СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Флудильня > Разговоры обо всем

Разговоры обо всем Делимся житейскими проблемами. Также смотрите социальные группы локомотивщиков, путейцев, движенцев, эсцебистов, контактников, вагонников, связистов, проводников.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.09.2011, 21:58   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1791 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

капитальный ремонт ЖАТ 2011


Такого дурдома с капремонтом в хозяйстве Ш в этом году я еще не видел.

Или это только у нас в эксклаве?
Такое впечатление, что параллельно и независимо живут ТРИ системы:
1. Заказчик (ЭЛТЕЗА)
2. Подрядчик, субподрядчик.
3. И я, просто ШЧ.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 19.09.2011, 22:19   #2 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 37
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

А в чем трудности?
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 19.09.2011, 22:29   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Artjoms


Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 37
Сообщений: 213
Поблагодарил: 79 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 18
По умолчанию

В Латвии капремонтом занимается отдельная структура, которая платит механикам СЦБ при участии в капремонте
Artjoms вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 10:32   #4 (ссылка)
Участник


Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 32
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
Такого дурдома с капремонтом в хозяйстве Ш в этом году я еще не видел.
Такой маразм стоит по всем дорогам.
SER вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 12:24   #5 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 40
Сообщений: 592
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 54
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
1. Заказчик (ЭЛТЕЗА)
Интересно, а как это ЭЛТЕЗА - заказчик? Да еще и в кап. ремонте!
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 12:58   #6 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2271 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SER Посмотреть сообщение
Такой маразм стоит по всем дорогам.
Ну не надо!
Как это не удивительно - не на всех.
Есть дороги, где все по графику, и завершение всех работ в октябре.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 13:16   #7 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 29.10.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1
По умолчанию

на бумаге все по графику, а по факту через пару лет если у механиков руки дойдут то доделают
ChRv вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.09.2011, 14:19   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 59
Сообщений: 2,626
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 579 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ChRv Посмотреть сообщение
на бумаге все по графику, а по факту через пару лет если у механиков руки дойдут то доделают
Как во время любого пуска "Околоточный электромеханик потом сам все доделает". Правда это произойдет после многочисленных проверок. И отмазка электромеханика что после пуска или реконструкции прошло мало времени и он не успевает из-за большой загруженности здесь не пройдет.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.09.2011, 08:30   #9 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 874
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 211
По умолчанию

Цитата:
Ну не надо!
Как это не удивительно - не на всех.
Есть дороги, где все по графику, и завершение всех работ в октябре.
Да, а есть дороги где еще ничего не началось и наверно в этом году уже и не начнется.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.09.2011, 20:11   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,240
Поблагодарил: 2542 раз(а)
Поблагодарили 3583 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

По теме, но не совсем. У нас капремонт перегона с импульсно-проводной АБ. Не знаю хозспособом или с подрядчиком и не знаю, кто схемы разрабатывал, но давать на точку три реле АНШ-520 семидесятых годов, снятые с производства не очень хочется, хотя мы их уже приготовили. В указаниях ГТСС 1247/1260 сказано в дальнейшем применять АНШ2-1230 (видимо с параллельно включенными обмотками). Кто-нибудь менял в схемах АНШ2-520 на другой тип?
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 25.09.2011, 22:08   #11 (ссылка)
Злой Эльф


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 874
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 211
По умолчанию

