозначно, посмотреть на нее можно, но не более того. С прогрессой, тут не все так однозначно. Нужно поговорить. Если напрягло мое, всех уволить, то у меня тут недоописано. Уволить, однозначно. Но! Я же потом СЦБистов буду нанимать на график и зарплату платить достойную, но только им. А услуги ЦШ, ЦДИ и прочих мне, как владельцу ж.д. не требуются. Надеюсь я понят. А я о чем? __________________ В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются! Последний раз редактировалось combat1304; 15.10.2016 в 01:09. Причина: Добавлено сообщение
	1

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ТРАНСЖАТ-2012	Толян	Сетевые школы	504	10.02.2016 19:50
ТРАНСЖАТ-2014	Sama Y	Сетевые школы	526	14.07.2015 07:21
ТРАНСЖАТ-2014 (фото)	Admin	Сетевые школы	0	17.10.2014 20:24
ТРАНСЖАТ-2010	Толян	Новости на сети дорог	84	25.04.2011 09:04
ТРАНСЖАТ-2011	Толян	Новости на сети дорог	1	09.03.2011 19:30

14.10.2016, 20:55	#213 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,797 Поблагодарил: 789 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47 Загрузки: 27 Закачек: 0	А то! Конешно уйдут. Как ушли разговоры в ЦШ о надое молока и стрижке овец. Ну, я согласен, если что.
	0

15.10.2016, 09:28	#225 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 48 Сообщений: 13,192 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 845 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 35 Закачек: 11 Репутация: 1601	Какие вам МПЦ, хоспыдя ))) "Стаканы" на выставочный экземпляр УКСПС в каком сарае приваривали?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)