СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.03.2016, 08:59   #31 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
То, что проффесор не знает, как работает аккумулятор - его проблемы. Буржуйские аккумуляторы лучше наших по одной простой причине - качество исходных материалов выше. К слову сказать, в старые времена зарубежные спецы, проверившие сырье для изготовления советских гальванических элементов, пришли к выводу, что из этого изготовить батарейку невозможно. Не уверен, что с тех времен что-то кардинально поменялось. И к сроку работы аккумулятора на автомобиле: современные батареи, как правило - кальциевые. И если посадить новую до плотности 1.17 - можете сразу выбрасывать, восстановить не получится. "Проверено" на личном опыте, подтверждено последующими поисками в источниках. И посадить батарею в современном авто - нет ничего проще, достаточно не ездить с пару месяцев и не отключать ее. Ток, который "сосут" электронные компоненты при заглушенном двигателе и отключенных световых приборах - 40 мА. Так что выводы можете сделать сами.

Последний раз редактировалось Скиталец; 08.03.2016 в 09:04.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 09:19   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Цитата:
Сообщение от beatl
Ну, чиста в теории, телефон заряжает сильно посаженную батарею током < 50мА до напряжения 3,5В, после этого включается собственно контроллер зарядки и уже традиционным импульсным способом заряжает литиевую батарею до номинала 4,1В.
Приносила ДСП две старые мобилки, нокия. Пролежали мобилки без зарядки очень долго, на батарее было 0В. При включении зарядного на клемах батареи было 0В. Вынимал батарею, включал зарядку, на зарядных выводах мобилки - 7В. Вставлял батарею - 0В. Вынимал батарею при включенной зарядке - на выводах телефона 0В. Т.е. зарядное или телефон ушел в защиту. Потом брал батарею от радиостанции кенвуд, отводил в сторону электронную приставку на АКБ телефона, чтобы можно было добраться напрямую к выводам АКБ. И затем через лампочку 12В, кратковременно от батареи кенвуда подавал заряд на АКБ без электронной приставки. Около минуты такого заряда батарея уже показывала 3-4В. Затем померял напряжение на АКБ на выводах электронной приставки, было около 3В. Вставил батарею в телефон и тогда на экране появилась индикация зарядки. До этого у ДСП эти телефоны несколько суток лежали на зарядке, но результат был нулевым. На своих мобилках, которые долго лежали без зарядки (около года), точно также заряжал АКБ, правда брал для зарядки стартерный АКБ от скутера)))) В обычном режиме посаженные до нуля АКБ заряжаться не хотели.
vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 09:24   #33 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
Это я как инженер-физик говорю.
Цитата:
Ведь лягут в землю общую остатки наши бренные, Земле — ей всё едино: апатиты и навоз. Так приезжайте, милые, — рядами и колоннами! Хотя вы все там химики и нет на вас креста, Но вы ж ведь там задохнетесь за синхрофазотронами, а здесь места отменные, воздушные места!..
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 10:08   #34 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
современные батареи, как правило - кальциевые. И если посадить новую до плотности 1.17 - можете сразу выбрасывать, восстановить не получится. "Проверено" на личном опыте, подтверждено последующими поисками в источниках.
Сынок включил подсветку бардачка в зимующей Газели, а я забыл отрубить ГВ - выключатель массы. Батарея села в 0. Тоже собирался выкидывать вместе с сыном на помойку. Однако заряд взяла, и пустила двигатель при морозе -8. Понятно, что надежды на неё теперь не много, но пока работает.

Последний раз редактировалось beatl; 08.03.2016 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 10:11   #35 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Батарея кальциевая или обычная? Плотность после заряда восстановилась?

Последний раз редактировалось Скиталец; 08.03.2016 в 10:15.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 10:19   #36 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Кстати, вопрос про свинцовые аккумуляторы.
В старых советских журналах для исключения сульфатации и продления срока службы автомобильных АКБ рекомендовали заряжать аккумулятор следующим образом:
Полупериод (имеется ввиду один полупериод синусоиды 50 Гц)- заряд током 1/10 ёмкости
следующий полупериод - разряд током 1/100 ёмкости.
Интересно, это действительно помогало или нет?
Думаю, что помогало.
А еще я думаю, что в данном случае речь шла не о "полупериоде синусоиды 50 Гц", а о "половине периода заряда током десятичасового заряда".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.03.2016, 12:20   #37 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal


Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,382
Поблагодарил: 629 раз(а)
Поблагодарили 1020 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 62
Закачек: 10
Репутация: 1310
Зарядка АКБ от велосипеда и генератора.
Генератор своими руками на 220 вольт. DIY Bike Generator

Как скачать на компьютер это видео?

vetal вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.03.2016, 17:11   #38 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 70
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 788 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 5159
Закачек: 0
Цитата:
ролик не мой
Ну слава богу. Можно и высказаться. Час упражнений на этом электровелотренажере - максимум 10 А/час, в переводе на привычные кВт-час - всего 0.12. Загибает сей Эдисон, утверждая, что на сутки хватает.

Последний раз редактировалось Скиталец; 09.03.2016 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.03.2016, 20:14   #39 (ссылка)
Super V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
не удивлюсь, если платы зарядного взяты из каких-то готовых устройств (возможно китайских зарядников)
Зря я пёр. Зарядные тоже не китайские. В схеме есть транзистор КТ815. Видимо у нас и платы набивают.
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автоматическое зарядное устройство Admin Силовая электроника 1 13.10.2022 10:03
Автоматическое зарядное устройство УЗА24-20 Толян Устройства электропитания и ДГА 0 14.08.2018 06:49
[07-2015] Бесконтактное зарядное устройство-2 poster333 Уголок радиолюбителя 0 08.10.2015 00:14
Бесконтактное зарядное устройство Admin Силовая электроника 1 28.05.2015 09:17
Замена ВСП на автоматизированное зарядное устройство Aelita Схемная группа 0 08.04.2015 18:25

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:51.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4