СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.01.2013, 23:50   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,076
Поблагодарил: 434 раз(а)
Поблагодарили 1352 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Репутация: 160
По умолчанию

График обкатки


ШНС совместно с ДС составляет график обкатки малодеятельных участков на станции. Кто должен контролировать процесс выполнения обкатки по станции согласно графика по установленным срокам?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 01:58   #2 (ссылка)
статус


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,221
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 815 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
По умолчанию

А почему в самом графике не прописали кому контролировать? (это если ДСП отказываются на себя брать ответственность).
Работники ШЧ в принципе не могут контролировать обкатку т.к. ни локомотив ни управление сигналами им не доступны. ШЧ должен проверить шунтовую малодеятельных, не более.
__________________
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 05:50   #3 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,443
Поблагодарил: 1894 раз(а)
Поблагодарили 1543 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Жизнь говорит о том, что график составляется для того, "чтобы было". Никто всерьёз к нему не относится и локомотивы "порожняком" для этого гонять не собирается. Да и есть некоторые участки , которые только Spino может "обкатать". Когда надо обкатать путь после длительного отстоя, пытаюсь договориться с ДНЦ, обычно удаётся. А для малодеятельных участков, где поезда не обращаются, необходимо какое-то навесное оборудование на мотовозы, чтобы "продрать" головки рельсов. Я уже писал об этом, но, видимо, услышан не был.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 06:36   #4 (ссылка)
Участник


Регистрация: 04.02.2010
Сообщений: 47
Поблагодарил: 52 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Вообще то обкатка это головная боль движенцев. СЦБист делает запись на обкатку и ДСП(4шт.) должны с ней ознакомиться. ШН не должны идти на поводу движенцев и включать путь, но как правило состав уехал и ШН "благополучно" включают р.ц. А потом обижаемся, что СЦБисты бедные и их все затыркали.
шуршик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 07:38   #5 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,443
Поблагодарил: 1894 раз(а)
Поблагодарили 1543 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
головная боль движенцев
Так-то оно так. Но когда начинаем разгребать вагоны, то головы болят у всех, а СЦБийные бывает и на плечах не удерживаются. Я за разграничение обязанностей, но выше почитаю совместные действия в интересах дела. И общаться предпочитаю не через записи, а лично (эффетивнее получается).
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 09:19   #6 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей13
ШНС совместно с ДС составляет график обкатки малодеятельных участков на станции. Кто должен контролировать процесс выполнения обкатки по станции согласно графика по установленным срокам?
Согласно "мероприятиям по обеспечению шунтовой чувствительности рельсовых цепей" в инструкции УЗ ЦД-0058 - графики обкатки рассылаются начальникам станций! А уже там, на местах, начальники станций посредством своих сменных помощников (ДСП) организовывают выполнение этого графика, а, следовательно, и контроль за выполнением обкатки должен быть за ДСом! ШНы контролируют лишь качество выполнения обкатки, о чем ДСП их просят, сделав соответствующую запись в ДУ-46 и уведомив по телефону или лично ШНа, о чем тоже делается отметка в ДУ-46. На практике же ШНС или ШН видя "тишину" в этом вопросе звонят и напоминают ДСП о том, что сегодня должна быть обкатка... хотя, и не обязаны... В случае нарушение сроков проведения обкатки малодеятельных участков движенцы проверяют фактическое состояние рельсовой цепи согласно ТРА станции...(ЦД-0058, ЦШ-0060)

ЭЛЕКТРИЧКА добавил 26.01.2013 в 10:19
Цитата:
Сообщение от Василич
Так-то оно так. Но когда начинаем разгребать вагоны, то головы болят у всех, а СЦБийные бывает и на плечах не удерживаются.
Поэтому мы всех и контролируем: движенцев, путейцев... Помнится мне один случай, где начудил ДСП с вагонами..., а в итоге были виноваты СЦБисты, что не научили ДСП работать!!!

