СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Фотогалерея > Дрезины, мотрисы, путевые машины Кюветно-траншейная машина МКТ

Имя Запомнить? Пароль

Моя страница  (?)  Новые сообщения  Мои файлы   (загрузить)  Мои фото (+)  Мои настройки

Форумы Фотогалерея Студенту Дороги Группы Помощь     Календарь Новые фото  Почта

Навигация галереи
	Новые изображения Самые просматриваемые Высоко оцененные Самые комментируемые Новые комментарии
	Главная

Диафильм - Перейти к разделу Дрезины, мотрисы, путевые машины

Дрезины, мотрисы, путевые машины - Кюветно-траншейная машина МКТ	Инструменты

Информация

Автор Admin [Профиль] [Галерея] Раздел Дрезины, мотрисы, путевые машины Оригинальный объем файла 437.1 Кб Оригинальные размеры 1280 x 960 Дата размещения 27.05.2011 22:05 Количество просмотров 3756 Количество комментариев 2 Средняя оценка Заголовок Кюветно-траншейная машина МКТ Описание Кюветно-траншейная машина МКТ предназначена для выполнения землеройных работ на всех видах ремонта, реконструкции и строительства водоотводных сооружений на железнодорожном пути. Выполняет следующие виды работ: очистку, углубление, расширение и профилирование существующих кюветов и канав; нарезку новых кюветов, траншей и канав с профилированием дна откосов; планировку поверхности обочин и откосов земляного полотна; уборку лишнего балласта и засорителей с обочин земляного полотна, откосов, насыпей и выемок с отгрузкой в универсальные полувагоны, подвижной состав на соседнем пути или в отвал; перемещение и перераспределение балласта по обочине земляного полотна; оправку балластной призмы и планировку балласта в междупутье. Машина КТМ работает в комплексе с путевым тяговым модулем ПТМ-630 или ТЭУ-630. Кюветно-траншейная машина может поставляться в комплекте с составом для вывоза засорителей СЗ-240 из 7 или 14 вагонов.ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ 1. Производительность, м.куб/ч 230 2. Глубина резания за один проход, м 0,15 - 1,2 3. Заглубление роторного устройства от у.г.р., м 2,44 4. Выдвижение роторного устройства по кромке ковшей относительно оси пути в рабочем режиме, м - максимальное 7,8 - минимальное 1,4 5. Максимальный боковой вылет плуга от оси пути, м 6,45 6. Дальность выгрузки от оси пути, м 12 7. Скорость движения в составе поезда, км/ч 90 8. Скорость движения в рабочем режиме, км/ч 0,6 - 1,0 9. Длина по осям автосцепок, мм 24730 10. Количество обслуживающего персонала, чел. 2 11. Масса, т 95 Место, где сделан снимок (не обязательно) Не найдено Дата снимка (не обязательно) Не найдено

Комментарии

Справочник  сцбист.ру сцбист.рф