СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 07.03.2010, 18:33   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 54
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17

Тема: Контур заземления поста ЭЦ


К общему контуру заземления подключается не только аппаратура СЦБ, но и связи, эл. котлы отопления и пр., но в конечном итоге за правильность подключения и исправность контура отвечает эл.мех.СЦБ, обслуживающий станцию. Последнее время при различных проверках этому вопросу уделяют особое внимание и практически при каждой проверке возникают какие-то вопросы по контуру и подключеным к нему устройствам, но при этом никто не может назвать № инструкции или указание специально разработаное для постов ЭЦ (есть только "общегражданские" ГОСТы)
У кого есть подобные документы?
В качестве примера (для обсуждения) выкладываю откоректированную, согласно последних замечаний, схему заземления действующего поста ЭЦ.
Миниатюры
Контур заземления поста ЭЦ-kontur.png  
mishascb вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.03.2010, 19:45   #2 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1012 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото

Тема: заземление


к контуру заземления устройств СЦБ подключаются только устройства СЦБ и на все контура имеются паспорта. У связистов паспорта и контура свои.У нас все именно так. Если на ваши контура цепляется всякая шушера и вы реально не можете с этим ничего сделать- делайте хотя-бы выводы.

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 27.05.2012 в 17:23.
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2010, 20:57   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 54
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Раньше действительно у каждой службы был свой контур, но затем стали делать общий. Но вопрос в нормативных документах, пусть даже если контур отдельный.
А паспорта заземления конечно-же имеются,как на контур поста, так и на заземление Р.Ш.
Вложения
Тип файла: pdf Паспорт.pdf (245.8 Кб, 621 просмотров)
Тип файла: doc Результаты проверок.doc (103.0 Кб, 420 просмотров)
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2010, 21:13   #4 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI

Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38 фото
Репутация: 24
у нас контур заземления у каждой службы свой если не удается потребовать отключится гостей (если контур ваш) нужно делать контур отдельно.
YMI вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2010, 21:55   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 54
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от YMI Посмотреть сообщение
у нас контур заземления у каждой службы свой если не удается потребовать отключится гостей (если контур ваш) нужно делать контур отдельно.
Отключиться не получится,т.к. такие указания идут с Дороги.
Это делается для того, чтобы небыло разности потенциалов между, например, стойкой питания и батареей отопления. При некоторых условиях из-за разной проводимости грунта, (особенно промерзшего) и сопротивления самих заземлений может накапливаться довольно большое напряжение.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 07.03.2010, 21:59   #6 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI

Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38 фото
Репутация: 24
после выходных посмотрю указания и инструкции по поводу заземлений устройств СЦБ. правда могут быть для Укрзализницы
YMI вне форума   Цитировать 0
Старый 10.03.2010, 23:25   #7 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH

Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 57
Сообщений: 145
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 39 фото
Репутация: 49
Действующая на дороге форма паспорта заземления, в данном случае с примером заполнения и ориентировочной схемой контура.
Вложения
Тип файла: zip PASPORT_zazemleniya_ASV.zip (873.0 Кб, 549 просмотров)
ASVITH вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 17.04.2010, 15:38   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей 74

Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Эстонец
Почему у вас в паспорте в пункте 3 количество соединений 4 штуки?
Вообще паспорт понравился , но у нас еще нужен акт на проверку видимой части 2 раза в год.
А есть у кого-нибудь документ об ответственности за заземление. Может каждый за свое, а НГЧ за свое плюс за объединение контуров,а?

Последний раз редактировалось Сергей 74; 17.04.2010 в 15:40.
Сергей 74 вне форума   Цитировать 0
Старый 17.04.2010, 22:30   #9 (ссылка)
эсцебист
 
Аватар для ASVITH

Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 57
Сообщений: 145
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы: 39 фото
Репутация: 49
[quote=Сергей 74;12706]Эстонец
Почему у вас в паспорте в пункте 3 количество соединений 4 штуки?

Потому что я потом проверяю исправлены ли специально допущенные мной неточности, даты, фамилии, названия и т.д. Убеждаюсь фактически и по обратной реакции (телефонные звонки, личные переговоры и т.д.) исполнителей.
ASVITH вне форума   Цитировать 0
Старый 18.04.2010, 11:49   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Сергей 74

Регистрация: 27.03.2010
Сообщений: 28
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Неплохой метод! Я еще что-то пропустил?
Сергей 74 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.04.2010, 16:34   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для STARЫЙ

Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 36
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от mishascb Посмотреть сообщение
Отключиться не получится,т.к. такие указания идут с Дороги.
Это делается для того, чтобы небыло разности потенциалов между, например, стойкой питания и батареей отопления. При некоторых условиях из-за разной проводимости грунта, (особенно промерзшего) и сопротивления самих заземлений может накапливаться довольно большое напряжение.
по нормальному при электроотоплении трубы ставятся пластиковые, или хотябы пластиковые вставки
недай бог ещё и котлы запитаны от ЩВП

А если серьезно то для потребителей разных категорий должны быть разные з/у.

Последний раз редактировалось STARЫЙ; 18.04.2010 в 16:54.
STARЫЙ вне форума   Цитировать 0
Старый 19.04.2010, 16:11   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 54
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от STARЫЙ Посмотреть сообщение
по нормальному при электроотоплении трубы ставятся пластиковые, или хотябы пластиковые вставки
недай бог ещё и котлы запитаны от ЩВП

.
Котел, конечно. запитан от отдельного КТП, как и все освещение поста.
Спасибо всем, кто попытался помочь. Все разногласия по схеме урегулированы.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.

Последний раз редактировалось mishascb; 19.04.2010 в 16:17.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Старый 19.04.2010, 16:35   #13 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi

Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,809
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 995 раз(а)
Фотоальбомы: 47 фото
mishascb,
Расскажи чем кончилось. Интересно.

Потерзал ПУЭ
1.7.55. Для заземления в электроустановках разных назначений и напряжений,
территориально сближенных, следует, как правило, применять одно общее заземляющее
устройство...
..Заземляющие устройства защитного заземления электроустановок зданий и сооружений и молниезащиты 2-й и 3-й категорий этих зданий и сооружений- как правило, должны быть общими.
Как видим "как правило", требуйте проект заземления или его раздел в проекте.

Последний раз редактировалось tiksi; 19.04.2010 в 17:01.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 19.04.2010, 17:09   #14 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для mishascb

Регистрация: 18.02.2010
Возраст: 54
Сообщений: 303
Поблагодарил: 43 раз(а)
Поблагодарили 90 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от tiksi Посмотреть сообщение
mishascb,
Расскажи чем кончилось. Интересно.
Контур заземления общий для всех, естественно за исправность отвечаем мы (ШЧ). Как сказал начальник отделения при осмотре: "В случее чего без отопления или освещения обойтись можно (бросить времянку не проблема), а релейку восстановить сложнее".
Разрыв для измерения заземления должен находиться внутри помещения (на моей схеме он снаружи) и должен быть сделан так, чтобы при отключении можно было померять только сам контур без других подключеных устройств.
Измерение и осмотр контура в земле производим мы. В помещениях ДСП и релейной за закреплением и надежностью контактов смотрим мы, а в котельной, связевой, заземление ЯРВ - соответствующие службы.
Примерно так.
__________________
Есть такой город Нижняя Салда.
mishascb вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 19.04.2010, 21:59   #15 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для STARЫЙ

Регистрация: 04.09.2009
Сообщений: 36
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
не дай бог (сорри за повторение) эти все устройства при пробое изоляции объединяться по земле.................
STARЫЙ вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Статья] Сигнализатор заземления СЗМ Толян Статьи по СЦБ 10 09.07.2021 09:44
Заземление поста ЭЦ Алексей Заноза Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 94 02.03.2018 09:15
[Статья] Сигнализатор заземления СЗИ Андрей13 Статьи по СЦБ 1 14.10.2012 22:43
Ищу типовой проект поста ЭЦ Sama Y Поиск документации 12 24.08.2012 09:01
=Разное= Сигнализаторы заземления индивидуальные цифровые СЗИЦ-Д и СЗИЦ-Д-Л savage Системы централизации и блокировки 1 30.05.2010 16:06

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:39.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34