СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Ремонтно-технологический участок
Ремонтно-технологический участок Подфорум работников КИП/РТУ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.03.2014, 19:12   #31 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для алексей кузьмин

Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Служба Ш Мск
Сообщений: 116
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 12
я писал там 24В и есть случаи на некодир участках. Когда в коде работает ДСШ тут все ясно (двухстороннее кодирование и т.д.)
алексей кузьмин вне форума   Цитировать 0
Старый 23.03.2014, 19:23   #32 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
За 2013 год по причине повышенного переходного контакта реле ДСШ снято с эксплуатации 12 реле на МЖД. За истекшую неделю еще 3 случая. ДСШ стоят разные сроки от 1,5 до 4 лет, на разных участках как стрелочных так и УП. При проверки механические параметры контактной системы в норме (зазоры, усилия и т.д.) электрические тоже. На вид небольшой подгар имеется, хотя откуда непонятно (24В всего проходит, там где кодирование было бы ясно). ДСШ и 12 и 15. Напряжения и углы согласно АПК ДК на рельсовых цепях не менялись. В чем может быть причина?
Ток, очевидно, надо померить через контакты на месте установки (какой кстати номинальный по справочнику?). Если в норме, то однозначно бракованные контакты. Нынче ведь не давече, всё абы как сляпать и в эксплуатацию.
Luke вне форума   Цитировать 0
Старый 23.03.2014, 19:37   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
ДСШ и 12 и 15.
Цитата:
Сообщение от алексей кузьмин Посмотреть сообщение
Реле разных лет. 78, 89 и т.д.
Вы ничего не путаете? ДСШ 15 после 91-го года появились. Кстати, тогда же изменилась конструкция противовеса на секторе. Именно для надежного срабатывания. Со старой конструкцией, когда ось противовеса проходила через ось симметрии сектора было даже два параметра: прямой и полный подъем. Старый сектор чувствовал колебания сети. Если у старого реле ролик не "забит" до упора, то повышенный износ контактов Вам гарантирован.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 23.03.2014, 20:18   #34 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Надо проанализировать и найти общее. Реле разных годов, ремонтировались в разное время, стояли в разных ШЧ на разных станциях. Что тут может общим. Например ремонтник этих реле(вряд ли), некачественный спирт(тоже вряд ли, тем более другая аппаратура тоже этим спиртом чистится). А вот интересно: были ли в 2012 году такие случаи и было ли в 2012 году АПК ДК. Может нет никакого криминала. У нас АПК ДК нет, поэтому могу глупость написать по незнанию, но может как раз в АПК ДК дело. Чутко реагирует даже на небольшое завышение переходного сопротивления, а это завышение может и некриминально вовсе.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 12.07.2015, 20:57   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Уточните, что Вы имеете ввиду? За уши притянута "некорректная работа РЦ", или ДСШ на это не должно реагировать?
Лет наверное уже 10 тому назад меня просили собрать на столе схему и проверить, как ДСШ реагирует на чужие токи. Оказалось, что реагирует прекрасно и дышит "полной грудью". При попадании более низкой частоты "нулевые биения" могут быть до полного отпадания, а на более высоких дребезг верхнего ролика. Со вторым случаем постоянно сталкивается метрополитен. У них верхние ролики за год стачиваются.
Давно подняли напряжение на местном элементе на каких-то 5 В и забыли о роликах. Исчезла вибрация сектора и ролик плотно прижат к верхнему стопору.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 12.07.2015, 21:46   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Давно подняли напряжение на местном элементе на каких-то 5 В и забыли о роликах. Исчезла вибрация сектора и ролик плотно прижат к верхнему стопору.
А с изломами роликодержателей у Вас как. Тут Ассоль жалуется.http://scbist.com/postovoe-i-napolnoe-oborudovanie/3937-rele-dssh-12-13a-15-16-a.html#post258871 Мне казалось, что это довольно редкое явление.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 12.07.2015, 22:11   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik

Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,635
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 584 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
За свою бытность в СЦБ не припомню таких случаев. Износы осей роликов и их держателей были, но изломы
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2015, 12:35   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Учитывая то, что и я и APCnik с таким дефектом почти не встречались да годы работы, то три случая за пол-года это "катастрофа".
А за предыдущие годы у вас была такая же частота изломов роликодержателей. Что говорят старожилы? Как с этим у соседей?
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 20.07.2015, 23:45   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Если снимался с 1967 года, а ломаться держатель стал только сейчас, то надо искать, что изменилось. Может появился новый человек?
Еще раз спрошу, как у вас снимают ролик? Если Вы вынимаете его не откручивая держатель от крышки, то вы его гнете в рабочей зоне. Если вы сначала снимает держатель, а потом вынимаете ролик, то гнется задняя часть держателя которая в собранном реле находится в нерабочей зоне. И угол деформации тоже меньше чем в первом случае.

