СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2009, 16:36   #1 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
Unhappy

Размагничивание


Подскажите как в ваших дистанциях делают размагничивание рельсов после кап.ремонта пути и укладки плетей(у кого было). Задолбал АЛСН,грешим на намагниченность но как избавляться-проблема??????
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 17:08   #2 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 17
Поблагодарил: 307 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 11
По умолчанию

Без путейцев (ПМС) не обойтись. ЩОМом размагничивают...
OleG вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 17:15   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

ЩОМом размагничивали но какаято ерунда осталась,сбои только пассажирским моездам у которых КЛУБ стоит,а путейскую технику выпросить проблема большая-никто нихрена договариватся не хочет
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 21:22   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ivan


Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 149
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 114
Отправить сообщение для Ivan с помощью ICQ
По умолчанию

Та же ситуация. Приборы для измерения сломали и потеряли, пользуемся компасом, про размагничивание ни разу не заикались.
__________________
С уважением, Ivan.
Ivan вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 06:46   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan Посмотреть сообщение
Та же ситуация. Приборы для измерения сломали и потеряли, пользуемся компасом, про размагничивание ни разу не заикались.
И мы также носимся по перегону с компасом и всё устранение
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 14:15   #6 (ссылка)
ПОЛУБОГ
 
Аватар для santuzzo


Регистрация: 02.03.2009
Адрес: Гомель
Возраст: 45
Сообщений: 111
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 3
По умолчанию

А может дело не в этом? Какой тип АБ?
santuzzo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 14:33   #7 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Сбои пощли после кап.ремонта когда плети положили,компас показывает намагниченность
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 17:56   #8 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

по моему проблема не в намагничености а в самом КЛУБе, чего-то разработчики не учли. после массового внедрения КЛУБа по станции каждый пятый пассажирский заявляет сбой, при этом ни одного сбоя грузовым и электричкам , хотя среди них тоже КЛУБов хватает
гарвик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 18:07   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ivan


Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 149
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 114
Отправить сообщение для Ivan с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гарвик Посмотреть сообщение
по моему проблема не в намагничености а в самом КЛУБе, чего-то разработчики не учли. после массового внедрения КЛУБа по станции каждый пятый пассажирский заявляет сбой, при этом ни одного сбоя грузовым и электричкам , хотя среди них тоже КЛУБов хватает
Согласен. Ещё дело в том, что скорые носятся под 90 км/ч, вот и ловят сбои.
__________________
С уважением, Ivan.
Ivan вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 18:11   #10 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivan Посмотреть сообщение
Согласен. Ещё дело в том, что скорые носятся под 90 км/ч, вот и ловят сбои.
И что делать? Скорость снижать?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 18:18   #11 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

выкинуть компас на помойку, и бодро рапортавать что ни какой намагниченности нет, а то всучат "утюг" и елозь с ним по рельсам "выводи " магнитные пятна
гарвик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 18:26   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы

Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 272
Поблагодарил: 46 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гарвик Посмотреть сообщение
выкинуть компас на помойку, и бодро рапортавать что ни какой намагниченности нет, а то всучат "утюг" и елозь с ним по рельсам "выводи " магнитные пятна
Компасом можно по ушам проехать ревизорам раз стрелка вращается значит есть,пока верят но надолго ли
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 21:00   #13 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 7,718
Поблагодарил: 1304 раз(а)
Поблагодарили 1563 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1085
По умолчанию

Когда нас после крушения на перегоне Мстинский Мост - Торбино (кажется, 2001г), начали драть за сбои, инженер по АЛСН выяснил, что на половине трамваев стоят неродные катушки, имеющие другую индуктивность, и 90% сбоев приходилось на них. Года два с ТЧ воевали, потом число "непонятных" сбоев резко сократилось.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.04.2010, 19:04   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 857
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 276 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Репутация: 193
По умолчанию

Хочу добавить про намагниченность.... 1. Снижение скорости до 60 км/ч дает эффект, но тут же возникает вопрос кто купит поезда задержанные, путейцы долго не могут держать предупреждения. 2. После капитального ремонта пути положили на ж/б шпалу, создали идеальное сопротивление балласта и весь тяговый ток потек по рельсам и нашим приборам, с чем при всем сожалении надо призанться они справится не могут; 3. Внедрив накладки типа АПАТЭК путейцы перенесли концентрацию магнитного поля с края объемной или строганной накладки на коне рельса, что и приводит к налипанию стружки; 4. Подняв приемные катушки на максимально допустимый уровень можно снизить количество сбоев АЛСН, а так в принципе надо менять тип приемных катушек и поставить на локомотивы активные фильтры.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
vladislav.sem (09.12.2013)
Старый 26.04.2010, 19:54   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Адрес: Мать городов русских
Возраст: 58
Сообщений: 2,619
Поблагодарил: 322 раз(а)
Поблагодарили 578 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Отправить сообщение для APCnik с помощью Skype™
По умолчанию

Хочу обратить ваше внимание на то, что приемные катушки включаются последовательно и встречно! Кто нибудь знает причину такого включения приёмных катушек? Когда вы разберётесь почему они так включены, отпадут некоторые вопросы насчет намагниченности рельсов. Поднимать приёмные катушки высоко тоже нельзя, потому что уменьшается наводимая в них э.д.с., что ведет к увеличению сбоев в приёме сигналов АЛСН!
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 26.04.2010 в 19:58.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Метки
Размагничивание


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4