|
|
|
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
07.08.2010, 02:31 | #2 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: самара(до 10.07.10) стерлитамак(11.07.10),кумертау(с 27.08.10,по 11.12.10),сызрань с 14.12.10
Сообщений: 19
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 22
|
я думаю что нет
|
0 |
07.08.2010, 07:00 | #3 (ссылка) |
статус
Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы:
92
Записей в дневнике: 10 Загрузки: 143
Закачек: 1
|
Да будет, т.к.
1) плюсовое положение спаренной стрелки 13/15 исключит несанкционированный выезд подвижного состава на маршрут; 2) если стрелку 13/15 оставить в минусовом положении, то при установке выше указанного маршрута (по минусу 9/11 и плюсу 17/19, замкнется участок 9-13 СП, а также будет не возможен перевод стр. 13/15), возникает дополнительная враждебность, которая исключает движение по стрелке №15. |
0 |
07.08.2010, 08:42 | #5 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
В данном случае контактом МУ стрелки 9/11 необходимо принудительно перевести стрелку 13/15 в плюс и, кроме того, в реле Вз блока С стрелки 9 по минусу проверить наличие плюсового положения стрелки 13/15.
А негабарит к данному маршруту не имеет отношения.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
07.08.2010, 11:15 | #6 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Ну так в этом случае при приеме по минусу 9/11 и плюсу 17/19 создается враждебный маршрут по плюсу 13/15 и плюсу 17/19
.................................................. ................. |
1 |
07.08.2010, 11:42 | #7 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Принудительный перевод стрелки 13/15 в плюс нужен для возможности параллельных маршрутов по + 15 (охранность тут не при чем, так как в любом случае сохраняется возможность враждебности: хоть по + 13, хоть по - 13)
|
0 |
07.08.2010, 11:49 | #8 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Тоесть я так понимаю стрелка 13/15 переводится в плюс не как охранная, а с целью обеспечения параллельных передвижений.
Ну, а плюсовое положение стрелки 13/15 должно контролироватся в цепи реле ВЗ??????????????????? |
1 |
07.08.2010, 11:56 | #9 (ссылка) | |
V.I.P.
Регистрация: 27.11.2009
Сообщений: 132
Поблагодарил: 7 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Цитата:
|
|
0 |
07.08.2010, 11:59 | #10 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Тоесть я так понимаю стрелка 13/15 переводится в плюс не как охранная, а с целью обеспечения параллельных передвижений.
Ну, а плюсовое положение стрелки 13/15 должно контролироватся в цепи реле ВЗ??????????????????? |
1 |
07.08.2010, 13:22 | #11 (ссылка) |
Регулировщик-любитель
Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,094
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы:
23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
|
да
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться, Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV. Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас. Книга Екклесиаста [9:10] |
0 |
07.08.2010, 13:29 | #12 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Ну а то что касается стрелок 13/15 и 17/19
При переводе в минусовое положении стрелки 13/15, стрелка 17/19 будет переводится в минус как охранная??????????? |
1 |
07.08.2010, 19:22 | #13 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Переводилась бы если бы 19-я была одиночной, а здесь только проверка в -13Вз свободности 19сп, так как необходимо обеспечить параллельные маршруты по +17.
Последний раз редактировалось Бригадир; 07.08.2010 в 19:27. |
0 |
07.08.2010, 19:46 | #14 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 126
Закачек: 3
|
Бригадир ну так и паралельные маршруты могут быть обеспеченны по минусу 13/15 и 17/19
(стрелки 13/15 и 17/19 являются же охранными) |
1 |
07.08.2010, 20:49 | #15 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
|
Цитата:
Контролируем негабаритный участок 19сп, снимаем контроль при отводящем положении стрелки 17/19, но в любом случае стр.17/19 должна оставаться "свободной" для возможности установки параллельных маршрутов как по +17 так и по -17/19. |
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Курсовая работа= Проект двухпутного перегона от станции А до станции Б протяженностью 6800 метров | Admin | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 4 | 31.07.2014 20:31 |
Вопрос по АПС-04 | Марина Юрьевна | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 24 | 31.08.2011 17:56 |
Вопрос | Специалист | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 1 | 23.05.2010 14:16 |
Вопрос о будущем:) | Цифровой | Разговоры обо всем | 13 | 17.02.2010 14:40 |
=Техн. решения= Управление светофорами главных путей станции с двух соседних станций - 419209-ТР | Толян | Релейные централизации | 0 | 28.01.2010 19:13 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|