|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.12.2012, 12:13 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Технические решения по модернизации схемы контроля исправности кабельной линии ТР Ш-33/1-2012
Технические решения по модернизации схемы контроля исправности кабельной линии ТР Ш-33/1-2012
Москва, 2012 год Скачать
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
24.12.2012, 11:26 | #2 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
Мой ведущий инженер в пятницу накопал противоречие в этих ТР.
В общих сведениях технических решений прописано что при обрыве жил кабеля или при их объединении данными решениями исключается возможность выполнять разблокирование светофоров дежурным по станции. Для этого предлагается параллельно включенные контакты реле КЛМ, ПКЛ и РКЛ исключить из схемы питания путевых генераторов и перенести их в схему реле разблокирования сигнальных точек. При этом при Кз жил кабеля и "земле" на жилах эта схема работает согласно заявленному. Однако при обрыве жил кабеля сваливаются и реле КЛМ и реле ПКЛ(РКЛ), при этом контакты реле ПКЛ(НКЛ) тылом сохраняют возможность разблокирования, что не соответствует заявленному в общих сведениях. Так в чем фишка? Кроме того, при "земле" и Кз в жилах кабеля мы теперь продолжаем подавать 35В в эти самые жилы, что, как мне представляется, не есть хорошо. Что не так? В чем задумка этих ТР?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
24.12.2012, 12:00 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 595
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 320
|
Цитата:
Осталось только более корректно описать в записке... Еще вопросик: в случае обрыва жилы (изъятия транса на поле) звонок не фурычит (КЛМ без тока, ПКЛ или РКЛ без тока)? или должен? Похоже, что надо бы звякнуть, но схема не позволяет. Вариант - исключение контактов ПКЛ, РКЛ? Последний раз редактировалось KPV; 24.12.2012 в 12:14. |
|
0 |
25.12.2012, 15:44 | #4 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
А что скажут причастные? Неправильно прописано в записке или неправильно выполнены схемы?
Я тоже так думаю: Витос добавил 25.12.2012 в 16:44 УПС! Вопрос очень важен для меня! Николай Николаевич! Может Вы ответите?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] Последний раз редактировалось Витос; 25.12.2012 в 15:46. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
22.05.2013, 17:43 | #5 (ссылка) | |
Crow indian
Автор темы Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Цитата:
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com Последний раз редактировалось Admin; 22.05.2013 в 17:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
12 |
09.09.2017, 14:50 | #6 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 132
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы:
10
Загрузки: 55
Закачек: 2
Репутация: 13
|
Может пропустил, не знаю. Кто скажет - были изменения или дополнения к этим решениям? Они актуальны ещё? И последний вопрос - они распространяются на АБТЦ-ЕМ (если они актуальны конечно)?
|
0 |
11.09.2017, 05:01 | #7 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 595
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 247 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 320
|
Цитата:
|
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Техн. решения= Технические решения МРЦ-9 | n30h | Релейные централизации | 11 | 18.06.2018 19:47 |
Ищу технические решения и др. | Толян | Поиск документации | 8 | 03.02.2012 12:20 |
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств автоблокировки и переездной сигнализации 45602127.49006.000-01-ТР | Admin | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 0 | 16.12.2010 18:10 |
=Техн. решения= Схемы подключения к стрелочным электроприводам комплекта аппаратуры управления и контроля (АУК) - 04-09-000-02-4 ТР | Admin | Приборы и напольное оборудование | 5 | 15.10.2010 12:53 |
=Техн. решения= Технические решения по автоматизации функций диагностики технических средств АБ и АПС | savage | Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль | 1 | 19.09.2010 07:45 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
абтц-мш, АЛСН |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|