СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Горят контакты ДСШ
Старый 20.07.2015, 22:45   #39 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
Если снимался с 1967 года, а ломаться держатель стал только сейчас, то надо искать, что изменилось. Может появился новый человек?
Еще раз спрошу, как у вас снимают ролик? Если Вы вынимаете его не откручивая держатель от крышки, то вы его гнете в рабочей зоне. Если вы сначала снимает держатель, а потом вынимаете ролик, то гнется задняя часть держателя которая в собранном реле находится в нерабочей зоне. И угол деформации тоже меньше чем в первом случае.

Пузыри в колпаках образуются обычно при производстве, в процессе литья. При перегрузке в обмотках и их нагреве колпак начинает деформироваться. Т.е. пузырь образуется не внутри тела колпака, а сам колпак выгибается пузырем. Помутнение колпака возможно при плохой сушке обмоток на заводе. Если бакелитовый лак, которым пропитаны обмотки, не высох и не полимеризовался, то в процессе работы реле его пары "мутят" колпак. Перегрузка конечно способствует этому процессу, но старые реле почти все уже имеют довольно мутные колпаки. Это и пары от нагретых обмоток и старость.

Ассоль, мне не совсем понятно насколько внезапно происходят изменения. Реле отработало год и у него помутнел колпак и сломался роликодержатель. Или реле уже лет 10. Вы пишете про перегрузку, а у Вас нет возможности узнать, какие напряжения на обмотках реле? Можете напроситься на экскурсию в релейку и посмотреть, как работают реле?
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика