СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Отличие от электропривода УЗП.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 09.04.2017, 17:02   #1 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 96
По умолчанию

Электропривод СП-6


Большая шестеренка, которая крепится на главный вал, имеет впадину, в которую западает ролик рычага замыкающего контрольные контакты. В электроприводе УЗП эта впадина отличается по размеру от стрелочных электроприводов. Итак, вопрос... Зачем это сделано и какие размеры этих впадин? Не могу найти чертеж с размерами данных элементов. В Сороке всё есть, кроме, собственно, того, что нужно.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 17:04   #2 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Большая шестеренка, которая крепится на главный вал, имеет впадину, в которую западает ролик рычага замыкающего контрольные контакты. В электроприводе УЗП эта впадина отличается по размеру от стрелочных электроприводов. Итак, вопрос... Зачем это сделано и какие размеры этих впадин? Не могу найти чертеж с размерами данных элементов. В Сороке всё есть, кроме, собственно, того, что нужно.
Привод для УЗП не замыкается при поднятом положении плит УЗП...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 17:28   #3 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 96
По умолчанию

Да, но это другой момент.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 17:31   #4 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Да, но это другой момент.
Разве не иная форма выреза, в который западает замыкающий рычаг, позволяет опускаться поднятой плите УЗП при вертикальном воздействии на неё?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 17:55   #5 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 96
По умолчанию

Могу ошибаться... Но эту функцию выполняет шестерня главного вала, на которой отсутствует запорный зуб в минусовом положении.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 18:04   #6 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Могу ошибаться... Но эту функцию выполняет шестерня главного вала, на которой отсутствует запорный зуб в минусовом положении.
Вот они "парой" - в смысле совместно - и выполняют эту функцию. Если запирающий рычаг не сможет выйти из выреза на главном валу, то отсутствие запирающего зуба шестерни делу не поможет...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 18:08   #7 (ссылка)
Старший участник

Автор темы
 
Аватар для Faceless


Регистрация: 22.05.2010
Сообщений: 300
Поблагодарил: 19 раз(а)
Поблагодарили 31 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 96
По умолчанию

Что-то мне кажется и "обычный" вырез позволит выйти рычагу... Завтра попробую поэкспериментировать. И, всё-таки, если кто знает где найти чертеж, подскажите.
Faceless вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2017, 18:13   #8 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Faceless Посмотреть сообщение
Что-то мне кажется и "обычный" вырез позволит выйти рычагу... Завтра попробую поэкспериментировать. И, всё-таки, если кто знает где найти чертеж, подскажите.
"Обычный" вырез рассчитан на вращение "от электродвигателя", тогда ролик поднимет рычаг и позволит ему выйти наверх из выреза. А если процесс обратный - шибер движется и вращает шестерню главного вала - то рычагу из "обычного" выреза не выбраться...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Faceless (09.04.2017)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электропривод СП-10 Андрей13 Постовое и напольное оборудование 54 15.02.2019 22:37
Электропривод УПС-150 бишкунак Постовое и напольное оборудование 26 12.05.2017 21:27
Электропривод УЗП andreur Приборы и напольное оборудование 1 14.03.2015 11:34
Электропривод СП-2 и СП-2Р Anton Lyovin Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 25 31.03.2013 06:43
Электропривод ВСПГ-1 SergeyR3 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 09.12.2012 18:54

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4