Электропривод СП-6
 

Большая шестеренка, которая крепится на главный вал, имеет впадину, в которую западает ролик рычага замыкающего контрольные контакты. В электроприводе УЗП эта впадина отличается по размеру от стрелочных электроприводов. Итак, вопрос... Зачем это сделано и какие размеры этих впадин? Не могу найти чертеж с размерами данных элементов. В Сороке всё есть, кроме, собственно, того, что нужно.

Привод для УЗП не замыкается при поднятом положении плит УЗП...

Да, но это другой момент.

Разве не иная форма выреза, в который западает замыкающий рычаг, позволяет опускаться поднятой плите УЗП при вертикальном воздействии на неё?

Могу ошибаться... Но эту функцию выполняет шестерня главного вала, на которой отсутствует запорный зуб в минусовом положении.

Вот они "парой" - в смысле совместно - и выполняют эту функцию. Если запирающий рычаг не сможет выйти из выреза на главном валу, то отсутствие запирающего зуба шестерни делу не поможет...

Что-то мне кажется и "обычный" вырез позволит выйти рычагу... Завтра попробую поэкспериментировать. И, всё-таки, если кто знает где найти чертеж, подскажите.

"Обычный" вырез рассчитан на вращение "от электродвигателя", тогда ролик поднимет рычаг и позволит ему выйти наверх из выреза. А если процесс обратный - шибер движется и вращает шестерню главного вала - то рычагу из "обычного" выреза не выбраться...

Здравствуйте.
Напишите те, кто эксплуатирует СП-6.

Контрольные линейки какие установлены: старые с прикручивающимися ушками и упором на болтах в конце или как у СП-6М с приварными ушками и без какого-либо упора?

Углев Дмитрий добавил 17.12.2022 в 12:46
Здравствуйте.
Напишите те, кто эксплуатирует СП-6.

Контрольные линейки какие установлены: старые с прикручивающимися ушками и упором на болтах в конце или как у СП-6М с приварными ушками и без какого-либо упора?

Углев Дмитрий, ещё в 90-х годах прошлого века была эпопея по замене линеек на удлинённые.
Так что не только СП-6, но и СП-3 должны быть с современными линейками.
Иначе, если ревизор заметит старую линейку, то будет минус премия и срочная замена линеек.

Заодно и задние крышки меняли на удлиненные, чтобы линейки не упирались.

О, спасибо!. А то у меня не сходилось, как можно в СП-3 установить линейки от СП-6.

Так в СП-6 тоже изначально были обычние, короткие, линейки. Потом на линейку короткой контрольной тяги ставили хвостовики, и уже потом меняли на удлинённые с заменой крышек

Спасибо, не знал. Таким не приходилось заниматься. На моей бывшей станции более десятка СП-3 с родными линейками стоят. А в связи с чем проводилась замена линеек на более длинные?

vetal,
При взрезе стрелки с короткими линейками была возможность дачи ложного контроля положения, а с длинными линейками это исключалось.