Ну не только в импульсно проводной, если взять альбом кодовой АБ, там в качестве реле КМ применено данное реле и проектировщики иногда втыкают его, взамен действительно вышло реле АНШ2-1230, вот только конкретного указания как и куда его втыкать нету, поэтому проектировщики иногда и оставляют АНШ2-520, приходится брать схему контроля мигания из АПС-04, где реле КМ АНШ2-1230 с последовательным включением обмоток (возможно реле токовое, а не напряжения - не вникал) и делать по аналогии для кодовой АБ. Понять проектировщиков можно, особенно если ты не очень хорошо соображаешь и тебе постоянно говорят - делай все по типовому альбому и ничего не придумывай, а ГТСС в последнее время и альбомы и указания выпускает все хуже и хуже,а ЦШтех их бездумно подписывает (странно конечно неужели ЦШ не может набрать десяток специалистов со всей страны, которые могут проанализировать указания и альбомы ГТСС, прежде чем их подписать), вот и получается бардак, а проектировщики как всегда крайние (хотя что то все забывают что на проектировщиков нигде не учат и эксплуатационники и проектировщики учились в одних учебных заведениях, на одних специальностях, вот только эксплуатационнику необязательно знать как должно работать СЦБ на его участке, а проектировщику обязательно, причем эксплуатационник замонтировав схему может выявить ошибку, т.к. схема работать не будет, а проектировщик нет, т.к. на бумаге явно не видно рабочая схема или нет),хотя наверно это в другую тему надо перенести
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 27.09.2011, 22:37   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,240
Поблагодарил: 2542 раз(а)
Поблагодарили 3583 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Боюсь, сейчас мало кто знаком с импульсно-проводной АБ. Тута надо бы знать функциональное назнаение реле о которых речь идет.
Реле используется в качестве повторителя путевого реле ИМШ1-0,3 в схеме конденсаторного дешифратора и где-то ещё видимо, в монтажке я три штуки на точку насчитала. В техдокументации сказали. что новых типовых решений нет, т.к. импульсно-проводной АБ почти нигде нет уже, поэтому эти реле и остались.
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.10.2011, 16:14   #13 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,796
Поблагодарил: 750 раз(а)
Поблагодарили 1253 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
в схеме конденсаторного дешифратора
А в релейном дешифраторе П,ПИ1 так же АНШ2.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 03.10.2011 в 16:20. Причина: Добавлено сообщение
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.10.2011, 00:47   #14 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires


Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 141
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 4
Репутация: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Реле используется в качестве повторителя путевого реле ИМШ1-0,3 в схеме конденсаторного дешифратора и где-то ещё видимо, в монтажке я три штуки на точку насчитала. В техдокументации сказали. что новых типовых решений нет, т.к. импульсно-проводной АБ почти нигде нет уже, поэтому эти реле и остались.
я, конечно понимаю, что это не ТР и не ТМП и не указание ГТСС, блин, но все же здесь на стр 36 есть

ramires добавил 04.10.2011 в 01:43
Цитата:
Сообщение от ChRv Посмотреть сообщение
если у механиков руки дойдут то доделают
Уважаемые!!!! Если механики будут постоянно доделывать за строителями, а лица (от эксплуатации) ответственные за строительство и приемку в эксплуатацию не глядя подпишут все акты этим строителям, то мы получим ситуацию, при которой строительство, модернизация и ремонт будут регрессом

ramires добавил 04.10.2011 в 01:47
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Кто-нибудь менял в схемах АНШ2-520 на другой тип?
Там должны стоять АНШ2-700, так что АНШ2-1230 с запараллелеными обмотками подойдет. А под капремонт слабо АБ постоянного тока на другую поменять, или денег нет на это? Че-то это, воля ваша, хреновый капремонт... НН закинули бы удочку, сообщили, может посодействовал бы

Последний раз редактировалось ramires; 04.10.2011 в 00:55. Причина: Добавлено сообщение
ramires вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.10.2011, 09:02   #15 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,796
Поблагодарил: 750 раз(а)
Поблагодарили 1253 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Репутация: 475
По умолчанию

На одной станций ребята за свой счет на стативах установили пластиковые
кабелепроводы.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЦЛ 0021 Капитальный ремонт вагонов aleksey 1 Вагоны и вагонное хозяйство 3 31.10.2012 18:24
=Диплом= Капитальный ремонт звеньевого пути с очисткой щебеночного балласта машинами РМ-80 Толян Студенту-путeйцу 4 15.05.2012 22:22
[Новости РЖД] 5 июля начинается капитальный ремонт пути на Белорусском направлении МЖД Admin Новости на сети дорог 0 06.07.2011 08:01
Ищу Нормы расхода запасных частей на текущий и капитальный ремонт тепловозов ТГМ-4(А,Б,Бл), ТГМ-6(А,Д) Петрушка Ищу/Предлагаю 0 17.05.2011 06:46
=Курсовая работа= Расчет и проектирование стрелочного перевода. Капитальный ремонт железнодорожного пути Admin Студенту-путeйцу 0 02.04.2011 07:09

Ответ

Метки
2011, ремонт, капитальный


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4