СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.08.2011, 17:24   #106 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Оленька!


Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 84
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Денис Витальевич Посмотреть сообщение
Ну вот лента и является документом в данной части на которую можно ссылаться и плюс локомотивная бригада, у нас на Приднепровской дороге сейчас всё серьёзно со сбоями машинисты передают ДСП те в свою очередь делают запись в ДУ-46, механик обязан проверить работу кодовой аппаратуры и рельсовой цепи и если всё работает исправно, то сделать выписку о том что кодовая аппаратура работает исправно рельсовая цепь тоже исправна, участок взят под контроль, случай сбоя единичный с указанием двух последующих поездов которые прошли по участку без сбоев.
у нас эти серьёзности ни кто и не отменял....
я бы с удовольствие махнула рукой на УРБШ, но вот моё руководство так не сделает - не положено....а вот как хочется красиво "отбрить" ревизора...аж прям спать не могу по ночам....другие девки мечтают о норковых манто, о поездках на теплые острова, а мне дурынде засело в башку "УРБШ,УРБШ,УРБШ......" и нечего не могу поделать....скулы аж сводит
Оленька! вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2011, 17:32   #107 (ссылка)
I am the law
 
Аватар для Денис Витальевич


Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 253
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью Skype™
Цитата:
моё руководство так не сделает - не положено....
Делов том, что если это съесть есть два варианта дальнейшего развития событий:
1. Это он вас накажет за то что не провели нормального разбора сбоя кодов, а просто поверили ему на слово.
2. Это он и далее будет вас кормить несуществующими сбоями и замечаниями зная, что вы против него не пойдёте.

ps И вобще разбираться с УРБШ и РБШ не твои вопросы, а замов и выше...
Денис Витальевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2011, 17:40   #108 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Оленька!


Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 84
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 1
Эх .... но оградить себя от его нападок и натравливания на диспетчеров тех же замов - это моя забота...
Оленька! вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2011, 19:49   #109 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
Сообщение от Оленька! Посмотреть сообщение
Эх .... но оградить себя от его нападок и натравливания на диспетчеров тех же замов - это моя забота...
На мой взгляд, не нужно так сильно все брать в голову и пытаться со всеми бороться. Написал замечание УРБШ, сообщите ШН, он передал параметры, вы написали ответ УРБШ. Только к этому спокойно надо относиться, а то так нервов не хватит на все распаляться! Иногда инициатива наказуема, сказал замШЧ, что белое - значит белое, сказал черное - значит черное. Но можно и даже нужно тому же замШЧ капать на мозги, а иногда и требовать если не по делу нападают, но не надо это делать агрессивно - успеха из этого не будет, нужно всегда искать подход... ну а уж постоянно гореть желанием насолить УРБШ - это уже перебор не берите все так близко к сердцу
  Ответить с цитированием
Старый 19.08.2011, 21:28   #110 (ссылка)
I am the law
 
Аватар для Денис Витальевич


Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 253
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью Skype™
А как вы считаете насколько корректно ведут себя РБШ и УРБШ которые вышли из дистанции с начальников участка которые знают проблемы дистанции изнутри и раз по раз приезжают и обращают своё внимание именно на них (другие бы вполне возможно прошли мимо этих нарушений) и более того РБШ с проверками с марта месяца был уже 3 раза в мою смену и пару раз в другие смены и УРБШ также.

Я например считаю такое поведение низким некорректным и непрофессиональным...

Последний раз редактировалось Денис Витальевич; 19.08.2011 в 21:44. Причина: Добавлено сообщение
Денис Витальевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.08.2011, 21:46   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для art29


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 711
Поблагодарил: 401 раз(а)
Поблагодарили 545 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 25
Закачек: 45
Цитата:
А как вы считаете насколько корректно ведут себя РБШ и УРБШ которые вышли из дистанции с начальников участка которые знают проблемы дистанции изнутри и раз по раз приезжают и обращают своё внимание именно на них (другие бы вполне возможно прошли мимо этих нарушений) и более того РБШ с проверками с марта месяца был уже 3 раза в мою смену и пару раз в другие смены и УРБШ также.

