СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.10.2012, 08:55   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Свист


Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Эксплуатация КСБ


Коллеги подскажите где найти чертеж щупа для проверки колесо сбрасывающих башмаков. Или может у кого нибудь имеется чертеж, рисунок, фото.
Свист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2012, 12:38   #2 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Цитата:
Коллеги подскажите где найти чертеж щупа для проверки колесо сбрасывающих башмаков. Или может у кого нибудь имеется чертеж, рисунок, фото.
В ШЧ-13 делали, позвони Березину, где-то фотка у меня есть, в другом компе, поищу скину
__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Последний раз редактировалось Юлец; 22.10.2012 в 12:46.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2012, 13:00   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Michail Lupinos


Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Называевск
Возраст: 37
Сообщений: 332
Поблагодарил: 20 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 4
Закачек: 1
Репутация: 11
О начали башмаки сбрасывающие ставить и как в эксплуатации?
__________________
Жизнь это чудо, тогда получается мы мы чудаки.
Michail Lupinos вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.10.2012, 14:44   #4 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Нашла фотку. Такие вот делали. Только не знаю по какому чертежу.
__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Последний раз редактировалось Юлец; 22.10.2012 в 14:45. Причина: Добавлено сообщение
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.10.2012, 18:52   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 49
Сообщений: 863
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Юлец
Нашла фотку. Такие вот делали. Только не знаю по какому чертежу.
Правильно, такой щуп и есть, но для УТС, а для КСБ болты с головкой определенного размера 5 и 7 мм и в технологии описано как проверяется. Технология к паспорту на изделие.

Николассс74 добавил 22.10.2012 в 19:52
http://scbist.com/scb/uploaded/1_495.000to.djvu

Это паспорт и техническое обслуживание на КСБ, странно не нашел про болты с головкой 5 и 7 мм. Пытаюсь вспомнить...
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.

Последний раз редактировалось Николассс74; 22.10.2012 в 18:52. Причина: Добавлено сообщение
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.10.2012, 17:30   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Свист


Регистрация: 23.04.2011
Сообщений: 56
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
В ШЧ-13 делали, позвони Березину, где-то фотка у меня есть, в другом компе, поищу скину
Я видел какие щупы сделаны в ШЧ-13, это не то. Сделаны как для УТСов. КСБ такими не проверить.

Свист добавил 23.10.2012 в 18:30
Цитата:
Это паспорт и техническое обслуживание на КСБ, странно не нашел про болты с головкой 5 и 7 мм. Пытаюсь вспомнить...
Вот вот. Вот такой и надо. Если найдете, сбросьте.

Последний раз редактировалось Свист; 23.10.2012 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение
Свист вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.10.2012, 13:58   #7 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 7764
Закачек: 2
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
Цитата:
Технология к паспорту на изделие.
кто её только и печатал...



Юлец добавил 24.10.2012 в 14:58
Цитата:
Правильно, такой щуп и есть, но для УТС, а для КСБ болты с головкой определенного размера 5 и 7 мм
А как же инструкция ЦШ 720-09?? п.2.1.2. примечание: зазор должен проверяться шаблоном ША-2 для проверки УТС
__________________
Мир настолько испортился, что когда перед тобой чистый искренний человек, ты ищешь в этом подвох

