Кабанбай Батыр

Похоже так и Оlega88 делал.

Mёtra

Менял дроссельные перемычки с переменной тягой. Запрашивались у ДСП. Коротили оба изостыка металлическими предметом. Откручивали и вытаскивали перемычку. Если перемычка при вытаскивании из отверстия не искрит то изостыки хорошо закорочены. Ещё работая с дроссельными перемычками работать необходимо одной рукой, и не в коем случает не касаться того рельса из которого вытаскиваешь перемычку другой рукой, иначе очень сильно ударит...

Андрей13

Простой вариант:
Берется электротяговый соединитель 1200мм и при освобождении одного из отверстия по обе стороны стыка забивается указанный соединитель или использовать специальные захваты-струбцины.

__________________

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума

Витос

Лучше работать одной ногой, той, которая в диэлектрической галоше.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Шаэнн

Типовая инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки и связи
ТОИ Р-32 - ЦШ-796-00
2001г.
http://scbist.com/scb/uploaded/4574_...sh_796_00.djvu

п.3.4.8

yuri230382

Устарела. Сейчас действует "инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера сигнализации, централизации, блокировки", утвержденная распоряжением №136р.

olega88

Да поразному бывало... Спасибо за советы, буду осторожнее

Guest2

А всем остальным телом лежать на диэлектрическом коврике

VIC

лучший изолятор воздух, посему лучше вынимать перемычки в прыжке ... раз уж превратили тему в юмор...

тоже вот хотел сделать на полигоне практическую - замена перемычки ... но все руки не доходят и перемычки лишней к сожалению нет ...

вот опять же вопрос? а каков будет порядок действий если менять приходится как будто начисто оторванную перемычку (т.е. оторвали от обоих концов со штепселями)

Евгений002

В качестве уточнения-у усовика ДТ штепселя с одной стороны-с другой стороны-перчатка.
А вопрос не однозначный, если вандалы оборвали оба усовика, разорвав полностью тяговую нитку, то восстанавливать перемычки иногда проблематично, был случай после капремонта пути ЭЧ без нашего уведомления о восстановлении монтажа ДТ подали напряжение в конт сеть-и при попытке установки усовиков-сноп искр, заставили ЭЧ снять напряжение и только затем работали.

Александр

50% случаев, после первого поезда стыки выгорают. (последняя колёсная пара поджигает дугу).

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

VIC

т.е. однозначно со снятием напряжения в контактной сети

по хорошему поезд ехать и не должон на ложно занятую рц

Евгений002

А РЦ будет свободна, если вырезали междроссельные перемычки.

Александр

Тогда движение встанет.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Евгений002

Не совсем так. В случае ложной занятости рельсовой цепи ее осмотр ОБЯЗАТЕЛЕН! И если при осмотре будет выявлено, что оба усовика вырезаны-пропускать по ней электрифицированный подвижной состав не стоит.