kuku_epta

Дана такая тема(курсач ) , как можно усовершенствовать УКСПС , а так как я с ним и не сталкивался , понятия толком не имею что это. Просмотрев множество патентов и прочитав кучу информации нет предположений что и как сделать . Может поможете вы , люди сталкивающиеся с этими устройствами и зная какие слабые места. Что предложили бы вы ?
Очень надеюсь на вашу помощь.

Александр

Снести все УКСПСы к ибенематери.
Это самое лучшее, что можно сделать с УКСПСами.
Никакими улучшениями из говна сливочное масло не сделать, хотя говнецо на хлеб и будет намазываться не хуже масла.

УКСПСы больше похоже на кустарную поделку пьяного криворукого бездаря, чем на устройство, которое может отвечать за безопасность.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Но при этом по несколько раз в год спасают от тяжелых последствий!!!

Александр

Ценой тысяч отказов и миллиардов нервных клеток СЦБистов.
Если это дерьмо вагонникам вручить, и сношать их за отказы - то тогда они мигом научаться брак не допускать, и УКСПСы будут уже не нужны.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

И сходы - это не только вагонники, и отказы - это практически всегда кривые ручки.
Я работал ШЧ, и у меня все станции были защищены УКСПСами - и никаких проблем они мне не создавали.

Александр

Это не руки кривые, это устройство такое.
И правила расследования такие.
На некоторой дороге (не буду называть на какой, могу сказать только,что её название на Окт... начинается), если вагонник не являлся на срабатывание, то крайними СЦБисты выходили.
Потому что вагонник нигде ничего не подписал.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

T1000

Октавия? Шкода Октавия?
Октупус?
Весь интернет перерыл
На чо хоть заканичвается?

Николай Николаевич

Это ведь уже "второе"...
А "первое" - ну не должны УКСПСы ложно срабатывать, и это вполне можно обеспечить, если чуть-чуть постараться.

Александр

Кому постараться?
СЦБистам дежурить на С.У.№5 и С.У.№6 и сбивать лёд с вагонов?
Потом всё равно скажут, что планку СЦБисты сломали, чтобы отказ спихнуть.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

T1000

Да не, приварить планки к стаканам, понадублировать перемычки между стаканами, задублировать жилы кабеля, понаставить кондеров на контрольные реле, держать ток по максимуму.

Николай Николаевич

Ну, "лед с вагонов" - это частный случай одного конкретного участка и одного конкретного типа поезда "Сапсан", у которого, к сожалению, был допущен конструктивный недостаток "теплый животик".
Ни "Аллегро", ни "Стриж", ни другие - пассажирские или грузовые - поезда этим не страдают.

T1000

Вот уж вам наше хаха. Грузовые!

Александр

Это Вам вагонники рассказали?
Сталактиты с сортира тоже не свисают? Или 100% уже на био?
И на бочках сверху снежок не подтаивает, стекая вниз, в тенёк, не подмерзает.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Николай Николаевич

Рассказывайте, рассказывайте...
Я статистику срабатываний УКСПС в масштабах сети дорог ежедневно в течение многих лет в руках держал!

T1000

Полувагоны с углем. Льда-как в антаркдите.

T1000 добавил 19.02.2019 в 22:57
Хаха, статистику. Так там этого и нет. Никто не подписал (Александр,)