Я например считаю такое поведение низким некорректным и непрофессиональным...
Просто они МУДАКИ, вот и всё... поставленные в рамки: "Не съешь ты, съедят тебя" как впрочем и многие из нас, так что обижаться не стоит...
Боюсь, что скоро все станут просто МУДАКАМИ...
art29 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.08.2011, 04:03   #112 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для navuhodon


Регистрация: 10.05.2010
Адрес: РАШКА УСТЬ-ЗАДРЮПИНСК
Сообщений: 195
Поблагодарил: 89 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 29
Закачек: 0
Репутация: -24
Х

Последний раз редактировалось navuhodon; 11.08.2018 в 13:16.
navuhodon вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 20.08.2011, 07:14   #113 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Денис Витальевич Посмотреть сообщение
А как вы считаете насколько корректно ведут себя РБШ и УРБШ которые вышли из дистанции с начальников участка которые знают проблемы дистанции изнутри и раз по раз приезжают и обращают своё внимание именно на них (другие бы вполне возможно прошли мимо этих нарушений) и более того РБШ с проверками с марта месяца был уже 3 раза в мою смену и пару раз в другие смены и УРБШ также.

Я например считаю такое поведение низким некорректным и непрофессиональным...
Наверное все-таки нужно без эмоций...
Давайте трезво взглянем с другой стороны. Это У НИХ ТАКАЯ РАБОТА! Любой человек (я имею в виду нормальный человек, без паталогий), если он пришел на должность РБШ или УРБШ всерьез и надолго - должен с утра и до вечера стремиться выявлять те или иные недостатки и отступления. Поэтому нужно относиться к этому спокойно.
Единственное средство "борьбы" - это содержать устройства максимально "без сучка и задоринки". Понятно, что это не просто - но тогда и с ревизорами легче. Вот я неоднократно на разных уровнях - на селекторных, на совещаниях, на школах - неоднократно говорил: нужно работать не только с актом ЦРБ своим, проверки своей дороги - нужно работать с аналогичными актами проверок ВСЕХ дорог. Там же повторяемость замечаний просто невообразимая. Процентов на 90 - одно и тоже. Только названия станций-перегонов меняются. И на те же 90% - нет никаких проблем эти замечания однажды устранить и больше не допускать. Вот и все.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2011, 07:33   #114 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Это У НИХ ТАКАЯ РАБОТА! Любой человек (я имею в виду нормальный человек, без паталогий), если он пришел на должность РБШ или УРБШ всерьез и надолго - должен с утра и до вечера стремиться выявлять те или иные недостатки и отступления.
Хорошая у людей работа. Интересная. Содержательная. И надо думать очень нужная. А интересно, что у того же РБШ написано в должностной инструкции??? А оставлят такая тяжелая работа следы в психике???? Или просто так получается???

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 20.08.2011 в 18:59.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2011, 07:38   #115 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Оленька! Посмотреть сообщение
На какой документ мне бы опереться в этом вопросе? А то завтра глядишь и технички начнут мне передавать сбои, а я что ж?
Если ТЧМ не зафиксировал сбоя при наличии в кабине ревизоров, то скорее всего, там сбой и должен быть, например, некодируемый участок. Поговори с инженером АЛСН
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 20.08.2011, 08:14   #116 (ссылка)
I am the law
 
Аватар для Денис Витальевич


Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 253
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью Skype™
Цитата:
Это У НИХ ТАКАЯ РАБОТА!
Это понятно и

Цитата:
средство "борьбы" - это содержать устройства максимально "без сучка и задоринки"
и это понятно однако тут выходит ситуация, что люди не ищут реальные недостатки, а тупо работают на очередной акт проверки потому что все их замечания как правило в том цехе где он ещё механиком был, впоследствии начальником участка...

Ну и 5 проверок за 5 месяцев не считаете ли что многовато для одной дистанции?

Картина прорисовывается следующая, что бы найти в других местах надо искать и копаться в журналах и смотреть устройства, а тут приехал и не выходя из дистанции готовый акт проверки+ ехать недалеко...

Денис Витальевич добавил 20.08.2011 в 09:14
Цитата:
Если кто-то один раз не послушался - за ухо и к ШЧ. На воспитание.
Оно, то вроде так и правильно, но как поётся в песне " ни вора и ни мента бог не выбирает, человеком надо быть при любой профессии" Возможно по молодости и неопытности я неправильно подхожу к данному вопросу, но стараюсь не кляузничать ШЧ по первым признакам, стараюсь найти человека поговорить с ним по хорошему, пояснить что если я не доношу на него руководству тем самым я подставляю себя под удар, если человек понимает это хорошо, если же проявление аля "мне всё пофиг" продолжается тогда конечно влияние через начальника...

