|
Про график я уже писал. Второе - я не припомню случая, чтобы кого-то поднимали ночью для проверки на шунт. И третье, у нас (на ВСЖД) обычно, после освобождения от долгостоящих, путь проверяют дефектоскопными и путеизмерительными тележками, а это происходит днём. Так что ночью у механика голова за шунт не болит. Да и движки терпят до электрички, а если край-нужда припёрла, то могут и поезд тормознуть.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Последний раз редактировалось Василич; 26.01.2013 в 10:55.
|
