SIEMENS-Ласточка на угольной тяге в Росии - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Legon** · 17.03.2018, 08:44

Сама идея такой реализации перевозок бредовая и соответствует стилю управления "по типу РЖД".

170 км тащить откровенно говнявым локомотивом вагоны построенные для скоростного (с распределенной тягой) электрифицированного движения, по участку с максимальной скоростью 50 км/ч.
Из них 50 км можно было двигаться своим ходом. Уверен что цена перевозок подрастет на 200-400% через 2-3 месяца.
Кто ездил из Н-Новгорода, Курска в Москву на ласточке в будние дни может лицезреть пустые вагоны....из за этого вместо 10 вагонов гоняют 5 полупустых.

Господа, закусывайте по чаще.

И как там с переездами, Новки-Иваново? палок ручных успели наделать?

**ШНС КРП** · 17.03.2018, 08:46

Когда заговорили о «Ласточке», никто не воспринял это всерьёз. Мне кажется, каждый новый губернатор обещал что-то подобное. На московском направлении (через Александров) на всем протяжении ПАБ КБЦШ. Станции до Александрова все с МКУ кроме двух. Какие скорости?
Оказалось, что через Шую и Новки, а не Александров. Но все равно. Думалось, затраты будут немыслимые. А кто ездить-то будет? Не окупится совершенно, бредовая идея.
Там участок с числовой кодовой и несколько перегонов с КЭБ-1, изначально проектировался с перспективой перехода на электротягу, но потом постепенно ДТ стали убирать. Сперва говорили, что придется устанавливать новые другие ДТ, будут другие ДСШ и т.д. Но потом, видимо, решили применить этот тепловоз с двухпроводной схемой. Билеты оказались не просто дешевыми, а намного дешевле чем ожидали + комфорт и время. Поэтому народ повалил.
Дай Бог, чтобы системы СЦБ не отказывали и пути не развалились.

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 08:48

Действительно сложно понять: почему для подобного рода перевозок не использовать дизельные поезда

**ШНС КРП** · 17.03.2018, 08:49

Цитата:

по участку с максимальной скоростью 50 км/ч.

От Новок до Иваново в среднем "Ласточка" едет до 120 км/ч

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 08:52

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

От Новок до Иваново в среднем "Ласточка" едет до 120 км/ч

Вагоны ТВЗ в составе поезда с тепловозом в качестве локомотива едут с неменьшей скоростью...

**Александр** · 17.03.2018, 08:52

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich

Действительно сложно понять: почему для подобного рода перевозок не использовать дизельные поезда

"Дятлы" оказались ненадёжными, первые несколько лет их также ТЭПам таскали. Они не могли ездить ни с проводом, ни без провода.
Ну и горят регулярно.

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 08:56

Есть маленькая догадка

))
А эти составы Siemens специально приобретались для данного маршрута?

Aleksey_Vladimirovich добавил 17.03.2018 в 09:56

Цитата:

Сообщение от Александр

"Дятлы" оказались ненадёжными, первые несколько лет их также ТЭПам таскали. Они не могли ездить ни с проводом, ни без провода.
Ну и горят регулярно.

При чём тут какие-то "Дятлы"? Вон, TGV не один десяток лет использует дизельные поезда как в высокоскоростном сообщении, так и в пригородном.

**ШНС КРП** · 17.03.2018, 08:56

Цитата:

А эти составы Siemens специально приобретались для данного маршрута?

Судя по данным в интернете один состав стоял в единственном экземпляре на выставке в Москве, выпустили ещё один. Их пока в таком исполнении всего два. Изготовлены на "Уральских локомотивах"

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 09:02

Стандартной логике это решение не поддается.

Aleksey_Vladimirovich добавил 17.03.2018 в 10:02
Сколько времени теряется на прицеп/отцеп?

**Legon** · 17.03.2018, 09:03

Siemens Charger SС-44 и вагоны ТВЗ

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 09:04

Цитата:

Сообщение от Legon

Siemens Charger SС-44 и вагоны ТВЗ

Камень, надо полагать, в мой огород )))

**Василич** · 17.03.2018, 09:04

Цитата:

кажется, каждый новый губернатор обещал что-то подобное

Вот тут-то собака и порылась. Если местная власть башляет, то хоть на ишаках. Никаких проблем.

**ШНС КРП** · 17.03.2018, 09:06

Цитата:

Уверен что цена перевозок подрастет на 200-400% через 2-3 месяца.
Кто ездил из Н-Новгорода в Москву на ласточке в будние дни может лицезреть пустые вагоны....из за этого вместо 10 вагонов гоняют 5 полупустых.

Господа, закусывайте по чаще.

И как там с переездами, Новки-Иваново? палок ручных успели наделать?