Последний раз редактировалось Юлец; 24.10.2012 в 14:05. Причина: Добавлено сообщение
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.05.2015, 22:48   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
в 2012году вышел запрет на применение КСБ с короткими тягами до кагого-то особого решения. 3 года прошло, а особого решения все нет.
Тем не менее, КСБ с короткими тягами нужны... Не везде можно установить КСБ с длинными по условиям стесненности.
Когда это особое решение будет и выйдет наружу?
Я валяюсь: это юродивое СЦБиное механическое чудовище (КСБ с длинными тягами - хорошо), а с короткими нельзя. Кто лапшу на уши ЦШ навесил???
Кроче: мне нужно разрешение на проектирование КСБ с установкой на коротких тягах....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 21.05.2015, 22:52   #9 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
в 2012году вышел запрет на применение КСБ с короткими тягами до кагого-то особого решения. 3 года прошло, а особого решения все нет.
Тем не менее, КСБ с короткими тягами нужны... Не везде можно установить КСБ с длинными по условиям стесненности.
Когда это особое решение будет и выйдет наружу?
Я валяюсь: это юродивое СЦБиное механическое чудовище (КСБ с длинными тягами - хорошо), а с короткими нельзя. Кто лапшу на уши ЦШ навесил???
Кроче: мне нужно разрешение на проектирование КСБ с установкой на коротких тягах....
А я что-то не помню такого запрета...
Есть документ?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2015, 07:33   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
в 2012году вышел запрет на применение КСБ с короткими тягами до кагого-то особого решения. 3 года прошло, а особого решения все нет.
Тем не менее, КСБ с короткими тягами нужны... Не везде можно установить КСБ с длинными по условиям стесненности.
Когда это особое решение будет и выйдет наружу?
Я валяюсь: это юродивое СЦБиное механическое чудовище (КСБ с длинными тягами - хорошо), а с короткими нельзя. Кто лапшу на уши ЦШ навесил???
Кроче: мне нужно разрешение на проектирование КСБ с установкой на коротких тягах....
Посмотрел на фотографию КСБ с длинной тягой.
Вопрос - что за "стесненные условия", при которых КСБ с длинной тягой не размещается, а с короткой - размещается? Хотелось бы увидеть и понять.
Ну и к слове - речь шла не об "особом разрешении", а о доработке конструктива и конструкторской документации. Чем, похоже, никто и не занимается ввиду отсутствия спроса.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2015, 08:05   #11 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 919
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 321 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 55
Закачек: 8
Репутация: 242
Путаница из-за КСБ и их условно-графического обозначения, особенно на двухниточных планах. Сам башмак может быть изготовлен для сброса как внутрь колеи, так и наружу, (не нашел информации как эту особенность указывать в спецификации), т.е. теоретически проектировщик, устанавливая КСБ должен понимать куда производить сброс ( в сторону от защищаемого пути), следовательно треугольник условно-графического обозначения должен показывать направление сброса, а такого обозначения (направление сброса внутрь колеи) на двухнитке не существует, поэтому народ считал так, что если нужно сбросить от привода - то устанавливай с длинными тягами, если на привод, - то с короткими и рисовал треугольник всегда со сбросом наружу от колеи на левом или правом рельсе.
__________________
Делай всё по чертежу.
sunserone вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2015, 08:49   #12 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от sunserone Посмотреть сообщение
Путаница из-за КСБ и их условно-графического обозначения, особенно на двухниточных планах. Сам башмак может быть изготовлен для сброса как внутрь колеи, так и наружу, (не нашел информации как эту особенность указывать в спецификации), т.е. теоретически проектировщик, устанавливая КСБ должен понимать куда производить сброс ( в сторону от защищаемого пути), следовательно треугольник условно-графического обозначения должен показывать направление сброса, а такого обозначения (направление сброса внутрь колеи) на двухнитке не существует, поэтому народ считал так, что если нужно сбросить от привода - то устанавливай с длинными тягами, если на привод, - то с короткими и рисовал треугольник всегда со сбросом наружу от колеи на левом или правом рельсе.
Не соглашусь...
Во-первых - никто и никогда не сбрасывал и не собирался сбрасывать колесную пару внутрь колеи и думаю, что башмаков такой конструкции не существует. Поскольку для сбрасывания внутрь колеи нужно преодолеть распирающее усилие гребня противоположной колесной пары, по сути - сломать или гребень или головку рельса.
Во-вторых - если не ставить во главу угла тему несовершенства оформления КД (и всего, что связано с документацией) - то в чем криминал конструкции КСБ с короткой тягой?
Единственное, что могу предположить - это ни чем не закончившаяся тема фиксации события сброса. Была попытка применить для этого типовую планку от УКСПС, но, насколько я знаю, дальше идеи дело не продвинулось. Если логика в этом - тогда хоть понятно, что при варианте "КСБ с короткой тягой" сложно разместить элемент УКСПСа.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.05.2015, 09:17   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shaytan


Регистрация: 22.04.2010
Сообщений: 31
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 157
Закачек: 1
Репутация: 3
Как то разбирался этим вопросом.
Мне говорили, что утеряна конструкторская документация для КСБ с короткими тягами. И человек, который ее разрабатывал, уже не работает. В общем, никому нет дела. Хотя, могу и ошибаться.
Shaytan вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.05.2015, 09:18   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Посмотрел на фотографию КСБ с длинной тягой.
Вопрос - что за "стесненные условия", при которых КСБ с длинной тягой не размещается, а с короткой - размещается? Хотелось бы увидеть и понять.
Ну и к слове - речь шла не об "особом разрешении", а о доработке конструктива и конструкторской документации. Чем, похоже, никто и не занимается ввиду отсутствия спроса.
Очень просто: очень тесно расположенные стрелочные переводы, примерно как на тракционных путях.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.05.2015, 09:20   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Shaytan Посмотреть сообщение
Как то разбирался этим вопросом.
Мне говорили, что утеряна конструкторская документация для КСБ с короткими тягами. И человек, который ее разрабатывал, уже не работает. В общем, никому нет дела. Хотя, могу и ошибаться.
Возможно, поскольку изначально КСБ не назывался КСБ, а назывался "сбрасывающий башмак" - это была самоделка, инициативная разработка Горьковской ж.д.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эксплуатация снегоуборочных машин Толян Путевые машины и инструмент 4 14.01.2016 22:57
Эксплуатация железных дорог Admin Wiki 2 07.10.2015 10:38
Эксплуатация РЦ Зыков Ищу/Предлагаю 0 01.04.2012 21:36
=Реферат= Эксплуатация локомотивов Admin Студенту-локомотивщику 0 26.03.2011 14:05
ПВП-ЭЦК Эксплуатация. johanh Устройства электропитания и ДГА 9 27.07.2009 23:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4