СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Танковое зарядное устройство.
Старый 08.03.2016, 09:19   #32 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,548
Поблагодарил: 648 раз(а)
Поблагодарили 1065 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1468
Цитата:
Сообщение от beatl
Ну, чиста в теории, телефон заряжает сильно посаженную батарею током < 50мА до напряжения 3,5В, после этого включается собственно контроллер зарядки и уже традиционным импульсным способом заряжает литиевую батарею до номинала 4,1В.
Приносила ДСП две старые мобилки, нокия. Пролежали мобилки без зарядки очень долго, на батарее было 0В. При включении зарядного на клемах батареи было 0В. Вынимал батарею, включал зарядку, на зарядных выводах мобилки - 7В. Вставлял батарею - 0В. Вынимал батарею при включенной зарядке - на выводах телефона 0В. Т.е. зарядное или телефон ушел в защиту. Потом брал батарею от радиостанции кенвуд, отводил в сторону электронную приставку на АКБ телефона, чтобы можно было добраться напрямую к выводам АКБ. И затем через лампочку 12В, кратковременно от батареи кенвуда подавал заряд на АКБ без электронной приставки. Около минуты такого заряда батарея уже показывала 3-4В. Затем померял напряжение на АКБ на выводах электронной приставки, было около 3В. Вставил батарею в телефон и тогда на экране появилась индикация зарядки. До этого у ДСП эти телефоны несколько суток лежали на зарядке, но результат был нулевым. На своих мобилках, которые долго лежали без зарядки (около года), точно также заряжал АКБ, правда брал для зарядки стартерный АКБ от скутера)))) В обычном режиме посаженные до нуля АКБ заряжаться не хотели.
vetal вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика