"Чёртов Мост" - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tiksi** · 01.05.2015, 21:02

[quote=дспзVS;248914]Чёртов или не Чёртов,железнодорожный или не железнодоржный,но однозначно неплохой пешеходный мост в Царицыно...

Привет всем! Извините за долгое отсутствие.
Царицынский мост, не ж.д. Строился во времена лошадей и пеших. Так что, к теме ж.д. не относится.

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 09:25

Тогда вот железнодорожный. Дизайн, правда, вполне заурядный, но всё же что-то есть...

Мост через Оку между городами Муром и Навашино. А если по мосту проехать дальше от Москвы, то следующим крупным переходом через реку будет как раз недавно упомянутый на форуме мост через Суру

**APCnik** · 02.05.2015, 09:40

Первый мост Патона в Киеве над Парковой дорогой. В народе так и называется "Чертов мост".

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 09:58

Здесь точно какая-то чертовщинка присутствует

Мост через Беломорканал - где-то в тех краях, в Карелии трудится дспзVS

Фото, увы, не моё - вот ссылки на ресурс Трейн-фото:
http://www.train-photo.ru/data/media/161/BelomorUp.jpg
http://www.train-photo.ru/data/media...Up30gradus.jpg
http://www.train-photo.ru/data/media...Protivoves.jpg

**дспзVS** · 02.05.2015, 10:13

Цитата:

Сообщение от АЛСНщик

Мост через Беломорканал - где-то в тех краях, в Карелии трудится дспзVS

Беломорканал от меня очень далеко...
А вот разводной мост через Свирь на перегоне Олонец-Лодейное Поле совсем рядом.

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 10:34

Мост ЖД Савёловского направления через канал им. Москвы

Самый что ни на есть чёртов, ибо:

Цитата:

Не киркой, не лопатой
Красота эта вырыта. -
Слезами да кровью
«Изменников» Родины.
Канал мой, родимый,
Глубокая выемка.
Рычал конвоир: -
Шевелитесь, уродины...
На дощатых настилах
От небес до трясины
Согнутые судьбы,
Согнутые спины.
Униженным, хворым...
Невыносимо,
И жажда свободы
Неугасима.
И в полночь их триста
Сбежали со стройки.
Скрипели ремнями во след
Гимнастерки.
Догнали у леса,
За деревней Капустино,
Рубили, как рубят
На пойме капусту. -
Прикладами в головы
(Не человеки...)
Как будто раскалывали орехи.
Потом убиенных
Везли под откосы,
От свидетелей-звезд
Занавесив рогожей.
Тяжелых телег не скрипели колеса
От крови стекавшей
Знать, смазка хорошая...
Конвоирами
Грубо
Трясли их
Дороги,
Как будто живых,
Послушания требуя...
Кирками белыми
Холодные ноги
Долбили
Глубокую выемку неба.

Анатолий Орлин

И ещё, обратите внимание: от ближайших к руслу канала устоев моста до воды имеется некоторое свободное пространство. Это неспроста

Дело в том, что все искусственные сооружения канала проектировались с учётом наличия по обоим его берегам полосы для осуществления канатной тяги барж - бичевника. И это в 30-е годы

**beatl** · 02.05.2015, 12:31

Цитата:

Дело в том, что все искусственные сооружения канала проектировались с учётом наличия по обоим его берегам полосы для осуществления канатной тяги барж - бичевника. И это в 30-е годы

Это вам лично Сталин рассказал ? Или подконвойный конструктор моста ?

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 14:22

Испытание Химкинского ЖД моста через канал Моска-Волга

НКВД СССР
Бюро технического отчета о строительстве канала Москва - Волга
Мосты и дороги
Ленинград, Стройиздат, 1941г.

Оттуда же данные про возможность применения канатной тяги. Кстати не факт, что именно людьми баржи тягать - возможно, планировали как на Панамском канале применить специальные электровозы или какую-нибудь ещё механизацию. Бурлацкий труд в нашей стане был запрещён вскоре после Октябрьской революции, но в годы Второй Мировой войны "по тихому" практиковался. Не знаю, как на канале Москва - Волга, но, например, на Тихвинской шлюзованной системе (ныне недействующей) специальные баржи - "тихвинки" людьми очень даже таскали. Да и сама Тихвинская система никогда не была проходимой для пароходов по всей своей протяженности (в отличии от Мариинской - ныне Волго-Балтийский водный путь).

АЛСНщик добавил 02.05.2015 в 15:22
Из той же книги

опять про Химкинский мост. А вообще в том отчёте чуть ли не каждая арматурина подробно обрисована. А в главах про испытания приведены диаграммы, полученные от каждого датчика

**Rafa** · 02.05.2015, 17:09

Цитата:

десь точно какая-то чертовщинка присутствует

это где

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 18:29

Этот мост должен был стать железнодорожным, но не стал.

При советской власти начали строить мост через Волгу между городами Кинешма и Заволжск. Предполагалось, что он будет совмещённым: верхний пояс - автомобильный, нижний - ЖД. Но "вдруг" советская власть кончилась, финансирование прекратилось. До середины 90-х строительство продолжалось за счёт МПС РФ, но затем встало окончательно. Успели построить все опоры, подходы с левого берега и смонтировали несколько пролётных строений.
Уже в путинский период мост доделали. ЖД ведомство отказалось от своей части проекта, т.е. мост должен был стать чисто автомобильным. Фермы, которые успели смонтировать, а также автомобильная эстакада, построенная с учётом железнодорожного подхода, были ликвидированы. В итоге получился чисто автомобильный мост, по конструкции схожий с волгоградским (танцующим). Вот только машин на мосту не густо, ибо в Заволжском районе с автодорогами как-то не очень

Ехать попросту некуда

А вот для тротуаров места не хватило: формально пешеходное движение по мосту запрещено. А на велосипеде через Кинешемский мост можно

**СЭМ** · 02.05.2015, 19:54

Вот этот мост снял в Чувашии где-то между Канашем и Вурнарами. Кто знает, этот мост был железнодорожным?

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 21:02

Тут совсем уж экстримальные кадры:
http://www.youtube.com/watch?v=zJqDyrZfJpI
Интересно, присутствующие на форуме БАМовцы ездят по таким мостам, как мост через реку Витим?

.................................................. .

АЛСНщик добавил 02.05.2015 в 22:02
Возвращаясь к вопросу о виадуке в Чувашии.

Цитата:

тогда на главной странице попробуй, там должно нормально быть.

Ну что ж, попробуем

Статья
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...BE%D1%81%D1%82

и место на карте:
http://old.wikimapia.org/#lat=55.496...B4%D1%83%D0%BA

**АЛСНщик** · 02.05.2015, 21:11

Хотя, некоторые и по таким мостам ходить привычны:
http://www.youtube.com/watch?v=td01erGwYv4

**Николассс74** · 03.05.2015, 13:11

http://www.skmost.ru/images/post/zhd...fimsk_main.jpg

Мост в местечке Рябиновый лог недалеко от Красноуфимска

Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:00
http://www.parovoz.com/gallery/RU66/20100909_279452.jpg

Виадук через Саранинский лог на перегоне Чёрная Речка - Красноуфимск

Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:02
https://g-a.d-cd.net/35f9aeu-960.jpg

Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:08

Мост через реку Кама, 2005 год, стройка блок поста возле города Сарапул

Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:11
http://www.skmost.ru/images/post/zhd...l/sarapul1.jpg

**дспзVS** · 03.05.2015, 15:30

Цитата:

Сообщение от Николассс74

http://www.skmost.ru/images/post/zhd...l/sarapul1.jpg

Впечатлительный демонтаж))) Как будто мост горит.

