СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Релейные централизации

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.01.2014, 10:17   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для stasan91


Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5445
Закачек: 3
Репутация: 0

Тема: Отличия БМРЦ от МРЦН-10


Всем привет. Диплом по оборудованию станции МРЦН-10. Вопрос вот в чём: в чём её отличие от БМРЦ? её преимущества? Информация нужна для обоснования выбора проектируемой системы
stasan91 вне форума   Ответить с цитированием 1
Объявления
Старый 23.01.2014, 10:19   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,941
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Да много там отличий. Сомневаюсь, что кто-то здесь прям сел и выискал все отличия.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2014, 10:21   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для stasan91


Регистрация: 29.09.2011
Сообщений: 15
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5445
Закачек: 3
Репутация: 0
Ну а хотя бы отличие от БМРН-БН
stasan91 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.01.2014, 12:38   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Максим-СЦБист


Регистрация: 23.09.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 34 раз(а)
Поблагодарили 20 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 2
Закачек: 0
Репутация: 32
Отличия МРЦН-10 от МРЦ-13 (если строго говорить) в типах применяемых реле и блоков, в схемных решениях. Более конкретно в кратком виде не ответить, изменений большое количество.
БМРЦ-БН -официально такого типа ЭЦ не существует. Если опять же вкратце, то после разработки блоков на новых типах реле (БН вместо НМШ) и исключением конденсаторов из сигнальных блоков была промежуточная стадия применения этих блоков с решениями МРЦ-13 (с некоторыми изменениями).
Максим-СЦБист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2014, 18:56   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb


Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
Если сравнивать с классической БМРЦ, то основные отличия, которые бросаются в глаза:
1. Маршруты приема, отправления замыкаются с проверкой свободности пути приема или первого участка удаления соответственно. Существенное отличие, т.к. движенцы имеют определенные привычки в работе. Но с точки зрения безопасности, наверное, так правильнее.
2. Маршрутные реле нормально выключены.
3. Большее количество реле. Вероятно это произошло из-за требования отказа от конденсаторов и из-за того, что медленнодействующие реле группы Н имеют меньшие времена на отпадание (по сравнению с НМШ). В итоге появляются схемные узлы, назначение которых сразу не понять.
4. Некоторые схемы из ЭЦ-12: схема управления стрелками (кнопки вместо рукояток...), схема ответственных действий, схема входного светофора, групповой комплект замедления. Может что-то еще...
masterscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.12.2017, 14:34   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Zoloto


Регистрация: 07.10.2017
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 593
Закачек: 0
Репутация: 0
привет! защитил диплом по МРЦН-10???
Zoloto вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2017, 15:37   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ. К сожалению. Мое мнение.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.12.2017, 15:42   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,113
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 398 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13373
Закачек: 74
Репутация: 527
Цитата:
Сообщение от Zoloto Посмотреть сообщение
привет! защитил диплом по МРЦН-10???
защитил небось и забыл когда
обращай внимание на даты
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.12.2017, 15:56   #9 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,258
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2229 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Попытки развития и приложения к новым типа реле классической системы МРЦ-13 это ошибка в стратегии, определяемой ЦШ.
Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.12.2017, 15:59   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.
Полагаю, что щас НН подключится в тему.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.12.2017, 16:02   #11 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Полагаю, что щас НН подключится в тему.
А я полагаю, что не подключится...
Мое мнение общеизвестно - продолжать внедрять релейные системы ЖАТ как минимум - ошибочно, а как максимум - преступно!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.12.2017, 16:10   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
А нам начальник дороги запретил всякие Ебилоки внедрять. Знает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить... Шейн, полагаю, научил...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 09.12.2017, 23:09   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для MikeG


Регистрация: 25.02.2009
Сообщений: 358
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 105 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 44
Закачек: 1
Репутация: 240
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Меня мучает другой вопрос:
Почему до сих пор не запрещены реле ПЛ3, а схемы на этих реле считаются схемами первого класса?
В И-190-89 написано же, что ПЛ работают через одно место.

И, кстати, там же: пункт 1.3 второй абзац, пункт 1.2 последний абзац и рисунок 1 являются взаимоисключающими.
Так ПЛ уже не выпускаются. Вместо них ПЛ3У у которых нет этих недостатков
MikeG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2017, 06:06   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,788
Поблагодарил: 542 раз(а)
Поблагодарили 177 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 129
Цитата:
нает, что в релейных системах СЦБисты сами могут что-тт изменить...
Уже лет 10 надо врезать стрелку.Один и тож-же вопрос,что надо.Приезд умных ребятишек.Цена вопроса.Не надо.
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.12.2017, 09:11   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Уже лет 10 надо врезать стрелку.Один и тож-же вопрос,что надо.Приезд умных ребятишек.Цена вопроса.Не надо.
Так это как раз "плюс" - значит, стрелка не нужна.
Была бы нужна - сделали бы цивилизованно, без нарушения финансовой дисциплины.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
мрцн-10 vs. бмрц-бн Sergey Filonov БМРЦ 5 26.05.2023 11:55
=Диплом= мрцн-10 Sergey Filonov Курсовое и дипломное проектирование 27 24.05.2023 21:58
=ТМП= Схемы маршрутно-релейной централизации МРЦН-10 - 410803-ТМП Admin Релейные централизации 59 20.03.2019 15:42
Схема КПП по МРЦН-10 T1000 Схемная группа 0 30.12.2013 18:28
сравнение БМРЦ и БМРЦ-БН Николай019 Курсовое и дипломное проектирование 22 30.05.2012 12:25

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:54.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4