СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.03.2014, 11:53   #1 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Прогнозирование остаточного срока службы устройств СЦБ


Коллеги, перед СЦБ-иным миром поставлена задача выбить деньги у ОАО "РЖД" на обновление наших устройств. Это можно сделать предложив систему прогнозирования остаточного срока службы устройств ЭЦ, АБ и т.д. Если просто прийти и попросить, мотивировав тем, что всё давно сгнило, деньги не дадут, скажут у вас и так всё работает. Поэтому необходимо найти некую формулу, подставив значения определенной станции или перегона в которую, получим остаточный срок службы системы в годах.
Предлагаю сформировать комплекс форумских идей, пообсуждать здесь, может быть переплавить несколько идей в одну, если удастся создать что-нибудь дельное, то предложить данную идею (идеи) В.А. Гапановичу.
Друзья, ставка очень высока. Путейцы, например, такую формулу придумали, и денежный поток, вполне обоснованно, повернется к ним.
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 11:57   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,287
Поблагодарил: 1787 раз(а)
Поблагодарили 2135 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 628
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Если просто прийти и попросить, мотивировав тем, что всё давно сгнило, деньги не дадут, скажут у вас и так всё работает.
Ты сам ответил на вопрос, Люк!


Цитата:
Путейцы, например, такую формулу придумали, и денежный поток, вполне обоснованно, повернется к ним.

Ничего они особенного не придумали.
Просто состояние пути, скорость и пропускная - вещи взаимосвязанные.
А какая лампочка горит зеленым - всем фиолетово.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 15.03.2014, 12:04   #3 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Вот моё предложение
Миниатюры
Прогнозирование остаточного срока службы устройств СЦБ-predl1.jpg  Прогнозирование остаточного срока службы устройств СЦБ-predl2.jpg  
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 14:07   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,734
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 531
По умолчанию

Напридумывать-то можно канешна. Токо я думаю, что нет таких, кто этого не понимает - если старье, то ломается. Вряд ли причина отсутствия денег в хозяйстве из-за того, что у этого распределителя бабла нету формулы какой-то или справки по возрасту ЭЦ. Мож у Балуева лучше спросить, что нужно для решения обозначенной тобой задачи? Кстати, кто ее поставил?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 15:24   #5 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Самое интересное - интенсивность отказов в устройствах СЦБ ну никак не зависит от срока службы устройств.
Более того, в достаточно большом количестве случаев "новые" устройства отказывают более интенсивно, чем "старые".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 18:20   #6 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1137 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Поле менять дешевле. И можно частями.
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 18:25   #7 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Кстати, кто ее поставил?
Гапанович и поставил
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 19:14   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,734
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Гапанович и поставил
Гапанович поставил задачу выбить деньги у РЖД на обновление устройств СЦБ? херасе...

Евгений Панин добавил 15.03.2014 в 20:14
А если серьезно, я думаю ничего не надо делать. Над тобой смеются, просят доказать, с усмешкой, что ты не верблюд и ты зачем-то пытаешься это сделать. А в итоге опять услышишь - это бред! Велосипед давно изобретен, зачем нужно СЦБ и насколько оно нужно давно доказано и есть в свободном доступе в технической литературе. Если люди там наверху этого не понимают - то это их проблемы, они им же и аукнутся. Достоинство надо иметь.

Комментарии к сообщению (репутация)
Суховерша Алексей, положительно: Частично согласен с эмоциями...

Последний раз редактировалось T1000; 15.03.2014 в 19:14. Причина: Добавлено сообщение
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 20:23   #9 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,824
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 781 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
... предложив систему прогнозирования остаточного срока службы устройств ... .
Систему прогнозирования предложить не сложно. Пускай это будет теория вероятностей.

tyubik добавил 15.03.2014 в 21:23
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Самое интересное - интенсивность отказов в устройствах СЦБ ну никак не зависит от срока службы устройств.
Нет. Отказы в работе новых устройств отсутствуют. Нарушения нормальной работы - да, бывают, но это не "отказы". Даже не пытайтесь подменить ГОСТ-ируемые определения.

Последний раз редактировалось tyubik; 15.03.2014 в 20:23. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 20:39   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 24.11.2009
Возраст: 33
Сообщений: 502
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 78 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 60
По умолчанию

чем старше станция, тем лучше она откалибрована. Скорее всего интенсивность отказов больше связана с организацией производственного процесса, имхо
__________________
здесь чудес не бывает
Shaddix вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 21:03   #11 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,824
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 781 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

"Теория надежности жд устройств АИТ" - что за дисциплина?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 21:03   #12 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
чем старше станция, тем лучше она откалибрована.
это дно корыта (см рис1), но рано или поздно кривая интенсивности отказов поползет резко вверх (это неизбежно), вот это и нужно узнать, когда наступит это время, теория надежности ответ на этот вопрос дает неправильный
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 21:10   #13 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 43
Сообщений: 12,824
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 781 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1430
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shaddix Посмотреть сообщение
чем старше станция, тем лучше она откалибрована. ... .
Нет.

tyubik добавил 15.03.2014 в 22:10
Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
... поставлена задача ... . Это можно сделать предложив систему прогнозирования остаточного срока службы устройств ЭЦ, АБ и т.д. ... .
Система прогнозирования предложена. Задача решена?

Последний раз редактировалось tyubik; 15.03.2014 в 21:10. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 21:13   #14 (ссылка)
__

Автор темы

Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,960
Поблагодарил: 517 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Над тобой смеются, просят доказать, с усмешкой, что ты не верблюд
Позволь спросить, а зачем им это нужно?

Цитата:
Сообщение от Евгений Панин Посмотреть сообщение
Достоинство надо иметь.
молча, сопя в рукав, тупо исполнять свои функции и ждать когда на очередном разборе тебе снесут голову?
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.03.2014, 21:23   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 2,734
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 531
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Позволь спросить, а зачем им это нужно?
Ну это же очевидно - не хотят вкладываться в СЦБ, при этом предъявляют завышенные требования. На возражения просят привести заранее известные аргументы, затем привести доказательства этих аргументов, которые легко отметаются без всяких аргументов или с идиотскими аргументами, которые ты должен схавать.
Или второй вариант - просто действительно нет денег на СЦБ, тогда тоже нужно аргументированно доказать. И как ты докажешь? Они всё спишут на некачественное обслуживание, будь ЭЦ хоть 100 лет.

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
молча, сопя в рукав, тупо исполнять свои функции и ждать когда на очередном разборе тебе снесут голову?
Совсем не тупо, а профессионально и компетентно. Тогда половина проблемы уже будет решена.
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продление срока службы вагонов Игорь Сергеевич Вагонное хозяйство 4 21.03.2013 14:50
=ГОСТ= ГОСТ 20759-90 - Дизели тепловозов. Техническое диагностирование и прогнозирование остаточного ресурса методом спектрального анализа масла. Общие требования Admin ГОСТы 0 30.11.2012 16:07
Продление срока службы тепловозов и вагонов ООО "ТПК "Промтехдепо" Движенцы 0 08.11.2012 16:23
[05-2010] Прогнозирование остаточного ресурса рельсов Admin xx1 0 13.05.2012 22:29
Порядок продления срока службы приборов ШНС КРП Постовое и напольное оборудование 6 18.03.2012 01:01

Ответ

Метки
гапанович


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4