Пузыри в колпаках образуются обычно при производстве, в процессе литья. При перегрузке в обмотках и их нагреве колпак начинает деформироваться. Т.е. пузырь образуется не внутри тела колпака, а сам колпак выгибается пузырем. Помутнение колпака возможно при плохой сушке обмоток на заводе. Если бакелитовый лак, которым пропитаны обмотки, не высох и не полимеризовался, то в процессе работы реле его пары "мутят" колпак. Перегрузка конечно способствует этому процессу, но старые реле почти все уже имеют довольно мутные колпаки. Это и пары от нагретых обмоток и старость.

Ассоль, мне не совсем понятно насколько внезапно происходят изменения. Реле отработало год и у него помутнел колпак и сломался роликодержатель. Или реле уже лет 10. Вы пишете про перегрузку, а у Вас нет возможности узнать, какие напряжения на обмотках реле? Можете напроситься на экскурсию в релейку и посмотреть, как работают реле?
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 21.07.2015, 18:19   #40 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Очень старые роликодержатели могут ломаться. Во-первых, от старости материал становится хрупким. Во-вторых если Вы снимаете ролик отгибая держатель с одной стороны, то рано или поздно наступает усталость металла и он ломается. Мальчики в детстве развлекались тем, что перегибали руками проволоку и даже гвозди пока она не сломается. Вы делаете тоже самое. Предположу, что когда у Вас меняют ролик, то ролик держат правой рукой, а держатель гнут левой. Т.е. перегибается все время одна и та же сторона.
Ради интереса, если не выкинули ломаные держатели, посмотрите какая сторона сломана и как вынимают ролик.

При срабатывании ДСШ2 не более 45 В, 70 В не так уж и много. Вы писали про перегрузки, а это номинал. При таком напряжении сектор не должен ломать роликодержатель.
По поводу заклинивания обжимки сектора между элементами мне сейчас сложно что-то сказать. Расстояние между элементами в ДСШ обычно 2,2 мм. Толщина сектора с обжимкой мне кажется больше. Учитывая, что сектор стоит не строго посередине, обжимка просто стукнется об элементы и внутрь не попадет. К этому надо добавить, что у ДСШ чем выше сектор, тем больше нажатие фронтовых, а контактов у ДСШ2 много и сила возврата сектора значительная. Мне кажется, что 70 В маловато для того, чтобы сектор заклинило. При достаточно длительной работе без ролика мягкая обжимка, конечно, может смяться и пролезть между элементами, но это не произойдет одномоментно. Заклиниванию должны предшествовать нарушения работы схем которые невозможно не заметить. Тем более, Вы говорите у вас реле работают в паре?
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.07.2015, 00:16   #41 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Не думаю, что чистка ролика связана с износом держателя. Скорее всего дело в том, что желтизна это пыль от износа держателя. Она спрессовывается на ролике и в какой-то момент может отвалиться в виде чешуйки и замкнуть что-нибудь.
Норма по срабатыванию (полному подъему - моменту касания сектором ролика) не более 45 В, минус технологический запас. На сколько больше Вы можете сделать срабатывание? (42 - 43) В. Существенной роли это не сыграет.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 24.07.2015, 20:13   #42 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Когда вы снимаете роликодержатель, Вы его почти не травмируете. После установки на место регулировка ему больше не требуется.
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.05.2016, 21:55   #43 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Дело было вечером, делать было нечего.
Что-то с женой вспомнили молодость, но несколько по разному. Она говорит, что на заре своей деятельности видела ДСШ с металлическим колпаком, а я таких не помню. Остались еще на форуме динозавры? Кто-нибудь помнит ДСШ с железным колпаком?
zawodik вне форума   Цитировать 0
Старый 09.05.2016, 22:15   #44 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн

Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 59
Сообщений: 759
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 556 раз(а)
Фотоальбомы: 1121 фото
Репутация: 154
Вроде ещё совсем недавно эксплуатировались. Там дырки со стёклышками в корпусе имелись, сектор виден был
Шаэнн вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу контакты Максим Волков Движенцы 0 06.09.2013 19:18
Контакты ЭЧ Туапсе SergSerg Энергетики 0 28.06.2013 15:52
Под Саратовом горят вагоны с 20 тоннами серы Помогала2 Нарушения безопасности на сети дорог 4 08.07.2012 00:06
Не горят лампы табло при пропадании фидеров Glumer БМРЦ 8 11.05.2012 12:06
контакты реле Анонимный Курсовое и дипломное проектирование 2 06.09.2011 19:04

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:37.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34