![]() |
![]() |
|
![]() |
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Злой Эльф
![]() Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 57
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Тема: Маршрутный указатель
Возникла проблемма со включение маршрутного указателя на выходном светофоре. Имеем два подхода к станции в одной горловине - один однопутный и один двухпутный, оборудованный двухсторонним движением по каждому пути. Путевое развитие станции сложное с возможностью отправления по варианту. При отправлении на правильный путь двухпутного подхода и на однопутный подход маршрутный указатель включается. Вопрос следует ли включать маршрутный указатель при отправлении на неправильный путь, варианты решения:
-да стоит так как проезд погасшего МУ при открытом светофоре может вызвать вопросы у машиниста (если включать то как: два одинковых показания МУ при разных показаниях светофора на двухпутный подход например зеленый с МУ --- при отправлении на правильный путь и желтый мигающий с белым и с МУ --- на неправильный, или должны и показания МУ различаться по направлениям?); -нет не стоит так как есть мет ук ГТСС И-317-08 где на стр12 написано что МУ не включается при отправлении на неправильный путь (если не включать, то как машинист догадается работает ли маршрутник или он вобще погас из-за неисправности устройств СЦБ и его следует проезжать с особой бдительностью согласно ИДП) Кто сталкивался с этой проблемой прошу высказать свое мнение, только аргументированно. |
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#2 (ссылка) |
Копченый
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Сообщений: 3,245
Поблагодарил: 780 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы:
49
Записей в дневнике: 1 Загрузки: 277
Закачек: 3
Репутация: 490
|
По поводу столкновения двух нормативных документов, мет.указов и ИДП см. более главный, т.е. ИДП.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#3 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,097
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1160 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1346
|
Согласно п.1-20 ИДП дежурная должна предупредить машиниста о неисправном МУ, а т.к. показания желтый мигающий с белым однозначно говорит о направлении движения, то и МУ не нужен и дежурная ничего машинисту заявлять о МУ не должна.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#4 (ссылка) |
Злой Эльф
Автор темы ![]() Регистрация: 28.02.2009
Сообщений: 923
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 324 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 57
Закачек: 8
Репутация: 242
|
Дело в том что МУ не контролируется у ДСП и она не знает работает ли он или нет. И в РУ-30-80 написано что МУ используется при отправлении на неправильный путь (до того как вышло дополнение), а дальше нигде опровержения этому не написано, соотв. можно руководствоваться и РУ и зажигать МУ независимо от показания светофора. Двоякая ситуация, я разговаривал с гл. спецом ГТСС - он сказал зажигать МУ, но это всего лишь слова, еще один вариант ждать новое РУ-30, там вроде обещают этот вопрос озвучить.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#5 (ссылка) |
Super V.I.P.
![]() Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,963
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
|
Приведите кусочек путевого развития, поразмышляем.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#6 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 23.03.2009
Сообщений: 387
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 30 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 11
Закачек: 0
Репутация: 36
|
Надо включать
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#7 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 20.07.2009
Сообщений: 428
Поблагодарил: 237 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 118
Закачек: 0
Репутация: 21
|
У нас точно такой вариант. Маршрутный указатель стоит и имеет три показания |, / , \
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
#8 (ссылка) |
V.I.P.
![]() Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 50
Закачек: 0
Репутация: 15
|
Встречались такие варианты. Если есть МУ, то он должен включаться по-любому, даже если показание светофора однозначно указывает направление.
|
![]() |
Цитировать 0 |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
маршрутный указатель | avk333 | Октябрьская железная дорога | 180 | 12.03.2017 00:44 |
![]() |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|