Проблема на станции

[Rafa]

На

[tiksi]

[Rafa]

[Китобой]

Ну, на желтый не сам переключается, схемы можешь выложить?

[Кабанбай Батыр]

Rafa, теряете авторитет . То задаете вопросы, от которых половина форумчам штопорится, а тут тебе такое... А пальчиком по схеме поводить, посмотреть какое реле под током, какое без тока, и как должно быть, измерить, подергать провода и т.д.

Нудаладно. После чего данная ситуация вылезла, или она была постоянно. Какие на кануне работы проводились перед появлением промблемы? Судя по описанию, минимум два отказа присутствуют.
Ждем вестей...

[Rafa]

Александр Михайлович да эсли бы были схемы то без проблем бы сам разобрался. Я на этой станции не работаю, проходил мимо. Станция Верещаковка-Балашовская
Знаю только что у них Унифицированная система ЭЦ по которой информации толком нету потому что такое старье только может эщо эксплуатироватся на Украине.

[Кабанбай Батыр]

Сообщение от Rafa

Александр Михайлович да эсли бы были схемы то без проблем бы сам разобрался. Я на этой станции не работаю, проходил мимо. Станция Верещаковка-Балашовская
Знаю только что у них Унифицированная система ЭЦ по которой информации толком нету потому что такое старье только может эщо эксплуатироватся на Украине.

Нет такой станции в Харькове. Остановка "Верещаковка - Балашовская" есть. Смотреть
Станция называется рзд.8-й км. Схемы на посту были, сам видел лет 5 назад. Насчет унифицированной ЭЦ кто сказал ???

Литер светофора назовете, завтра у старшего спрошу.
Но скорее всего там все нормально.

[Rafa]

Литеру не запоминал. Завтра буду там проходить запишу. На счет системы ЭЦ могу точно сказать что там не БМРЦ. В окно видел стоят стативы штепсельных реле. Там стоят реле НМШ и КМШ, а в унифицированной ЭЦ именно эти релюхи в исполнительной групе.



Rafa добавил 30.07.2010 в 23:47
Не ну щас может конечно все нормально. Дала им термоядерного пестона комиссия.
Эту неисправность я видел неделю назад.

[Кабанбай Батыр]

Сообщение от Rafa

...На счет системы ЭЦ могу точно сказать что там не БМРЦ. В окно видел стоят стативы штепсельных реле. Там стоят реле НМШ и КМШ, а в унифицированной ЭЦ именно эти релюхи в исполнительной групе...

Интересный способ определения системы: через окно.
Там БМРЦ с индивидуальным управлением, зуб даю. А реле, реле на увязку с соседями: рзд. 6 км -рзд.8 км по двум перегонным путям + аппендицит Червоная - рзд.8 км - рзд.6 км + Червоная по треугольнику (заезд в депо) + Балашовка.

Александр Михайлович добавил 31.07.2010 в 00:05

Сообщение от Rafa

...
Rafa добавил 30.07.2010 в 23:47
Не ну щас может конечно все нормально. Дала им термоядерного пестона комиссия.
Эту неисправность я видел неделю назад.

А этого места по подробнее, а то много совпадений: схем нет, а тип релейной через окно; комиссия пестона вставила после того как вы видели неделю назад... Откуда о комиссии знаете ? О пистонах ? И если не секрет где и кем работаете???

[Rafa]

Ну незнаю может гдето в глубине поста стоят блоки, хотя на такую станцию исполниловку можно и в открытом исполнении сделать. Максимум 20 стрелок + переезд. Ну спорить не буду, в середине небыл. Хотел зайти в пост сказать мужикам о неисправности, но потом передумал. Пусть сами ищут.

Да пока не где не работаю. В 2010 закончил технарь, далее собираюсь поступать в ХИИТ, ну а там видно будет.

[Кабанбай Батыр]

Сообщение от Rafa

На станции происходит такая фигня.
...
Подскажите, в чём может быть проблема???

Прилегающие перегоны к станции рзд.8-й км бессигнальные (нет проходных светофоров, т.к. маленькие расстояния).
То есть, показания на выходном светофоре зависят от показаний входного светофора соседней станции.
Если переход с зеленого огня на желтый мигающий был моментальный (в том смысле, что не было перехода: зелёный - жёлтый - жёлтый мигающий), тогда объяснения не прокатывает. Если же был переход зелёный - жёлтый - жёлтый мигающий, тогда смотрим рисунок ниже.
1. Поездная обстановка: на ст. рзд.6-й км приготовлен маршрут от светофора НхБ на 1-й путь. На входном НхБ горит желтый. На выходном светофоре Н1 станции рзд.8-й км горит зеленый огонь.
2. Например со станции Н. Бавария запрашивается поезд на рзд.8-й км. ДСП станции рзд.6-й км, для скрещивания поездов, отменяет маршрут на 1-путь (разделка 6 сек.), устанавливает маршрут на 2-й путь (6 секунд) + 4 секунды на реакцию реле. В течении 15-20 секунд выходной светофор Н1 на станции рзд. 8-й км переключится с зеленого на желтый мигающий.

[Витос]

Приходит бабка к гинекологу: "Посмотри сынок, что у меня болит."
-"Здесь?"
-"Выше."
-"Здесь?"
-"Выше."
-"Здесь?"
-"Да!"
-"Так тебе бабуля надо к отоларингологу!..."

[Rafa]

Что то с увязкой между светофорами не понятно.
Эсли поезд принемается на 2-й путь рзд.6км по отклонению по стрелке 17/19 то на нем должно загорется 2 жолтых. На светофоре Н1 при этом должен гореть жолтый мигающий.
Дело в том что я видел четкое переключение с зеленого на жолтый мигающий через 2 мин после переключения на зеленный, до этого горел жолтый. Отмена врятли производилась так как он не перекрывался, а при отмене он должен был перекрытся.
.................................................. ...............................

Rafa добавил 31.07.2010 в 16:56

[tiksi]

Rafa,
Жги всех напалмом, они (мы) здесь ни фига не разбираются и с умным видом тебя лечат... Посмотри в окно ДСП, они там в карты на манипуляторе играют. И когда оператор ходит в черву, то всегда гад картой в кнопку отмены.
Не ходи в ХИИТ, совсем грамотным станешь, а с этим очень трудно стать счастливым. Лучше к путейцам "200 накатил и хорошо!".
Пока.

[VAleT]

Сообщение от Rafa

Да пока не где не работаю. В 2010 закончил технарь,

Мда.... Сурьёзный молодой человек .... А что ж будет, когда работать пойдёт? Тогда - плачь и содрогайся Южная дорога!!!

Особенно "подкупает" лексикон ....