СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.06.2013, 15:44   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 871
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Представте ситуацию: идёт дождь, а по ГТП внутренняя проверка стрелочных электроприводов. Какой нормальный механик будет её проводить?
Перенесите график техпроцесса м все.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 15:45   #17 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Не в защиту карточек учета, но это не аргумент, если перенос выполнения ГТП на 2-3 дне сделан установленным порядком, криминала и аргументов у проверяющего для "наезда" нет.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 15:58   #18 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 17:46   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 67
Сообщений: 4,364
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 173
Закачек: 22
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
Цитата:
Сообщение от Rahaz Посмотреть сообщение
В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?


Ответы будут полярными, в зависимости от порядка принятого в конкретном ШЧ, адекватный руководитель я думаю поддерживает переносы сроков ГТП, т.к. они приводят к совмещению сопутствующих работ особенно со смежниками и способствуют рационализации использования рабочего времени.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 19:00   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Николассс74


Регистрация: 28.05.2009
Адрес: Россия
Возраст: 50
Сообщений: 871
Поблагодарил: 177 раз(а)
Поблагодарили 293 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 20
Закачек: 6
Репутация: 193
Цитата:
Сообщение от Rahaz
В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?
У нас иногда допереносятся..., что умудряются забыть и диспетчер и исполнитель. Стараемся этим реально управлять, контролировать. Один из вопросов еженедельного совещания у ШЧ - это выполнение графика, переносы, которые были сделаны и фактическое выполнение (особый контроль за стрелками, р.ц. на шунт, проверка переездов, УКСПС). В переносах есть смысл, например совмещение: КМО с проверкой стрелок, УКСПС с проверкой на перегонах или форс-мажор.
__________________
Не бойтесь знать и применять знания. Смелость города берет.
Николассс74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.06.2013, 19:28   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rahaz


Регистрация: 03.09.2009
Адрес: Слобожанщина
Возраст: 54
Сообщений: 167
Поблагодарил: 42 раз(а)
Поблагодарили 37 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 274
Закачек: 4
Репутация: 20
Цитата:
что умудряются забыть и диспетчер и исполнитель.
Я считаю, что проконтролировать могут реально только ШН и ШНС. Остальным до этого пО боку. Вспоминают только перед какой нибудь проверкой. По инструкциям можно официально перенести, согласовать, даже работать по инструкциям можно. Если конечно у тебя штат укомплектован. Но мы же добиваемся оптимизации, как говорят сверху, но никто не хочет пересмотреть техпроцесс. Его же всё больше ужестачают после каждой телеграммы, а количество исполнителей уменьшается. И за счёт чего всё перекрывается? Да за счёт мелких недоделок, которые не повлияют на состояние безопасности, т.е. чистка гарнитуры, шиберов, ополка устройств, проверка состояния кабельных муфт и т.д. Все хорошо понимают, если у тебя муфта сделана и запакована, заглянь в неё весной и всё. Но нет, нужно талончик уложить согласно весеннего и осеннего комиссионного осмотра устройств, а также два раза согласно ГТП. Сколько не говориь, чтобы осмотры в техотделе подгоняли под график - ответ один, у нас свой график. Сколько можно сэкономить времени исли у меня на станции 314 кабельных муфт? А в мае месяце на протяжении 16 дней работал ПМС, а моих работал сменный механик и монтёр. ОПТИМИЗАЦИЯ.
Rahaz вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Технология выполнения работ Андрей13 Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 17 27.01.2013 18:26
Воздушные линии связи. Технология выполнения работ по техническому обслуживанию КЮП Поиск документации 0 15.01.2013 05:24
=Методичка= Методические указания для выполнения лабораторных работ и курсового проекта с использованием программ EXCEL и MathCAD по дисциплине «Системы автоматизации производства ремонта вагонов» Admin Студенту-вагоннику 0 03.05.2011 07:07
ИНСТРУКЦИЯ о порядке предоставления и использования «совмещенных окон» для выполнения ремонтных работ на объектах инфраструктуры, принадлежащих ОАО «РЖД» Admin Обслуживание пассажиров, логистика 1 24.04.2011 13:36
Карточка учета выполненных работ Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 47 13.06.2010 11:24

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4