|
|
|
Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
14.05.2013, 13:25 | #1 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 44
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: Рельсовые цепи
Рельсовыми цепями называются устройства, выполняющие следующие функции: контроль состояния участков пути (свободное или занятое); контроль целостности рельсовых нитей; передача информации с пути на локомотив. Меня интересует назначение и роль приварных соеденителей в контроле целостности р.ц., а так же 1200. Как они могут контролировать целостность??? может уже всем надоело это обсасывание. Надо раз и навсегда дать конкретное определение, назначение этих двух(трех, четырех) соеденителей, и как они влияют на то, что из за их отсутствия занялась рельсовая цепь. Если их нет или оборваны, следовательно токопроводящие стыки не работают. А так наличие этих соеденителей находка для террористов.
|
0 |
14.05.2013, 14:10 | #2 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
14.05.2013, 19:53 | #4 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ну не удалось за более, чем за 150 лет существования рельсовых цепей обеспечить надежное пропускание сигнального (а иногда - и тягового) тока через токопроводящие стыки. В итоге - научились варить цельные рельсовые плети длиной в блок-участок или даже в целый перегон. А что Вы предлагаете? |
|
0 |
15.05.2013, 01:16 | #5 (ссылка) | |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Цитата:
Николай Николаевич, а как же стыки с тарельчатыми пружинными шайбами ? |
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
15.05.2013, 06:39 | #6 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Конструкции токопроводящих стыков и дополнительных элементов для обеспечения пропуска электрического тока постоянно совершенствуются, но на 100% ни одна конструкция все равно надежность не обеспечивает.
|
0 |
15.05.2013, 09:55 | #7 (ссылка) | |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 44
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Цитата:
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
15.05.2013, 11:19 | #8 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Цитата:
Ни сверлить, ни калечить рельсы сваркой ШЧ не должен - это очевидно. А вот соединители, установленные "поперек" - стрелочные 3300, подающие потенциал на остряк, "косые" при однониточных РЦ - скорее всего останутся у ШЧ. Ну а контроль (равно как и ответственность) ШЧ за рельсовые цепи все равно останется у ШЧ. И за изостыки, и за сопротивление балласта, и за изоляцию на стрелке, и т.п. И я бы не увлекался термином "повесят на ШЧ" - не допускайте, так и нечего будет "вешать". |
|
0 |
15.05.2013, 12:34 | #9 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.12.2009
Адрес: урал
Возраст: 44
Сообщений: 179
Поблагодарил: 22 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Стрелочная изоляция,с 3300 , с транспозицией согласен безусловно. А в остальном, зона ответственности ШЧ в рельсовых цепях должна заканчиваться в месте установки ДТ или тросиковых перемычек в рельс. Это мое мнение.
|
0 |
Комментариев к сообщению: 4 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
рельсовые цепи | Admin | Wiki | 2 | 04.05.2013 23:00 |
Рельсовые цепи | Imperator | Ищу/Предлагаю | 2 | 16.12.2012 18:17 |
Рельсовые цепи | korhyn | Ищу/Предлагаю | 12 | 17.01.2012 19:09 |
Рельсовые цепи | NoRd | Ищу/Предлагаю | 2 | 01.02.2010 13:00 |
Рельсовые цепи | Artemmen | Программное обеспечение и визуальные материалы | 1 | 06.05.2009 19:20 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ЛИИЖТ, ПГУПС |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|