Анонимный

Итак возможно не все пока знают, но очень скоро узнают, что на Приднепровской железной дороге руководство хочет сократить фонд оплаты дежурств на объекте и дому в два раза, в связи с этим в пятницу 10.02.12 Ш проводил селектор в котором поставил всех в известность о грядущих переменах предложил несколько вариантов решений:
- тех кто живёт рядом перевести на дежурство на дому, а не на объекте
- оплачивать дежурства не согласно окладов работников как сейчас, а согласно окладу монтёра 5 разряда
- убрать дежурства там где они необязательны

и попросил разработать и подать свои предложения по поводу того как можно сэкономить в этой части.

это наиболее возмутительные пункты которые запомнились.
В связи с чем что вы думаете коллеги будем ли мы за те копейки что нам оставят бегать по ночам по небезопасным перегонам в любую погоду или же в случае если руководство не пересмотрит своей политики в этом направлении откажемся дружно дежурить и путь руководство само бегает по путям вместо сидения в кабинетах.
Сам я к дежурствам отношения не имею работаю в смене, но знаю какая непростая работа и жаль что хотят ограбить ребят которые дежурят

PS Сначала у нас забрали служебные проездные, теперь хотят урезать оплату дежурств, и возникает вопрос что дальше? Скоро мы платить начнём за то что тут работаем вместо получения зарплаты.

Анонимный добавил 13.02.2012 в 00:19
подумаешь в два раза.
это ёще цветочки.
Необходимо полность убрать оплату за дежурство, ввести оброк и крепостное право, установить поденщину.
Всех механиков перевести в монтёры 2-4разряда с уменьшением размеров окладов, отменить выдачу, спец.одежды и инструментов.

Вперёд в светлое будущее товарищи!!!!!!!

vetal

Ну хоть по 5-му разряду оплатят! Я вообще ничего за выход не получаю! По моим подсчетам на бензин сейчас уходит (по работе) около 1000 грн. в месяц. А вообще подскажите цену вопроса! Сколько ШН или ШНС получали в месяц за дежурство на дому и сколько теперь будут получать??? Ведь всё познается в сравнении...

Анонимный

Ну сейчас у ШНС оклад 3000 гривен за дежурство он мог получать максимум половину своего оклада в зависмости от количества часов до 1500, если оплачивать дежурства согласно окладу монтёра 5 разряда точно не скажу, но сумма будет в разы меньше примерно 1000 может даже меньше.

И что вы дежурите и по ночам бегаете бесплатно? Это где такой беспредельный режим?

шч-3

У нас, в Казахстане, уже два года как отменили оплату за пассивное дежурство.А Вам ещё пока хоть что то оставляют.

Torquato Tasso

Логично. Что в этом возмутительного?

vetal

Да, и по ночам и в праздники выхожу... бесплатно!!! У нас вообще официальных дежурств на участке нет и считается за должное ШНу или ШНС выходить на повреждения.

Antibueno

Вот скажите мне, а зачем вы платите взносы в профсоюз? разве он не может помочь отстоять права своих коллег, найти компромисс в вопросах оплаты и т.д.? он вообще работает?
в пример профсоюз форда, не раз останавливал конвейер по сборке и требовал выполнения обязательств, я конечно не за такие радикальные меры, но это показывает как профсоюз работает...

__________________
нет ничего невозможного, возможно всё, что можно себе вообразить!

Анонимный

Ну как-то же должно это компенсироваться не может быть что бы совсем просто так, мы конечно рабы системы но не до такой степени...


Порой сам не знаю, но меня в принципе никто и не спрашивал хочу я их туда платить или нет...

Денис Витальевич

И нам сегодня объявил начальник о нововведении если его так можно назвать.
На завтра начальник ждёт предложений от ШНС о том что можно предпринять)))))
Интересно это только на Приднепровской дороге или на других также?


Мне тоже интересно где такое? Я не знаю, но если не дежуришь, то можешь расслабиться к примеру путём приёма алкоголя и как тогда на повреждение бежать под шафе?

__________________

Боги умерли. Мы сами заменили богов!!!

Torquato Tasso

Так это же классный отмазон. Сразу же говоришь: "Я бухой, мне на рабочее место нельзя" и от тебя сразу отвязались.

Николай Николаевич

Я в бытность ШЧ своим любителям "бухнуть" на полном серьезе, вслух и принародно говорил: "Каждый из вас в нерабочее время имеет полное право употребить. Но вы все вместе, одновременно - такого права не имеете! Хотите - сами устанавливайте очередность, кто из вас в любой произвольно взятый момент нерабочего времени будет трезвым и сможет прикрыть участок". Срабатывало.

Кстати, к слову - если посмотреть за более-менее длинный период времени, то система оплаты за дежурство существует относительно недавно. Раньше её не было - и никому в голову не приходило требовать оплату за выход на повреждение. Все понимали - допустил повреждение - устраняй и не рыпайся.

Денис Витальевич

Начинаем с того, что механики часто бегают по путейским отказом то есть не по своей вине.
В крайнем случае за свой можно наказать, что в принципе и делается после расследования отказа определяются виновные и их постигает кара господня в виде лишения премий и выговоров в зависимости от тяжести нарушения и последствий отказа, но люди не обязаны в своё личное время бегать по станциям и перегонам.
Возможно Николай Николаевич у вас в ОАО РЖД зарплата компенсирует этот момент, но к сожалению уровень нашей зарплаты в УЗ оставляет желать лучшего только за счёт дежурств ребята на линии получали более менее нормальную зарплату, а сейчас и это хотят отобрать.



При всём уважении это полный бред, и смахивает на диктатуру почему люди должны согласовывать с кем-то проведение своего личного времени?

С моей субъективной точки зрения если предприятие хочет иметь ответственного по участку и соответственно предъявлять к нему какие либо требования по поводу вменяемости, знаниям и так далее, то оно должно оплачивать жертву личного времени человека.

__________________

Боги умерли. Мы сами заменили богов!!!

Суховерша Алексей

Чужих похорон безучастный свидетель....

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Николай Николаевич

Да нет, я не считаю, что за дежурство не нужно платить.
Но - доплата за дежурство не должна компенсировать потерю премии по причине допущенного повреждения - иначе получается ерунда. Следовательно, доплата за дежурство должна производиться только при условии безотказной работы цеха или участка.

Николай Николаевич добавил 13.02.2012 в 21:14
Ну, с этим можно поспорить...
Все-таки работа, связанная с движением поездов, имеет свои особенности.
В том числе - и ограничительные. Машинисты, например, ОБЯЗАНЫ перед поездкой отдыхать, а не, например, поехать на рыбалку.
Естественно, что проще и легче всего добиться соответствующей дисциплины (если хотите - самодисциплины) через эффективную систему мотивации. Для этого переменную часть оплаты труда нужно сделать относительно большой - в моем понимании порядка 70-80% от оклада. И тогда жены будут следить и за организацией работы, и за организацией дежурства в цехе.

Torquato Tasso

Кстати, к слову, Николай Николаевич, а вот маленких дурить не нужно Оплата за дежурства была всегда. Я, придя работать на железку ее застал. Так что, давайте не будем...