Легон, ну в чем-то Вы может и правы. Хотя говорят пока только про то, что через 2-3 месяца перейдет на динамическое ценообразование, когда билеты дешевле, если их покупаешь заранее и в зависимости от сезона. Но также пишут о 50% скидкам пенсионерам и ещё кому-то.
"Ласточка" на Нижний-Новгород судя по интернету менее комфортная. У нас пока вагоны полные.
Закусываю часто, пить -не пью.
За переезды боязно, да.
Но, Легон, Ваша проблема в том, что Вы злитесь на всех и вся. Не надо искать виноватых в своих проблемах.

**ШНС КРП** · 17.03.2018, 09:07

Цитата:

Сколько времени теряется на прицеп/отцеп?

Пишут, что во Владимире, где прицепляют тепловоз - стоит 20 минут. Говорят, можно уменьшить

**Aleksey_Vladimirovich** · 17.03.2018, 09:08

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

Пишут, что во Владимире, где прицепляют тепловоз - стоит 20 минут. Говорят, можно уменьшить

Представляете, а если всю дистанцию на одном виде тяги, то и уменьшать ничего не нужно

17.03.2018, 08:44	#46 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,452 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 338 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 122	Сама идея такой реализации перевозок бредовая и соответствует стилю управления "по типу РЖД". 170 км тащить откровенно говнявым локомотивом вагоны построенные для скоростного (с распределенной тягой) электрифицированного движения, по участку с максимальной скоростью 50 км/ч. Из них 50 км можно было двигаться своим ходом. Уверен что цена перевозок подрастет на 200-400% через 2-3 месяца. Кто ездил из Н-Новгорода, Курска в Москву на ласточке в будние дни может лицезреть пустые вагоны....из за этого вместо 10 вагонов гоняют 5 полупустых. Господа, закусывайте по чаще. И как там с переездами, Новки-Иваново? палок ручных успели наделать? Последний раз редактировалось Legon; 17.03.2018 в 08:57.
	Цитировать 0

17.03.2018, 08:46	#47 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,397 Поблагодарил: 2659 раз(а) Поблагодарили 3711 раз(а) Фотоальбомы: 30 фото Записей в дневнике: 1 Репутация: 1379	Когда заговорили о «Ласточке», никто не воспринял это всерьёз. Мне кажется, каждый новый губернатор обещал что-то подобное. На московском направлении (через Александров) на всем протяжении ПАБ КБЦШ. Станции до Александрова все с МКУ кроме двух. Какие скорости? Оказалось, что через Шую и Новки, а не Александров. Но все равно. Думалось, затраты будут немыслимые. А кто ездить-то будет? Не окупится совершенно, бредовая идея. Там участок с числовой кодовой и несколько перегонов с КЭБ-1, изначально проектировался с перспективой перехода на электротягу, но потом постепенно ДТ стали убирать. Сперва говорили, что придется устанавливать новые другие ДТ, будут другие ДСШ и т.д. Но потом, видимо, решили применить этот тепловоз с двухпроводной схемой. Билеты оказались не просто дешевыми, а намного дешевле чем ожидали + комфорт и время. Поэтому народ повалил. Дай Бог, чтобы системы СЦБ не отказывали и пути не развалились. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама
	Цитировать 0

17.03.2018, 08:48	#48 (ссылка)
Aleksey_Vladimirovich Super V.I.P. Регистрация: 06.01.2018 Сообщений: 823 Поблагодарил: 140 раз(а) Поблагодарили 96 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 133	Действительно сложно понять: почему для подобного рода перевозок не использовать дизельные поезда
	Цитировать 0

17.03.2018, 09:02	#54 (ссылка)
Aleksey_Vladimirovich Super V.I.P. Регистрация: 06.01.2018 Сообщений: 823 Поблагодарил: 140 раз(а) Поблагодарили 96 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 133	Стандартной логике это решение не поддается. Aleksey_Vladimirovich добавил 17.03.2018 в 10:02 Сколько времени теряется на прицеп/отцеп? Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 17.03.2018 в 09:02. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

17.03.2018, 09:03	#55 (ссылка)
Legon Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 18.03.2009 Адрес: Галифакс Сообщений: 3,452 Поблагодарил: 176 раз(а) Поблагодарили 338 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 122	Siemens Charger SС-44 и вагоны ТВЗ
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Компания Siemens поддержала санкции против России: под угрозой срыва выпуск электричек "Ласточка"	Лимончик	Общество, экономика, политика	166	27.10.2023 16:59
Росли, растем и будем субсидировать	Анонимный	Гражданская авиация	0	06.01.2015 14:04
[РЖД ТВ] Siemens снизит цену техобслуживания поездов «Ласточка» по договоренности с РЖД	rzd.ru	Новости на сети дорог	1	16.12.2014 16:38
зачем АВМ при постоянной тяге	VIC	Постовое и напольное оборудование	17	05.04.2012 15:57
siemens	Admin	Wiki	0	07.05.2011 19:16

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)