Последний раз редактировалось ЭЛЕКТРИЧКА; 26.01.2013 в 09:19. Причина: Добавлено сообщение
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 09:27   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 57
Сообщений: 7,319
Поблагодарил: 1790 раз(а)
Поблагодарили 2146 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от шуршик Посмотреть сообщение
Вообще то обкатка это головная боль движенцев. СЦБист делает запись на обкатку и ДСП(4шт.) должны с ней ознакомиться. ШН не должны идти на поводу движенцев и включать путь, но как правило состав уехал и ШН "благополучно" включают р.ц. А потом обижаемся, что СЦБисты бедные и их все затыркали.
Она (ДСП) в три ночи одиночный локомотив прогонит по боковому пути и начинают движки требовать ШН на станцию для проверки шунтовой. Типа, а 5 утра они тудой поезд принимать будут.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.01.2013, 09:47   #8 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,443
Поблагодарил: 1894 раз(а)
Поблагодарили 1543 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Цитата:
начинают движки требовать ШН на станцию для проверки шунтовой
А для обнаглевших, можно не только потребовать дополнительной обкатки (типа маловато будет, надо ещё катать), но и бдительность проявить - найти (а они таки найдутся) ещё пару ответвлений не обеспечивающих.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 09:50   #9 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Она (ДСП) в три ночи одиночный локомотив прогонит по боковому пути и начинают движки требовать ШН на станцию для проверки шунтовой. Типа, а 5 утра они тудой поезд принимать будут.
Кстати! А как быстро должен ШН или ШНС добраться до станции и проверить на шунт??? А так же интересно как обстоит дело с проверкой на шунт таких РЦ после обкатки если это станция или 4-5 станций находятся на расстоянии 50 км от ближайшего ШН и график обкатки выпал на выходной день, а станции без дежурных механиков!????
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 09:59   #10 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1000 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЭЛЕКТРИЧКА Посмотреть сообщение
Кстати! А как быстро должен ШН или ШНС добраться до станции и проверить на шунт??? А так же интересно как обстоит дело с проверкой на шунт таких РЦ после обкатки если это станция или 4-5 станций находятся на расстоянии 50 км от ближайшего ШН и график обкатки выпал на выходной день, а станции без дежурных механиков!????
Задай вопрос НН. Он сторонник всякого рода сокращений, необслуживаемых устройств, разделения на эксплуатацию и ремонт и прочей лабуды.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 10:24   #11 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,443
Поблагодарил: 1894 раз(а)
Поблагодарили 1543 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

А за УЗ НН тоже отвечает? Круто!
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 10:35   #12 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Молодой сибирский летний соболь.
Сообщений: 1,678
Поблагодарил: 482 раз(а)
Поблагодарили 173 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 88
По умолчанию

Это моё личное мнение.Надо определиться с малодеятельными участками.И в инструкции описать.что убеждаться в фактической свободности.Тепловоз пару раз шоркнется,ничем не поможет.После длительного отстоя составы уже прошли по пути,а дрезина терялась
ШВП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 10:35   #13 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Василич
А за УЗ НН тоже отвечает? Круто!
А че? Было бы круто!!! Так на РЖД как выполняется проверка на шунт участка после обкатки, если график обкатки выпал на выходной день, а станций несколько, участок не мобильный, сменные дежурства отсутствуют? И вообще как быстро должен ШН добраться на станцию для проверки на шунт?
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 10:53   #14 (ссылка)
механик
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 62
Сообщений: 3,443
Поблагодарил: 1894 раз(а)
Поблагодарили 1543 раз(а)
Фотоальбомы: 384
Записей в дневнике: 4
По умолчанию

Про график я уже писал. Второе - я не припомню случая, чтобы кого-то поднимали ночью для проверки на шунт. И третье, у нас (на ВСЖД) обычно, после освобождения от долгостоящих, путь проверяют дефектоскопными и путеизмерительными тележками, а это происходит днём. Так что ночью у механика голова за шунт не болит. Да и движки терпят до электрички, а если край-нужда припёрла, то могут и поезд тормознуть.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 26.01.2013 в 10:55.
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 11:41   #15 (ссылка)
Участник


Регистрация: 23.01.2013
Сообщений: 77
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
По умолчанию

Цитата:
Да и движки терпят до электрички, а если край-нужда припёрла, то могут и поезд тормознуть.
Это прекрасно! Но все-таки если нет физически возможности в выходные за один день объехать участок...
А если на стадии разработки графика, т.е. ДСом и ШНСом вбить в график только рабочие дни недели? На данный момент график обкатки проводится по числам кратным пяти - 5,10,15,20..., и получается, что обкатка производится на 5-е сутки после предыдущей обкатки, а если вбить только рабочие дни, в определенный момент обкатка будет производиться на 7-е(6-е) и 3-и(4-е) сутки. Отсюда вопрос - какова должна быть периодичность обкатки малодеятельных участков? Можно ли переносить график обкатки и на сколько???? Допустим, можно было бы сделать обкатку в пятницу, если она выпадает на субботу или в понедельник, если она выпадает на воскресенье!

Последний раз редактировалось ЭЛЕКТРИЧКА; 26.01.2013 в 11:47.
ЭЛЕКТРИЧКА вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Курсовая работа= график Алиша Курсовое и дипломное проектирование 4 08.12.2012 05:04
План-график по ЦШ-720 VetalZub Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 25 09.11.2012 21:17
График tima0787 Движенцы 9 22.06.2012 18:54
Четырехнедельный план график Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 21 16.05.2012 23:05
=Диплом= Стенд обкатки виброблоков машины ВПР Admin Студенту-путeйцу 0 26.03.2011 12:08

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:31.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4