Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети

[лса]

Устройства и элементы рельсовых линий
и тяговой рельсовой сети

Технические требования и нормы содержания

Скачать

1 РАЗРАБОТАНЫ Проектно-конструкторско-технологическим бюро железнодорожной автоматики и телемеханики - филиалом открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ПКТБ ЦШ ОАО «РЖД»)
2 УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ Распоряжением
ОАО «РЖД» от « 03 » апреля 2012 г. № 651р




1. Общие положения
1.1. Настоящий документ разработан в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и устанавливает основные технические параметры содержания путевых элементов рельсовой линии, обеспечивающих бесперебойную работу электрических рельсовых цепей, а на электрифицированных участках железных дорог и тяговой рельсовой сети.
1.2. Положения документа «Устройства и элементы рельсовых линий и тяговой рельсовой сети. Технические требования и нормы содержания» распространяются для работников ОАО «РЖД» и применяются в работе с другими организациями, участвующими по заказам ОАО «РЖД» в процессах разработки, производства, проектирования, строительства и эксплуатации объектов инфраструктуры железных дорог.
1.3. К элементам рельсовой линии относятся: рельсы, шпалы, токопроводящие рельсовые стыки, изолирующие рельсовые стыки, изолирующие элементы (прокладки, втулки), балластный слой, перемычки к кабельным стойкам, путевым трансформаторным ящикам, системы соединения рельсовых линий на разводных мостах.
1.4. К элементам тяговой рельсовой сети на электрифицированных участках железных дорог относятся: рельсы, токопроводящие рельсовые стыки, путевые дроссель – трансформаторы, электротяговые рельсовые соединители, в том числе стыковые, междупутные, междурельсовые, дроссельные и междроссельные перемычки, отсасывающие линии тяговых подстанций и автотрансформаторных пунктов.

2. Нормативные ссылки
В настоящем документе использованы ссылки на следующие нормативные документы:
2.1. Нормы технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденные МПС РФ 24.06.1999 года №НТП СЦБ/МПС-99.
2.2. Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути, утверждена МПС РФ 1.07.2000 года № ЦП-774.
2.3. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утверждены МПС РФ 11 декабря 2001 года № ЦЭ-868.
2.4. Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки ЦШ-720-09, утверждена ОАО «РЖД» 22.10.2009 года №2150р.

3. Термины, определения и сокращения
3.1. В настоящем документе применены следующие термины с соответствующими определениями:
асимметрия тягового тока: Разность величины тягового тока по разным рельсовым нитям одной рельсовой линии;
дроссель-трансформатор (тяговой рельсовой сети): Устройство тяговой рельсовой сети железной дороги, предназначенное для одновременного пропуска тягового тока в обход изолирующих стыков и трансформации сигнальных токов рельсовых цепей;
диодно-искровой заземлитель опоры контактной сети (железной дороги): Устройство, предназначенное для заземления опоры контактной сети железной дороги в системе тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, состоящее из диода и искрового промежутка и устанавливаемое в катодных зонах для предотвращения протекания тока по направлению от железнодорожных рельсов к опорам контактной сети;
диодный заземлитель опоры контактной сети (железной дороги): Устройство, предназначенное для заземления опоры контактной сети железной дороги в системе тягового электроснабжения постоянного тока, содержащее диод, включаемый в провод группового заземления, предотвращающее протекание тягового тока по направлению от железнодорожных рельсов к опорам контактной сети железных дорог;
изолирующий стык: Стыковое соединение рельсов железнодорожного пути, электрически изолирующее их друг от друга;
искровой промежуток: Однополюсный коммутационный аппарат в устройствах контактной сети и подстанций железной дороги, автоматически срабатывающий при нарушении изоляции их токоведущих частей;
тяговая рельсовая сеть (железной дороги): Часть тяговой сети железной дороги, представляющая систему рельсов железнодорожного пути, используемых для протекания тяговых токов.
однониточная рельсовая цепь: Рельсовая цепь на электрифицированном участке, в которой для пропуска тягового тока используется только одна рельсовая нитка;
отсасывающая линия тяговой сети (железной дороги): Линия электропередачи, соединяющая заземленную фазу или заземленный полюс тяговой подстанции железной дороги, автотрансформаторного пункта, пункта преобразования напряжения с тяговой рельсовой сетью железной дороги;
перемычка рельсовой цепи: Провод с болтовым креплением штепселя на концах для соединения путевых ящиков, кабельных муфт, дроссель - трансформаторов с рельсами рельсовой цепи;
рельсовая линия: Две рельсовые нити, соединенные между собой токопроводящими стыковыми скреплениями, а на участках с рельсовыми цепями – изолирующими стыковыми скреплениями (изолирующими стыками) и токопроводящими стыковыми соединителями;
рельсовая цепь: Устройство контроля состояния путевого участка на основе электрической цепи различного типа и вида, содержащей передатчик, приемник сигнального тока, рельсы, соединители и перемычки, используемые в качестве проводников сигнального тока;
неразветвленная рельсовая цепь: Рельсовая цепь, в пределах которой отсутствуют стрелочные переводы;
разветвленная рельсовая цепь: Рельсовая цепь, в границах которой расположен один или несколько стрелочных переводов;
соединитель рельсовый стыковой: Электропроводный соединитель на стыке рельсов предназначенный для стабилизации электрической проводимости рельсового стыка;
нормально замкнутая рельсовая цепь: Рельсовая цепь, в которой цепь протекания сигнального тока от путевого генератора до приемника нормально замкнута;
нормально разомкнутая рельсовая цепь: Рельсовая цепь, в которой цепь протекания сигнального тока от путевого генератора до приемника нормально разомкнута;
соединитель стрелочный: Электрический соединитель в разветвленной рельсовой цепи, предназначенный для пропуска сигнального и тягового токов на путевом ответвлении;
соединитель электротяговый: Электропроводный соединитель, предназначенный для пропуска тягового и сигнального тока;
перемычка тяговой рельсовой сети (железной дороги): Провод, соединяющий рельсы одного железнодорожного пути с рельсами другого пути или разные рельсовые нити одного пути;
ток сигнальный: Электрический ток, протекающий от источника питания к путевому приемнику рельсовой цепи;
ток тяговый: Электрический ток, протекающий от тяговой подстанции к электроподвижному составу и обратно.

[Кабанбай Батыр]

Незавершенное сообщение .... ?

[Admin]

поправил