23.01.2014, 10:17 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 5445
Закачек: 3
Репутация: 0
|
Тема: Отличия БМРЦ от МРЦН-10
Всем привет. Диплом по оборудованию станции МРЦН-10. Вопрос вот в чём: в чём её отличие от БМРЦ? её преимущества? Информация нужна для обоснования выбора проектируемой системы
|
1 |
Объявления | |
23.01.2014, 12:38 | #4 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 32
|
Отличия МРЦН-10 от МРЦ-13 (если строго говорить) в типах применяемых реле и блоков, в схемных решениях. Более конкретно в кратком виде не ответить, изменений большое количество.
БМРЦ-БН -официально такого типа ЭЦ не существует. Если опять же вкратце, то после разработки блоков на новых типах реле (БН вместо НМШ) и исключением конденсаторов из сигнальных блоков была промежуточная стадия применения этих блоков с решениями МРЦ-13 (с некоторыми изменениями). |
0 |
23.01.2014, 18:56 | #5 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
|
Если сравнивать с классической БМРЦ, то основные отличия, которые бросаются в глаза:
1. Маршруты приема, отправления замыкаются с проверкой свободности пути приема или первого участка удаления соответственно. Существенное отличие, т.к. движенцы имеют определенные привычки в работе. Но с точки зрения безопасности, наверное, так правильнее. 2. Маршрутные реле нормально выключены. 3. Большее количество реле. Вероятно это произошло из-за требования отказа от конденсаторов и из-за того, что медленнодействующие реле группы Н имеют меньшие времена на отпадание (по сравнению с НМШ). В итоге появляются схемные узлы, назначение которых сразу не понять. 4. Некоторые схемы из ЭЦ-12: схема управления стрелками (кнопки вместо рукояток...), схема ответственных действий, схема входного светофора, групповой комплект замедления. Может что-то еще... |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.12.2017, 15:37 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ. К сожалению. Мое мнение.
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
09.12.2017, 15:56 | #9 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса? В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место. И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.12.2017, 15:59 | #10 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
09.12.2017, 16:02 | #11 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
А я полагаю, что не подключится...
Мое мнение общеизвестно - продолжать внедрять релейные системы ЖАТ как минимум - ошибочно, а как максимум - преступно! |
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
09.12.2017, 16:10 | #12 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
А нам начальник дороги запретил всякие Ебилоки внедрять. Знает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить... Шейн, полагаю, научил...
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
1 |
09.12.2017, 23:09 | #13 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
|
Цитата:
|
|
0 |
10.12.2017, 06:06 | #14 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,788
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
|
Цитата:
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
мрцн-10 vs. бмрц-бн | Sergey Filonov | БМРЦ | 5 | 26.05.2023 11:55 |
=Диплом= мрцн-10 | Sergey Filonov | Курсовое и дипломное проектирование | 27 | 24.05.2023 21:58 |
=ТМП= Схемы маршрутно-релейной централизации МРЦН-10 - 410803-ТМП | Admin | Релейные централизации | 59 | 20.03.2019 15:42 |
Схема КПП по МРЦН-10 | T1000 | Схемная группа | 0 | 30.12.2013 18:28 |
сравнение БМРЦ и БМРЦ-БН | Николай019 | Курсовое и дипломное проектирование | 22 | 30.05.2012 12:25 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|