01.05.2015, 21:02	#31 (ссылка)
tiksi ст. Баджал Регистрация: 21.07.2009 Сообщений: 7,750 Поблагодарил: 783 раз(а) Поблагодарили 993 раз(а) Фотоальбомы: 47	[quote=дспзVS;248914]Чёртов или не Чёртов,железнодорожный или не железнодоржный,но однозначно неплохой пешеходный мост в Царицыно... Привет всем! Извините за долгое отсутствие. Царицынский мост, не ж.д. Строился во времена лошадей и пеших. Так что, к теме ж.д. не относится. Последний раз редактировалось tiksi; 01.05.2015 в 21:04.
	0

02.05.2015, 09:25	#32 (ссылка)
АЛСНщик V.I.P. Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 792 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 381 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 508	Тогда вот железнодорожный. Дизайн, правда, вполне заурядный, но всё же что-то есть... Мост через Оку между городами Муром и Навашино. А если по мосту проехать дальше от Москвы, то следующим крупным переходом через реку будет как раз недавно упомянутый на форуме мост через Суру __________________ Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
	0

02.05.2015, 09:40	#33 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,629 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 583 раз(а) Фотоальбомы: 1	Первый мост Патона в Киеве над Парковой дорогой. В народе так и называется "Чертов мост". __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ! Последний раз редактировалось APCnik; 02.05.2015 в 09:51.
	0

02.05.2015, 09:58	#34 (ссылка)
АЛСНщик V.I.P. Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 792 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 381 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 508	Здесь точно какая-то чертовщинка присутствует Мост через Беломорканал - где-то в тех краях, в Карелии трудится дспзVS Фото, увы, не моё - вот ссылки на ресурс Трейн-фото: http://www.train-photo.ru/data/media/161/BelomorUp.jpg http://www.train-photo.ru/data/media...Up30gradus.jpg http://www.train-photo.ru/data/media...Protivoves.jpg __________________ Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
	0

02.05.2015, 14:22	#38 (ссылка)
АЛСНщик V.I.P. Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 792 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 381 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 508	Испытание Химкинского ЖД моста через канал Моска-Волга НКВД СССР Бюро технического отчета о строительстве канала Москва - Волга Мосты и дороги Ленинград, Стройиздат, 1941г. Оттуда же данные про возможность применения канатной тяги. Кстати не факт, что именно людьми баржи тягать - возможно, планировали как на Панамском канале применить специальные электровозы или какую-нибудь ещё механизацию. Бурлацкий труд в нашей стане был запрещён вскоре после Октябрьской революции, но в годы Второй Мировой войны "по тихому" практиковался. Не знаю, как на канале Москва - Волга, но, например, на Тихвинской шлюзованной системе (ныне недействующей) специальные баржи - "тихвинки" людьми очень даже таскали. Да и сама Тихвинская система никогда не была проходимой для пароходов по всей своей протяженности (в отличии от Мариинской - ныне Волго-Балтийский водный путь). АЛСНщик добавил 02.05.2015 в 15:22 Из той же книги опять про Химкинский мост. А вообще в том отчёте чуть ли не каждая арматурина подробно обрисована. А в главах про испытания приведены диаграммы, полученные от каждого датчика Комментарии к сообщению (репутация) Balbes, положительно: познавательно ! стараешься для форума Rafa, положительно: __________________ Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний Последний раз редактировалось АЛСНщик; 02.05.2015 в 14:22. Причина: Добавлено сообщение
	0