Вот у меня была одна интересная история когда ещё был механиком:
Забыл я передать выполненный график тех.процесса
4:00 звонок телефона,
- я отвечаю,
в трубке слышу голос диспетчера который мне

- заявляет что я работу не передал,

- ну я ему в ответ естественно пару ласковых слов вычеркнуто цензурой по поводу того что он завтра утром спать пойдёт, а я день отпахал, а мне ещё день работать и он меня будит среди ночи по мелочам бумажным,
на что получаю ответ:
- "В следующий раз не забывай передавать вечером"
И с тех пор я ни разу не забывал докладывать ГТП


ps Диспетчер к счастью или к сожалению (до конца ещё сам не понял) вынужден плавать между двух берегов с одной стороны руководство с другой линия (механики и старшие механики), а учитывая что диспетчерами берут из механиков кто уже хоть как-то понюхал пороху, то я иной раз не могу не войти в положение механика, потому что сам недавно был таким же как и он...

Последний раз редактировалось Денис Витальевич; 20.08.2011 в 08:14. Причина: Добавлено сообщение
Денис Витальевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2011, 10:31   #117 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Оленька!


Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 84
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Наверное все-таки нужно без эмоций...
Давайте трезво взглянем с другой стороны. Это У НИХ ТАКАЯ РАБОТА! Любой человек (я имею в виду нормальный человек, без паталогий)
Я согласна, что нужно бы без эмоций..........
И я знаю, что такое работа, а что такое паталогия.....
Сама немного работала-контролировала и понимаю нужность и важность. Но вот именно когда это здоровое отношение.....И Вы сами прекрасно знаете, что в основном ревизоры странные люди. У них ведь нет ни какой ответственности, самим нечего не надо выполнять и не надо вдумываться в причины невыполнения того или иного правила, указания.... вот в этом есть тоже ошибочка...........просто ткнуть пальцем легче легкого....без забот они - наши ревизоры
Оленька! вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2011, 12:13   #118 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Практически подряд два раза отказал один и тот же УКСПС.

Вот интересно мне, почему диспетчера даже не подумали спросить (а тем самым направить ШН, ШНС) электрические параметры. Ток в цепи контрольного реле? Напряжение там и т.д.

До чего все привыкли, если УКСПС, то - излом и механика....
Ну скажем у нормального ШН, ШНС автоматически бы возникла мысль параметры электрические проверить, но и ШЧД тоже этот момент не нужно упускать... Все больше развивается у меня мысль, что тех занятия нужны позарез и надо подумать как эффективно их проводить. Но это возможно отдельная тема!
  Ответить с цитированием
Старый 20.08.2011, 13:06   #119 (ссылка)
I am the law
 
Аватар для Денис Витальевич


Регистрация: 28.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 253
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 14 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 6
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Денис Витальевич с помощью Skype™
Цитата:
тех занятия нужны позарез
Да нужны очень нужны, но на них как правило не хватает времени из-за политики руководства постоянных подгонок (авай быстрей, давай быстрей). Мне как ШЧД например трудно иной раз разговаривать со связистами и Понабистами потому что я с этим не работал и у меня чисто теоретические познания в области связи и и АСДК и довольно поверхностные потому трудно на чём либо настаивать в разговорах с ними постоянно приходится консультироваться то ли с начальником участка то ли с замом по связи.

По возможности у нас в дистанции проводятся практические тех занятия в специальном кабинете старичков уже никто особенно не трогает, но сгоняют молодёжь имитируют отказ и вот они там его ищут, а что бы не было типа ткнули пальцем в небо, то найдя объясняют путём каких выводов пришли к неисправности))))
Денис Витальевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.08.2011, 13:28   #120 (ссылка)
Гость
 
Аватар для Guest2


Фотоальбомы:
Загрузки:
Закачек:
Цитата:
По возможности у нас в дистанции проводятся практические тех занятия в специальном кабинете старичков уже никто особенно не трогает, но сгоняют молодёжь имитируют отказ и вот они там его ищут, а что бы не было типа ткнули пальцем в небо, то найдя объясняют путём каких выводов пришли к неисправности))))
Это хорошо, что есть такой кабинет и хоть как то пытаются учить молодых. как этого мне не хватало, когда я только пришел работать на железку! механиков надо тренировать как пожарников - постоянно!! Слышал я в одной дистанции где штат был переполнен, раз в квартал по-моему проводили практ занятия, давали механику повреждение и если не находил, либо увольняли, либо переводили в монтеры. Я не к тому, что надо это применять, но надо учить. Я сам рад, когда меня учат, что-то новое узнаешь, какой-то опыт перенимаешь. В другой дистанции на тех занятиях механики вели конспекты, учили и сдавали и это имело огромный успех! Просто надо этим заняться серьезно, ведь если ШН сможет разобраться с неисправностью, то и не придется вызывать ни ШНС, ни замШЧ и диспетчеру спокойно, когда грамотный ШН на повреждении...
  Ответить с цитированием
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН, АСДК, КТСМ, электровоз, шчд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:33.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4