СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.08.2009, 11:10   #1 (ссылка)
Злой Эльф
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 57
Закачек: 8
Репутация: 242

Тема: Маршрутный указатель


Возникла проблемма со включение маршрутного указателя на выходном светофоре. Имеем два подхода к станции в одной горловине - один однопутный и один двухпутный, оборудованный двухсторонним движением по каждому пути. Путевое развитие станции сложное с возможностью отправления по варианту. При отправлении на правильный путь двухпутного подхода и на однопутный подход маршрутный указатель включается. Вопрос следует ли включать маршрутный указатель при отправлении на неправильный путь, варианты решения:

-да стоит так как проезд погасшего МУ при открытом светофоре может вызвать вопросы у машиниста (если включать то как: два одинковых показания МУ при разных показаниях светофора на двухпутный подход например зеленый с МУ --- при отправлении на правильный путь и желтый мигающий с белым и с МУ --- на неправильный, или должны и показания МУ различаться по направлениям?);

-нет не стоит так как есть мет ук ГТСС И-317-08 где на стр12 написано что МУ не включается при отправлении на неправильный путь (если не включать, то как машинист догадается работает ли маршрутник или он вобще погас из-за неисправности устройств СЦБ и его следует проезжать с особой бдительностью согласно ИДП)

Кто сталкивался с этой проблемой прошу высказать свое мнение, только аргументированно.
sunserone вне форума   Цитировать 0
Старый 17.08.2009, 12:19   #2 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Сообщений: 3,245
Поблагодарил: 780 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 277
Закачек: 3
Репутация: 490
По поводу столкновения двух нормативных документов, мет.указов и ИДП см. более главный, т.е. ИДП.
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Старый 17.08.2009, 13:44   #3 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,097
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1160 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1346
Согласно п.1-20 ИДП дежурная должна предупредить машиниста о неисправном МУ, а т.к. показания желтый мигающий с белым однозначно говорит о направлении движения, то и МУ не нужен и дежурная ничего машинисту заявлять о МУ не должна.
Витос вне форума   Цитировать 0
Старый 17.08.2009, 14:23   #4 (ссылка)
Злой Эльф

Автор темы
 
Аватар для sunserone


Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 57
Закачек: 8
Репутация: 242
Дело в том что МУ не контролируется у ДСП и она не знает работает ли он или нет. И в РУ-30-80 написано что МУ используется при отправлении на неправильный путь (до того как вышло дополнение), а дальше нигде опровержения этому не написано, соотв. можно руководствоваться и РУ и зажигать МУ независимо от показания светофора. Двоякая ситуация, я разговаривал с гл. спецом ГТСС - он сказал зажигать МУ, но это всего лишь слова, еще один вариант ждать новое РУ-30, там вроде обещают этот вопрос озвучить.
sunserone вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2009, 04:43   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Приведите кусочек путевого развития, поразмышляем.
led вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2009, 08:13   #6 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Фикс


Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 36
Надо включать
Фикс вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2009, 20:00   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Бывалый СЦБист


Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 428
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 118
Закачек: 0
Репутация: 21
У нас точно такой вариант. Маршрутный указатель стоит и имеет три показания |, / , \
Бывалый СЦБист вне форума   Цитировать 0
Старый 18.08.2009, 22:28   #8 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam


Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 50
Закачек: 0
Репутация: 15
Встречались такие варианты. Если есть МУ, то он должен включаться по-любому, даже если показание светофора однозначно указывает направление.
DenSam вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
маршрутный указатель avk333 Октябрьская железная дорога 180 12.03.2017 00:44

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34