02.05.2015, 18:29	#40 (ссылка)
АЛСНщик V.I.P. Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 792 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 381 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 508	Этот мост должен был стать железнодорожным, но не стал. При советской власти начали строить мост через Волгу между городами Кинешма и Заволжск. Предполагалось, что он будет совмещённым: верхний пояс - автомобильный, нижний - ЖД. Но "вдруг" советская власть кончилась, финансирование прекратилось. До середины 90-х строительство продолжалось за счёт МПС РФ, но затем встало окончательно. Успели построить все опоры, подходы с левого берега и смонтировали несколько пролётных строений. Уже в путинский период мост доделали. ЖД ведомство отказалось от своей части проекта, т.е. мост должен был стать чисто автомобильным. Фермы, которые успели смонтировать, а также автомобильная эстакада, построенная с учётом железнодорожного подхода, были ликвидированы. В итоге получился чисто автомобильный мост, по конструкции схожий с волгоградским (танцующим). Вот только машин на мосту не густо, ибо в Заволжском районе с автодорогами как-то не очень Ехать попросту некуда А вот для тротуаров места не хватило: формально пешеходное движение по мосту запрещено. А на велосипеде через Кинешемский мост можно __________________ Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний Последний раз редактировалось АЛСНщик; 02.05.2015 в 18:33.
	0

02.05.2015, 19:54	#41 (ссылка)
СЭМ Super V.I.P. Регистрация: 28.02.2010 Возраст: 61 Сообщений: 503 Поблагодарил: 375 раз(а) Поблагодарили 370 раз(а) Фотоальбомы: 6 Репутация: 350	Вот этот мост снял в Чувашии где-то между Канашем и Вурнарами. Кто знает, этот мост был железнодорожным?
	0

02.05.2015, 21:11	#43 (ссылка)
АЛСНщик V.I.P. Регистрация: 10.05.2009 Сообщений: 792 Поблагодарил: 544 раз(а) Поблагодарили 381 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 508	Хотя, некоторые и по таким мостам ходить привычны: http://www.youtube.com/watch?v=td01erGwYv4 __________________ Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
	0

03.05.2015, 13:11	#44 (ссылка)
Николассс74 V.I.P. Регистрация: 28.05.2009 Адрес: Россия Возраст: 49 Сообщений: 863 Поблагодарил: 177 раз(а) Поблагодарили 293 раз(а) Фотоальбомы: 3 Записей в дневнике: 1 Репутация: 193	http://www.skmost.ru/images/post/zhd...fimsk_main.jpg Мост в местечке Рябиновый лог недалеко от Красноуфимска Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:00 http://www.parovoz.com/gallery/RU66/20100909_279452.jpg Виадук через Саранинский лог на перегоне Чёрная Речка - Красноуфимск Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:02 https://g-a.d-cd.net/35f9aeu-960.jpg Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:08 Мост через реку Кама, 2005 год, стройка блок поста возле города Сарапул Николассс74 добавил 03.05.2015 в 14:11 http://www.skmost.ru/images/post/zhd...l/sarapul1.jpg Комментарии к сообщению (репутация) дспзVS, положительно: ЗдОрово!!! __________________ Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет. Последний раз редактировалось Николассс74; 03.05.2015 в 13:11. Причина: Добавлено сообщение
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Распоряжение= № 300р от 14 февраля 2008 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Организация технической учебы работников ОАО "РЖД". Общие положения"	Admin	2005-2008 годы	0	04.05.2014 02:20
=Распоряжение= № 2117р от 22 октября 2012 г. - О внесении изменений в порядок применения осевых масел ИНТЕСМО марок "Л", "3", "С" И "В"	Admin	2012 год	0	05.01.2013 22:07
=Распоряжение= № 2706р от 29 декабря 2009 г.- Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления промышленной безопасностью в ОАО "РЖД". Общие положения"	Admin	2009 год	0	14.07.2012 19:29
=Распоряжение= Об утверждении Порядка предоставления железнодорожным администрациям доступа к АСУ "Экспресс-3" ОАО "РЖД" через сеть передачи данных "Инфосеть-21"	Admin	2005-2008 годы	0	12.07.2012 07:39
=Распоряжение= № 2576р от 14 декабря 2010 г. - Об утверждении стандарта ОАО "РЖД" "Система управления охраной труда в ОАО "РЖД". Организация обучения"	Admin	2010 год	1	28.05.2012 08:18

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск